Платные парковки в Алматы и Астане: за что берут деньги и куда они уходят

Что произошло

Премьер-министр Олжас Бектенов ответил на депутатский запрос фракции "Ак жола", в котором партийцы выразили обеспокоенность текущей системой платных парковок в Алматы и Астане. В запросе поднимаются вопросы доступности, прозрачности и справедливости действующего порядка взимания платы с граждан.

Что предложили депутаты

Фракция "Ак жол" указала на несколько проблем:

• Платные парковки массово устанавливаются в спальных районах, где жители вынуждены платить за стоянку у собственного дома.
• Отсутствует возможность оплаты наличными: в случае сбоя приложения или проблем с интернетом начисляется штраф в четыре тысячи тенге, даже если стоимость парковки – 100 тенге.
• Отсутствие конкуренции среди операторов: граждане лишены выбора, с кем заключать договор.
• Нет прозрачной информации, куда идут средства, собранные за парковку.

Депутаты предложили:

• ввести два адреса по льготному тарифу – по месту жительства и по месту работы;
• установить паркоматы с оплатой любыми средствами, включая наличные;
• оснастить парковочные зоны камерами видеонаблюдения;
• провести аудит договоров с операторами парковок и раскрыть их условия.

Что ответил премьер-министр

Премьер-министр Олжас Бектенов предоставил подробную информацию о текущем состоянии и планах:

• В Астане действует система резидентских абонементов, позволяющая жителям бесплатно парковаться по месту проживания.
• В Алматы парковки организуются только в пределах улично-дорожной сети, запрещено размещение во дворах и на территориях кондоминиумов.
• Подготовлен проект новых правил, предусматривающий абонементы для жителей: 12 месяцев – 72 тысячи тенге, шесть месяцев – 36 тысяч тенге, три месяца – 18 тысяч тенге, пенсионерам – скидка 50%.

Второй льготный адрес пока под вопросом

По предложению закрепить второй льготный адрес (по месту работы) Олжас Бектенов сообщил, что это потребует регистрации рабочих мест, создания специальной базы данных, механизма подтверждения для исключения злоупотреблений. Также он подчеркнул, что это может усилить транспортную нагрузку, вызвать дефицит парковок в деловых районах и ухудшить движение общественного транспорта.

Как обстоят дела с оплатой и контролем

Более 99% пользователей предпочитают цифровые способы оплаты. Возможна оплата наличными – через терминалы Касса24 и Qiwi.

Проект новых правил предусматривает оплату через SMS, QR-код, банковские приложения, лицензированные сервисы. Планируется внедрение оплаты с баланса мобильного телефона. Действует режим предоплаты и постоплаты до 23.59 текущего дня.

Что касается камер

В Астане работают 12 автомобилей с камерами 360° для фиксации нарушений. В Алматы установлен 1641 аппаратно-программный комплекс "Сергек", охватывающий 465 перекрёстков и 1176 линейных участков. Планируется расширение видеонаблюдения по всему городу.

Куда идут собранные средства

В Астане оператором выступает ТОО "Центр организации дорожного движения" с государственным участием. Прибыль направляется на благоустройство и развитие транспорта. В Алматы оператор – КГП "Алматы паркинг" (100%-ное участие акимата). Доходы поступают в местный бюджет, закупки идут через портал госзакупок. Отчётность публикуется на сайте dfo.kz.

Проверки аудиторов нарушений не выявили: Высшая аудиторская палата проверила КГП "Алматы паркинг", а экономический суд Астаны провёл аудит ТОО "Парковочное пространство Астаны".

В итоге

Проще говоря, пока власти считают, что система работает нормально, а большинство водителей привыкли платить через приложения, депутаты настаивают: без альтернатив и прозрачности платные парковки остаются источником постоянных конфликтов.

Контекст

В ноябре 2025 года в мажилисе была поддержана поправка, которая может запретить частные платные парковки вдоль дорог в обоих городах, передав их в полное ведение государственных операторов.

В прошлом году казахстанец обратился в Конституционный суд с просьбой проверить нормы об ответственности за уклонение от платы за парковку. Но в суде сообщили, что такие вопросы должны рассматриваться другими уполномоченными органами.