Как будет работать LRT в Астане: всё, что нужно знать до первой поездки
Стеклянные двери закрываются, поезд плавно трогается с платформы, а в салоне почти не слышно привычного шума рельсов. Так в Астане прошла первая тестовая поездка на LRT для журналистов.
12 мая представителей СМИ впервые пустили на основные объекты легкорельсового транспорта: показали диспетчерский центр, станции, систему оплаты и сами вагоны. Корреспондент BES.media вместе с другими участниками проехала по новой линии и посмотрела, как будет работать LRT перед запуском.
Вместо машинистов – операторы и экраны
Первой точкой пресс-тура стал диспетчерский центр возле аэропорта. Внутри – большой зал с десятками мониторов, схемами движения поездов и сотрудниками, которые следят за системой в реальном времени.
Именно отсюда будут управлять всеми составами LRT. Машинистов в вагонах не будет: поезда работают на автоматизированной системе уровня GOA 4. Она самостоятельно регулирует скорость, открывает и закрывает двери, контролирует дистанцию между составами и заезд в депо.
Тем не менее полностью без персонала система работать не будет. В вагонах останутся операторы на случай чрезвычайных ситуаций.
Первое – это безопасность пассажиров. Если произойдёт какая-то внештатная ситуация, оператор сможет перейти на ручное управление и помочь людям, говорят в CTS.
Кроме LRT, из центра также контролируют городской трафик, движение автобусов и систему фото- и видеофиксации нарушений.
Станции выглядят как аэропорт
После диспетчерского центра журналистов повезли на станции. Почти все они расположены возле крупных объектов города – аэропорта, Mega Silk Way, Ботанического сада, Abu Dhabi Plaza, Дома министерств, вокзала "Нурлы жол" и так далее.
Снаружи станции напоминают стеклянные павильоны, а внутри больше похожи на терминалы аэропорта: турникеты, электронные табло, автоматы для покупки билетов, эскалаторы и лифты.
На платформах установлены защитные двери. Пока поезд не остановится, они не откроются.
Работать LRT будет ежедневно с 06.00 до 23.00.
На станциях установили экраны с правилами пользования LRT. Если вы едете с животными, они должны находиться на поводке или в сумке. В вагонах нельзя бросать мусор, распивать алкогольные напитки, курить и кататься на роликах.
Купить билет можно за несколько секунд
Журналистам показали, как работает система оплаты. На каждой станции установлены автоматы и терминалы, где можно купить разовый билет или транспортную карту.
Оплатить проезд можно через FacePay в приложении Halyk Bank, транспортной картой LRT, банковскими картами Visa и Mastercard, а также через Apple Pay, Samsung Pay и QR-коды в приложениях Halyk Bank и Kaspi.kz.
Стоимость одной поездки составит 200 тенге. Обычная транспортная карта стоит 1000 тенге, именная – 1200 тенге.
Для школьников и льготных категорий проезд будет бесплатным.
Внутри вагонов почти нет шума
Позже журналистов пригласили в сами вагоны. Четырёхсекционные составы длиной 60 метров рассчитаны более чем на 600 пассажиров. Сиденья выполнены в синем и оранжевом цветах. Некоторые участники пресс-тура сразу начали сравнивать интерьер с цветами iPhone.
Внутри предусмотрены места для пассажиров с детьми, беременных женщин, пожилых людей и маломобильных граждан. Для инвалидных колясок оборудовали отдельные зоны и крепления.
Во время тестовой поездки в салоне действительно оказалось очень тихо. Шума почти не слышно ни внутри, ни снаружи вагона.
"Первое – это колёсная пара, там внутри применялась резинка. Что касается стен, то они по требованию казахстанской стороны были сделаны чуть толще, чтобы уменьшить шум", – объяснил председатель правления City Transportation Systems Асылбек Дуйсебаев.
Максимальная скорость LRT составляет 80 км/ч, средняя скорость движения по городу – около 50-60 км/ч. Интервал между поездами будет 5-6 минут. Полностью проехать линию длиной 22,4 км можно примерно за 40 минут.
Остановки в вагонах будут объявлять на казахском, русском и английском языках. Их озвучила певица и композитор Карина Абдуллина.
На станциях не будет магазинов
Во время пресс-тура глава CTS отдельно уточнил, что магазинов и других объектов бизнеса на станциях не будет. По его словам, проектом предусмотрены только вендинговые аппараты.
Для пересадок построят специальные узлы
Власти рассчитывают, что часть жителей пересядет с автомобилей и автобусов на LRT. Для этого в городе создают транспортно-пересадочные узлы.
По словам Асылбека Дуйсебаева, всего их будет три:
- на пересечении Кабанбай батыра – Сыганак;
- возле стеллы "Астана жулдызы";
- по улице Калдаякова.
Каждый узел сможет вместить до 50 автобусов и 200 автомобилей. Пользоваться ими можно будет бесплатно.
Контекст
Ранее аким Астаны Женис Касымбек сообщил, что территорию LRT продолжат благоустраивать летом: создадут зелёный коридор и установят декорации.
В план работ на летний сезон включены:
- дорожное строительство: обустройство прилегающих дорог и подъездных путей для интеграции станций в городскую транспортную сеть;
- озеленение: запланирован большой объём высадки зелёных насаждений (деревьев, кустарников), что позволит создать зелёный коридор вдоль линии ЛРТ;
- освещение: установка современных систем освещения, обеспечивающих безопасность и эстетическую привлекательность территории в тёмное время суток;
- благоустройство: установка малых архитектурных форм и создание зон притяжения для горожан под эстакадой.
