Мы разрешаем использовать наши материалы при условии активной гиперссылки на сайтBES.media.

Запрещена перепечатка агитационных материалов.

Новости

Из Сианя в Ташкент: первый скоростной поезд Китай – Европа отправился в путь в 2025 году

01.01.2025
Фото: Shutterstock

Новый поезд значительно сокращает время доставки – с 8-10 до 5-6 суток.

Что произошло 

Первый скоростной грузовой поезд в 2025 году отправился из китайского Сианя в столицу Узбекистана – Ташкент, сообщает ИА "Синьхуа".

Детали

Грузовой поезд, загруженный 50 контейнерами с бытовой техникой, текстилем и химической продукцией, отправился из международного порта Сиань, пересек границу на КПП Хоргос и следует через Казахстан в Узбекистан. Новый поезд значительно сокращает время доставки – с 8-10 до 5-6 суток.

Сианьский международный порт "Чаньба" продемонстрировал рост объёмов перевозок: за январь-ноябрь 2024 года из Сианя в Центральную Азию было отправлено 69 655 контейнеров, что на 49,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Контекст

Международная железнодорожная сеть Китай-Европа – один из важнейших инфраструктурных проектов инициативы "Один пояс, один путь".

Проект охватывает десятки маршрутов, соединяющих более 180 городов в 23 странах. Он не только сокращает время доставки грузов, но и значительно снижает затраты по сравнению с авиаперевозками, а также является экологически более чистым решением по сравнению с морскими перевозками. Железнодорожные перевозки занимают около 10–15 дней, что вдвое быстрее, чем доставка грузов морским транспортом.

Путь от китайского Сианя до Ташкента проходит через Казахстан и включает несколько ключевых транспортных узлов. Поезд пересекает границу на КПП Хоргос, расположенном в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. Этот пункт считается одним из самых современных логистических узлов, где процесс таможенного оформления товаров автоматизирован, что сокращает задержки на границе.

Маршрут Китай-Европа, проходящий через Центральную Азию снижает зависимость от морских путей, таких как Суэцкий канал, и предоставляет альтернативные маршруты для поставок, особенно в условиях глобальных логистических кризисов.

–––