ЕС запретит транзит санкционных грузов в Казахстан по территории РФ с 1 сентября
С 1 сентября 2023 года Евросоюз полностью запретит транзит санкционных грузов по территории России в Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан.
Детали
Как сообщает VPostMedia, в РФ оставалась примерно половина транзитных грузов, отправляемых в Центральную Азию и Закавказье. В Европейском банке реконструкции и развития даже придумали для этого термин «евразийская карусель».
Ограничений и так было много, кольцо сжималось, напоминают собеседники VPost. С начала года нельзя было везти транзитом через Россию продукцию двойного назначения, с июня Польша и Литва отказались пропускать любые санкционные коды в среднеазиатские республики через границу с Беларусью или Россией. Но через Латвию схема до настоящего времени работала.
Ужесточение контроля за транзитом грузов предусмотрено 11-м пакетом санкций ЕС.
Казахстан ищет альтернативный маршрут
Ограничение транзита касается не всей торговли, а только санкционных товаров и технологий двойного назначения, используемых в военно-технологической сфере, обороне и безопасности РФ, сообщили в министерстве торговли и интеграции РК на запрос BES.media.
Доля импорта таких товаров из ЕС составляет 4,4% – в натуральном выражении и 17,2% – в стоимостном.
«В целях обеспечения стабильности поставок товаров Казахстан проводит консультации с европейской стороной, а также рассматривает варианты альтернативных маршрутов и сотрудничества с другими партнерами. В частности, прорабатывается перспективный маршрут – Мультимодальный Middle corridor, по которому может осуществляться транзит между Китаем (а также странами Центральной Азии) и европейскими странами», – пояснили в министерстве.
Особой проблемы для Казахстана не будет
Экономист, директор некоммерческой организации «Integrity Astana» Жанат Нургалиев согласен, что санкционные товары, которые шли транзитом через РФ, в большинстве своем там и оставались. При этом экономист считает, что полный запрет на транзит особой проблемы для Казахстана не создаст.
«В целом для Казахстана – это хорошие возможности находить новые логистические пути, устраивать их оптимально, заниматься импортозамещением для того, чтобы сделать локализацию. Открывается масса возможностей для того, чтобы сюда приходили европейские инвестиции, открывались производства, чтобы мы замещали свой импорт и при этом охватывали не только рынок Казахстана, но страны ЕАЭС и Евразии», – сказал Нургалиев.
Эксперт также убежден, что казахстанские логистические компании сильно не пострадают, так как транзитом грузов из Европы через РФ, в основном, занимались российские или украинские компании.
«В любом случае – это вопрос переговоров. Если мы будем испытывать дефицит по каким-то позициям из-за санкций, то это будет задачей для нашего правительства вести переговоры, чтобы для Казахстана были приемлемые условия», – заключил он.
Контекст. Санкции беспокоят, но торговать с Россией не перестанем
Ранее замминистра иностранных дел Алмас Айдаров заявил об отсутствии предпосылок для введения вторичных санкций в отношении Казахстана и рассказал, что для этого делается.
«Мы не предпринимаем специальных действий, чтобы уклоняться от санкций, но при этом продолжаем наши традиционные экономические отношения с Россией», – пояснил он.
В июне «Азаттык» проводил расследование, как казахстанские и кыргызстанские компании поставляют высокотехнологичную продукцию двойного назначения российским фирмам, связанным с военной машиной Кремля. Позже президент Украины Владимир Зеленский ввёл санкции против двух компаний из Казахстана – ТОО «ИТС-Астана» и АО «Tynys».
–––
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Депутаты потребовали раскрыть название банков, которые нарушают антироссийские санкции>>
–––
