Инспекторы ААК начнут фиксировать задержки рейсов прямо в аэропортах
Что произошло
В аэропортах Алматы и Астаны проверят соблюдение расписания и права пассажиров, сообщили в пресс-службе министерства транспорта.
Детали
По итогам совещания вице-министра транспорта Талгата Ластаева с представителями авиакомпаний принято решение о проведении проверок работы авиакомпаний и аэропортов.
Инспекторы Авиационной администрации Казахстана (ААК) в течение двух недель будут находиться в залах вылета и прилета в аэропортах Астаны и Алматы и проводить мониторинг задержек рейсов и анкетирование пассажиров.
Причина проверки
В министерстве сообщили, что в последнее время возросло количество жалоб на авиакомпании страны в части пунктуальности полётов и обслуживания пассажиров. Так, по данным представителей Air Astana, по итогам последних месяцев показатель пунктуальности выполнения рейсов авиакомпании составляет 77%.
Что происходит сейчас
В настоящее время в случае замены воздушного судна выплата компенсации предусмотрена только для пассажиров бизнес-класса. Вице-министр поручил проработать запрет авиакомпаниям на замену воздушного судна, кроме того, предусмотреть обязательный резерв по замене бортов Fly Arystan на Fly Arystan, Air Astana на Air Astana.
Кроме того, были рассмотрены случаи, связанные с качеством обслуживания и работой наземных служб, а именно некорректное обращение персонала с пассажирами.
"Руководству авиакомпаний и аэропортов поручено усилить качество обслуживания, подготовку и проведение тренингов по культуре обслуживания, упорядочить работу досмотра во избежание очередей и своевременно закончить текущий ремонт в столичном аэропорту", – отметили в минтранспорта.
контекст
Ранее министерство транспорта выступило с инициативой увеличить размер штрафов для авиакомпаний за задержку рейсов до 400 МРП (1,4 млн тенге в 2024 году) за первое нарушение и до 2000 МРП (7,3 млн тенге в 2024 году) при повторном нарушении в течение года.
При этом, экс-глава профильного ведомства Марат Карабаев объяснял, что увеличение штрафов, например, в два или десять раз, неизбежно приведёт к росту стоимости авиабилетов, так как компании закладывают все свои расходы в цену перелёта.
Также сообщалось, что вместо прямого повышения штрафов обсуждаются альтернативные механизмы регулирования. Один из предложенных вариантов – наложение штрафов не на компанию, а на её руководителей как частных лиц.
