Мажилис одобрил ограничения езды на самокатах
Что случилось
Депутаты мажилиса на пленарном заседании одобрили проект закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам дорожного движения», регулирующий правила езды на самокатах.
Что изменится
Согласно поправкам:
- электросамокаты признаются транспортным средством; к электросамокатам относятся транспортные средства со скоростью движения до 25 км/ч;
- двигаться электросамокаты будут без ограничений по велодорожкам и обочинам, со скоростью пешеходного потока не более 6 км/час – по тротуарам;
- допускается движение электросамоката по крайней правой полосе проезжей части, включая автобусную полосу в один ряд. Однако для этого водителю должно исполниться 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории;
- водители электросамокатов должны спешиваться на пешеходных переходах и перекрестках.
По мнению депутатов, разработавших поправки, такой подход является компромиссом для владельцев самокатов и пешеходов.
«Требования к водителям, выезжающим на проезжую часть, – это профилактика аварийных ситуаций, которые с учетом конструкции этого вида транспорта неизбежны при незнании ПДД. Ограничение скорости на тротуаре обезопасит пешеходов. Несмотря на то что администрировать ограничения будет достаточно сложно, такая скорость примерно равна скорости пешеходного потока и определяется визуально», – пояснила соавтор законопроекта, депутат мажилиса Екатерина Смышляева.
Что дальше
Законопроект вступит в действие после того, как будет одобрен депутатами сената и подписан президентом страны. А мажилисмены приступили к работе над следующим пакетом поправок, уже более масштабных.
Екатерина Смышляева подчеркнула, что главной проблемой развития нового вида транспорта, такого как самокаты, является отсутствие городской инфраструктуры в виде выделенных полос и дорожек.
«С учетом расширения парка частных электросамокатов и появление на рынке Казахстана кикшеринговых сервисов в ближайшее время нагрузка на имеющуюся, не приспособленную для этого вида транспорта инфраструктуру будет только расти. В связи с этим мы приступили к подготовке второго пакета регуляторных инструментов для обеспечения участия местных исполнительных органов в планировании городского пространства, ответственности шеринговых компаний, регистрации нового вида транспорта», – сказала она.
О том, хотят ли водители на дорогах видеть самокатчиков, рады ли изменениям пешеходы и как будут шеринговые компании следить за тем, чтобы на самокате не ездили в нетрезвом состоянии, читайте в материале BES.media: https://bes.media/news/samokaty-na-dorogah-ubrat-nelzya-ostavit-1259/
