На железной дороге Мойынты – Кызылжар завершили стыковку путей
Что произошло
На строящейся железнодорожной линии Мойынты – Кызылжар завершили стыковку путей. Ввести магистраль в эксплуатацию планируют в 2026 году, сообщает пресс-служба правительства.
Что даст новая линия
Железная дорога пройдёт по Улытауской и Карагандинской областям. После запуска она станет частью Транскаспийского международного транспортного маршрута, также известного как Средний коридор.
По данным министерства, проект позволит сократить маршрут грузоперевозок на 149 км, снизить нагрузку на участок Мойынты – Жарык, увеличить скорость движения контейнерных поездов и расширить пропускную способность для грузовых и транзитных перевозок.
Как идёт строительство
Сейчас на объекте работают около двух тысяч специалистов и более 700 единиц техники.
На мостовых сооружениях железнодорожный путь укладывают с применением обводных линий. В министерстве отмечают, что это позволяет не останавливать строительные работы на сложных участках и соблюдать график.
Строительство линии ведётся по поручению президента и должно усилить транспортно-логистический потенциал Казахстана, в том числе за счёт расширения международных маршрутов и экспортных перевозок.
Почему это важно
Казахстану важно не просто строить новые железные дороги, а убирать узкие места на маршрутах между Китаем, Центральной Азией, Каспием и Европой. Чем короче путь и выше пропускная способность, тем быстрее и дешевле можно перевозить экспортные и транзитные грузы.
Линия Мойынты – Кызылжар должна сократить маршрут на 149 км и разгрузить действующий участок Мойынты – Жарык. Это напрямую влияет на конкурентоспособность Среднего коридора и на то, сможет ли Казахстан зарабатывать больше на транзите между Азией и Европой.
