Полное отделение FlyArystan от Air Astana возможно только при приватизации – АЗРК
Несмотря на юридическое отделение, лоукостер все ещё зависит от материнской компании.
Что произошло
FlyArystan так и не отделился от материнской Air Astana, несмотря на изменения в структуре компаний в прошлом году. Об этом рассказал в кулуарах мажилиса Болат Самбетов, заместитель председателя Агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК).
Детали
Как пояснил зампред АЗРК, FlyArystan юридически отделился от материнской компании в прошлом году и теперь является самостоятельным юридическим лицом. Ранее он входил в состав Air Astana, то есть изначально FlyArystan имел лишь другое название, но фактически был подразделением Air Astana: у них была общая бухгалтерия, единые тарифы, общее руководство.
"Сейчас это отдельное предприятие. Но почему мы говорим, что процесс отделения ещё не завершён? Потому что FlyArystan по-прежнему принадлежит Air Astana. Полное отделение произойдёт, когда компания полностью перестанет зависеть от Air Astana, то есть от своего прямого конкурента. Это может случиться либо в случае приватизации, либо при передаче в государственную собственность", – пояснил Болат Самбетов.
Контекст
В 2023 году глава компании Air Astana Питер Фостер рассказал, что планов о выводе FlyArystan из группы компаний Air Astana нет. Вместе с тем он объяснил, почему лоукостер стал отдельным юрлицом.
Зачем FlyArystan стал отдельным юрлицом
"Первые несколько лет FlyArystan был небольшим перевозчиком. На тот момент было логично, что все вопросы, которые связаны с поддержанием стандартов безопасности полётов, будут регулироваться со стороны материнской компании. Но сейчас FlyArystan достаточно вырос, у лоукостера внутренние процедуры отличаются от полносервисного перевозчика. Передовым опытом считается, что у FlyArystan должен быть собственный сертификат эксплуатанта. По законодательству, у одной авиакомпании не может быть два сертификата эксплуатанта, поэтому возникла необходимость вывести его в отдельное юрлицо", – объяснил Фостер.
Словам Питера Фостера предшествовало разъяснение премьер-министра Алихана Смаилова, который ответил на запрос депутатов партии "Ак жол" о разделении авиакомпаний FlyArystan и Air Astana. По его словам, для этой цели создали поэтапный план. На тот момент был утверждён устав лоукостера, осуществлялась перерегистрация, формировалась организационная структура компаний, передавались воздушные суда.
–––
Читайте также:
- FlyArystan потащил вниз показатели Air Astana
- Хищения во FlyArystan: компания обратилась в правоохранительные органы
–––
