Мы разрешаем использовать наши материалы при условии активной гиперссылки на сайтBES.media.

Запрещена перепечатка агитационных материалов.

Новости

"КазТрансОйл" снизит тарифы на транспортировку нефти для внутреннего рынка

04.12.2024
Фото time.kz
Нефтехимический завод

Нефть по этому маршруту поставляется на Павлодарский нефтехимический завод, Шымкентский нефтеперерабатывающий завод и Амангельдинский газоперерабатывающий завод.

Что произошло

Тариф на транспортировку нефти "Казахстанско-Китайского Трубопровода" по нефтепроводу Кенкияк – Кумколь будет снижен и составит:

  • в 2025 году – 3 338,49 тенге за 1 тонну на 1000 км (без НДС);
  • в 2026 году – 3 690,48 тенге за 1 тонну на 1000 км (без НДС);
  • в 2027 году – 3 693,05 тенге за 1 тонну на 1000 км (без НДС);
  • в 2028 году – 4 202,89 тенге за 1 тонну на 1000 км (без НДС);
  • в 2029 году – 3 769,47 тенге за 1 тонну на 1000 км (без НДС).

Для сравнения: в 2024 году тариф составил 4,8 тысячи тенге за тонну на 1000 км. 

Детали

Трубопровод принадлежит на 50% "КазТрансОйлу" и на 50% китайской China National Oil and Gas Exploration and Development Corporation. 

По магистральному нефтепроводу Кенкияк – Кумколь нефть поставляется на Павлодарский нефтехимический завод, Шымкентский нефтеперерабатывающий завод и Амангельдинский газоперерабатывающий завод.

"Магистральный нефтепровод Кенкияк – Кумколь является частью системы магистральных нефтепроводов Казахстан – Китай и построен в рамках рамочного соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Китайской Народной Республики о развитии всестороннего сотрудничества в области нефти и газа от 17 мая 2004 года. Введён в эксплуатацию в 2009 году. Протяженность нефтепровода – 794,2 км. Проектная мощность нефтепровода – 10 млн тонн нефти в год", – говорится в сообщении.

Контекст

Ранее, в ноябре, стало известно, что ККТ планирует поднять тарифную сетку на 2025-2029 годы с 5,7 до 6,7 тысячи тенге за тонну на 1000 км. 

Министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил, что к 2035 году Казахстан полностью обеспечит внутренний спрос на бензин, дизельное топливо и авиакеросин за счёт собственного производства, что создаст возможности для экспорта излишков. К 2032 году переработка нефти вырастет до 28 млн тонн, а производство нефтепродуктов достигнет 23,7 млн тонн. Среди них: бензин – 8,2 млн тонн, дизельное топливо – 9,3 млн тонн, авиакеросин – 1,5 млн тонн.

Для достижения этих целей модернизируются нефтеперерабатывающие заводы. Шымкентский НПЗ увеличит мощности до 12 млн тонн к 2030 году, Павлодарский НПЗ – до 8 млн тонн к 2026 году, а Атырауский НПЗ доведёт переработку нефти до 6,7 млн тонн к 2028 году, увеличив выпуск светлых нефтепродуктов.

–––