Нужно ли снизить скорость на Аль-Фараби до 60 км/ч после аварии: мнение депутатов
Что произошло
После ДТП, в результате которого погибло три человека, граждане стали поднимать вопрос о том, что на проспекте Аль-Фараби необходимо снизить скорость до 60 км/ч. Корреспондент BES.media опросила депутатов, чтобы узнать их мнение об этом вопросе.
"Нельзя наказывать весь город"
Депутат мажилиса Сергей Пономарёв отметил, что произошедшее – это страшная трагедия. Но по его мнению из-за одного нарушителя нельзя "наказывать весь город".
"То, что произошло на проспекте Аль-Фараби в городе Алматы – это, конечно, страшная трагедия. Мы все очень переживаем. Действительно, техника настолько быстро совершенствуется, что скорость не поддаётся контролю. Но я считаю, что нельзя ни в коей мере наказывать из-за одного нарушителя, преступника, весь город. Там скорость 80 км/ч, была 90 км/ч раньше. Скорость тщательно продумана".
Мажилисмен пояснил, что, по его мнению, снижать скорость нецелесообразно. Но нужно бороться с нарушителями, проводить профилактические работы и наказывать "как можно строже".
Кроме того, в целом жители города жалуются на обстановку на дорогах. А именно на хаотичную парковку, нарушения ПДД и остановки в неположенном месте. По мнению Сергея Пономарёва, для решения этой проблемы нужно сократить количество автомобилей.
"Радикально, конечно, можно запретить въезд всех машин, чтобы не было ни одной машины. Мы на это пойти не можем. Мы можем сократить количество автомобилей. Но должен сказать, что у нас и так достаточно репрессивный режим: везде камеры, поэтому не так просто нарушить его. Но однозначно, чтобы люди могли спокойно и уверенно дышать, не выхлопами, нужно делать въезд в центр города платным. И к этому администрация города идёт", – отметил мажилисмен.
Депутат мажилиса пояснил, что для этого общественный транспорт должен работать хорошо.
"Если автобусы, троллейбусы, метро работает безупречно, они доступны, чистые, – только таким образом мы можем пересадить людей на общественный транспорт, чтобы они видели: те люди, которые в машинах, – в пробках, а мы быстро движемся. Вот это один из наиболее действенных вариантов решения вопросов в Алматы, в том числе экологических и нарушения правил", – отметил Сергей Пономарёв.
"Рыба гниёт с головы"
Депутат Азат Перуашев отметил, что водитель, нарушивший ПДД, вероятнее всего шёл с гораздо большей скоростью, чем 80 км/ч. Поэтому, по его мнению, этот вопрос не нужно подводить именно к скоростному режиму.
"Я хотел бы выразить соболезнования родным и близким погибших. Действительно, ужасная трагедия. Что касается введения ограничений скоростного режима по Аль-Фараби, вы знаете, и на сегодня ограничения внутри города есть. Экспертиза впереди, но судя по всему, не мог вылететь автомобиль на встречку при соблюдении скоростного режима. То есть я не считаю, что вопрос нужно приводить именно к скоростному режиму".
Азат Перуашев отметил, что стоит поднять два вопроса: о наличии разделительных ограждений и о водительской дисциплине, то есть соблюдении тех норм, которые существуют.
"Я не думаю, что тот автомобиль, который вылетел на встречку, шёл со скоростью 80 км/ч. Я думаю, что он шёл на гораздо более высокой скорости. Но, повторюсь, это вопрос к экспертизе", – пояснил мажилисмен.
Комментируя проблемы на дорогах в Алматы, депутат добавил, что, по предварительной информации, сам сотрудник полиции участвовал в гонках.
"Причём ставит подложные номера с тем, чтобы не светиться. Ну, начинать надо (с них. – Авт.), рыба гниёт с головы. Начинать надо, в том числе, с тех, кто за эти вещи отвечает", – отметил Азат Перуашев.
"Больные люди"
Депутат Павел Казанцев отметил, в городе везде должна быть скорость 60 км/ч. На участках около школ, детских садов и социально нагруженных объектов – 40 км/ч.
"Я не владею ситуацией по ритму и напряжённости движения на этой улице. Наверное, для города 80 км/ч – многовато, даже если это большой огромный проспект с огороженными бордюрами или с ограниченной возможностью выхода людей на проезжую часть. Местные специалисты, наверное, разберутся – 60 км/ч должно быть или 80. На мой взгляд, в городе везде должна быть скорость 60, на пришкольных, присадовских и социально нагруженных объектах она вообще должна быть 40 км/ч".
Мажилисмен подчеркнул, что здоровье одного человека не стоит "никаких скоростей, когда кто-то опаздывает".
При этом Павел Казанцев отметил, что проблемы с дорожной обстановкой есть не только в Алматы, но и в Астане.
"Эта ситуация и в Астане. Мы прекрасно видим нарушителей, кто часто находится в потоках дорожных за рулём. Это очень небольшой процент на самом деле, но мы их видим. Подрезают, между даже камерами умудряются разгоняться до 100+км/ч, когда стоит знак 60", – сообщил депутат.
Мажилисмен отметил, что некоторые граждане на крутых машинах таким образом друг перед другом "пижонятся".
"Мы видим "крутиков", скажем так, – я не могу их назвать крутыми, это, наверное, такие всё-таки больные люди, которые на крутых дорогих машинах друг перед другом пижонятся. Кто быстрее газанёт, что-то ещё... Это патология, аномалия – больных людей надо лечить. Если не хирургическим путём, то за счёт более частой пересдачи прав. Я соглашусь с коллегой из сената", – сказал Павел Казанцев.
Мажилисмен рассказал, что в советское время была система, по которой у водительских прав был вкладыш. И если инспектор ловил нарушителя, то он ставил прокол на вкладыше. За третий прокол права изымали.
"Поэтому после первой "дырочки" я уже начинал чесаться и дуть на воду. После второй дырочки я уже ездил в два раза медленнее, потому что понимал, что третья "дырочка" мне принесёт гораздо больше проблем. Вот такого рода может быть. То есть наказание или, скажем так, воздействие должно быть оперативным", – отметил мажилисмен.
История скоростного режима на Аль-Фараби
С 15 января 2019 года с целью снижения аварийности в городе, а также стабилизации дорожной обстановки, на проспекте Аль-Фараби снизили скорость с 80 до 60 км/ч. Через несколько месяцев, в августе 2019 года, на Аль-Фараби в Алматы вернули разрешённую скорость до 80 км/ч.
Власти города объяснили решение тем, что в акимат поступило множество обращений со стороны горожан и автолюбителей с предложением вернуть разрешённую скорость в 80 км/ч.
КОНТЕКСТ
В Алматы ночью 21 марта при лобовом столкновении двух автомобилей погибли три человека.
По данным полиции, авария случилась около 3.30 в Медеуском районе города. Водитель электромобиля Zeekr двигался на запад и на пересечении с улицей Мендикулова выехал на встречную полосу, где столкнулся с Mercedes. В результате удара водитель Mercedes и двое его пассажиров погибли на месте. Водителя Zeekr госпитализировали с травмами. Полиция начала досудебное расследование.
После трагедии ДП Алматы начал проводить рейды. За несколько дней на дорогах города выявлено более пяти тысяч нарушений ПДД.
ЧТО ГОВОРЯТ В МВД
Министр внутренних дел Казахстана Ержан Саденов сообщил, что по факту аварии на проспекте Аль-Фараби в Алматы ведётся досудебное расследование, подозреваемый водитель арестован с санкции суда. Одновременно возбуждены уголовные дела по доводам о возможных нарушениях. Несколько руководителей освобождены от занимаемых должностей.
Ранее источники сообщили редакции BES.media, по состоянию на 26 марта сняты с должностей заместитель начальника ДП Алматы Ержан Узабаев и начальник управления административной полиции Серик Шумаев.
