Мы разрешаем использовать наши материалы при условии активной гиперссылки на сайтBES.media.

Запрещена перепечатка агитационных материалов.

Истории

Новые канатные дороги и отели: как планируют развивать Алматинский горный кластер и сколько денег на это выделят

Сегодня, 15:02
Фото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Канатная дорога на "Шымбулаке"

Значительные инвестиции и бюджетные средства планируют выделить на строительство канатных дорог, модернизацию инфраструктуры, развитие гостиничного бизнеса и цифровизацию туризма.

Что произошло

Комитет индустрии и туризма минкультуры опубликовал на портале "Открытые НПА" проект комплексного плана развития Алматинского горного кластера, который охватывает период с 2025 по 2029 год. Создание современной туристической инфраструктуры должно привлечь частные инвестиции и увеличить число туристов, посещающих регион.

Чего ожидают

Согласно комплексному плану, к 2029 году число иностранных туристов должно вырасти с 630 тысяч до 1,8 млн человек, а занятых в сфере туризма – с 80,9 до 106 тысяч человек. Кроме того, в правительстве ожидают увеличения налоговых поступлений с 90,7 до 184,3 млрд тенге.

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Канатная дорога на Шымбулаке

В документе также упоминается, что для увеличения туристического потока в 2025 году запустят прямые рейсы из Алматы во Франкфурт, Шанхай, Гуанчжоу, Мумбай, Чэнду, Нью-Йорк, Токио.

Сколько денег потратят

Для реализации плана, согласно документам, предусмотрено финансирование в размере 655,9 млрд тенге, из которых:

  • республиканский бюджет – 322,1 млрд тенге;
  • местный бюджет – 121,5 млрд тенге;
  • частные инвестиции – 212,4 млрд тенге.

 

Что будут делать

В нескольких локациях проведут геодезический и геотехнический анализ, и инженерные исследования: топографическую съёмку, анализ розы ветров и изучат грунт. Разработка технико-экономического обоснования и проектно-сметной документации по ним продлится с 2025 по 2028 год.

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Канатная дорога в горах Алматы

Исследования затронут такие локации:

  • 2025 год – пик Нурсултан, Сухой Лог, Кимасар, Пионер – Оi Qaragai;
  • 2027 год – Бутаковка – Пионер;
  • 2028 год – Бутаковка.

Общий объём финансирования на подготовку документации составит 628 млн тенге.

Где появятся канатные дороги и во сколько это обойдётся

Строительство шести канатных дорог и горнолыжных трасс должно продлиться с 2027 по 2032 год:

  • Пик Нурсултан – 2,46 км канатной дороги и 5 км горнолыжных трасс стоимостью 27,5 млрд тенге.
  • Сухой Лог – 1,6 км канатной дороги и 6 км трасс обойдётся в 21,4 млрд тенге.
  • Кимасар – 5,4 км канатной дороги и 15 км горнолыжных трасс построят за 52,3 млрд тенге.
  • Пионер – Оi Qaragai – 1,6 км канатной дороги и 8 км трасс оценивают в 36,3 млрд тенге;
  • Бутаковка – Пионер – 4,05 км канатной дороги и 12 км горнолыжных трасс обойдутся в 42,4 млрд тенге.
  • Бутаковка – 2,64 км канатной дороги и 8 км трасс оценивают в 44,2 млрд тенге.

 

Где появятся зоны отдыха и во сколько это обойдётся

Развитие инфраструктуры обслуживания туристов предусматривает кафе, рестораны, пункты проката и развитие гостиничного бизнеса. Это планируют развивать параллельно со строительством канатных дорог в 2028-2032 годы. Общий объём частных инвестиций составит 9,5 млрд тенге.

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Гостевые домики в горах Алматы

В документе указаны инвестпроекты гостиничного бизнеса: 

  • В 2025 году в районе Медео планируют построить Medeu Park Hotel на 140 номеров. Проект оценивается в 17 млрд тенге.
  • В 2025 году в ущелье Кимасар собираются открыть гостиничный комплекс на 32 номера стоимостью 2,8 млрд тенге.
  • В 2025 году в Иле-Алатауском национальном парке создадут глэмпинг-комплекс за 800 млн тенге.
  • В 2026 году в ущелье Кок-Жайляу появится бутик-отель на 54 номера стоимостью 4,5 млрд тенге.
  • Оздоровительный центр БАО стоимостью 7 млрд тенге в районе Большого Алматинского озера запланирован на 2026-2028 годы. 
  • Строительство горной деревни Медеу – Шымбулак к 2032 году обойдётся в 100 млрд тенге.
undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Глэмпинг в горах Алматы

Что касается развития транспортной доступности горных курортов, то в документе упоминается:

  • выкуп земли для строительства дороги Байбулак – Тау-Туран за 169 млн тенге в 2025-2026 годы;
  • капитальный ремонт дороги Алматы – Космостанция за 20,7 млн тенге;
  • строительство дороги Батан – плато Ассы, запланированное на 2025-2026 годы за 7 млрд тенге;
  • парковка "ГЭС-1" в 2026-2027 годах за 300 млн тенге;
  • перехватывающий паркинг "Ритц-Палас" за 5 млрд тенге в 2027-2028 годах. 

Что касается канатных дорог, то планируют построить ещё две: 

  • Medeu Eco Park – Кок-Жайляу в 2025-2027 годы – 6,6 км канатной дороги за 46 млрд тенге;
  • "Есентай" –Medeu Eco Park в 2025-2027 годы – 39,7 млрд тенге.

Из Алматы до горнолыжного курорта "Шымбулак" в 2025-2026 годы планируют запустить электрические шаттлы. Стоимость проекта – 1 млрд тенге.

Сколько денег выделят на инфраструктуру

В рамках комплексного плана предусмотрена масштабная модернизация инженерной инфраструктуры, включая газоснабжение, электросети, водоснабжение и водоотведение. В частности, запланирована реконструкция участка газопровода Котырбулак – Oi Qaragai с увеличением пропускной способности до 1000 кубометров в час за 1 млрд тенге из местного бюджета. 

На "Шымбулаке" планируется модернизация электрических сетей, включая прокладку высоковольтных и низковольтных кабельных линий, строительство трансформаторных подстанций и распределительных пунктов. Разработка проектно-сметной документации начнётся в 2025 году, а сами работы по строительству новых сетей и подстанций завершатся в 2026-м. Это обойдётся в 5 млрд тенге.

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Ночной вид на ГК "Шымбулак"

В рамках расширения инфраструктуры Малого Алматинского ущелья запланировано строительство электрических сетей для нескольких базовых станций. Работы по электроснабжению:

  • базовой станции 1-2 протяжённостью 3,72 км обойдутся в 2,5 млрд тенге;
  • базовой станции 3-Бутаковка (1,1 км) – в 740 млн тенге;
  • базовой станции 4-Бескайнар (0,69 км) – в 464 млн тенге.

Все эти проекты планируют реализовать с 2025 по 2026 год.

Что касается водоснабжения и водоотведения, то в планах в 2025 году начать разработку проектно-сметной документации (ПСД) на реконструкцию сетей водоотведения и расширение водопроводных сетей в ГК "Шымбулак", а с 2026 по 2029 год пройдёт сам процесс строительства, на это предусмотрено 4 млрд тенге.

Параллельно будет вестись работа по строительству дополнительных систем водоснабжения, включая водозаборные станции для обеспечения новых объектов. Подготовка ПСД должна стартовать в этом году, работы ориентировочно продлятся до 2029 года. На эти цели предусмотрено ещё 4 млрд тенге. Аналогичная ситуация с водоотведением – на проектирование и строительство дополнительных коллекторов и канализационных насосных станций в тот же период запланировано 4 млрд тенге.

Кроме того, в ближайшие годы планируют построить трубопровод водоснабжения для искусственного оснежения склонов, который соединит реку Левый Талгар с плато Актас. Проектные и строительные работы завершатся к 2026 году. На это понадобится 627 млн тенге. Дополнительно обещают подвести водоснабжение для хозяйственно-бытовых нужд курорта, потребуется 170 млн тенге.

Сколько денег выделят на цифровизацию и безопасность туристов

Комплексный план предусматривает развитие цифровых сервисов и запуск мобильного приложения Almaty City App за 430 млн тенге в 2025 году. Также оцифровку горных маршрутов проведут на платформах 2ГИС и "Яндекс.Карты".

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Канатная дорога на Шымбулаке

Что касается безопасности туристов:

  • в план в 2025 году заложили контрольно-спасательный пункт в Малом Алматинском ущелье за 15 млн тенге для оказания экстренной помощи;
  • разработку и утверждение правил поведения на горных склонах за 8 млн тенге;
  • в 2026 году – установку двух спасательных хижин в ущелье Кумбельсу и районе Алматы – Алагир за 26 млн тенге.

На курсы по повышению квалификации сервисного персонала, обучение инструкторов, экскурсоводов и гидов (включая разработку аудиогидов), а также на обучение работников канатной дороги планирует выделить более 170 млн тенге.

Где ещё будут развивать туризм

Проект развития Алматинского горного кластера предусматривает дополнительные проекты, направленные на развитие культуры туризма, экологии и продвижение региона.

В 2025-2029 годы будут разрабатывать:

  • концепцию развития Каскеленского ущелья – проектирование туристической зоны "семейный туризм и природная гармония" за 15 млн тенге;
  • концепция развития Тургенского ущелья "для искателей приключений и спортивных энтузиастов" обойдётся в 15 млн тенге.

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Спортивные мероприятия могут выйти на новый уровень

Кроме того, на продвижение туристических мест Алматинской области на международных выставках до 2029 года будут тратить по 125 млн тенге ежегодно. Создание тематических видеороликов о природе и экологии до 2029 года будет стоить 28 млн тенге в год. Столько же в год будут тратить ежегодно на развитие культуры туризма среди профильного бизнеса, поддерживая их инициативы.

Контекст

В Национальном плане развития Казахстана до 2029 года Алматинский горный кластер назван одним из трёх приоритетных направлений для развития туризма в стране. На форуме саммита руководителей Евразийского альянса горных курортов 9 сентября 2024 года рассказали о перспективах объединения центральных горнолыжных курортов канатными дорогами и соединительной инфраструктурой.

undefinedФото предоставлено пресс-службой Shymbulak Mountain Resort
Во время соревнований по горнолыжному спорту

На форуме обсуждалось, что подъёмники свяжут между собой несколько крупных горных ущелий вокруг Алматы и объединят Oi Qaragai, "Актас", "Пионер", "Табаган", Бутаковку и "Медео" в единую туристическую зону со 150 км горнолыжных трасс зимой и более 100 км пешеходных маршрутов летом.

Действующие горные курорты Алматы недостаточно крупные, чтобы соответствовать олимпийским стандартам. Объединение горного кластера может решить эту проблему. Тогда станет возможным провести Зимние Олимпийские игры в Казахстане.

____

Читайте также:

____