Первый полностью электрический Porsche Cayenne вышел на рынок Казахстана
Что произошло
Официальный импортёр Porsche, входящий в состав автомобильной группы Orbis Auto, представил на казахстанском рынке новый полностью электрический Porsche Cayenne. Модель будет предлагаться в кузовах SUV и Coupé и трёх версиях мощностью до 1156 л. с. Стоимость начинается от 60 млн тенге.
Детали
Cayenne Electric доступен по цене от 60 млн тенге, Cayenne S Electric – от 73 млн тенге, Cayenne Turbo Electric – от 94 млн тенге. Аналогичные стартовые цены установлены для версий в кузове Coupé. Гарантия на автомобиль составляет два года, на высоковольтную батарею действует заводская гарантия сроком восемь лет.
До конца 2026 года в Казахстан планируется поставить 14 полностью электрических Cayenne: девять автомобилей в кузове SUV и пять – в кузове Coupé. Пять автомобилей уже проданы.
Полностью электрический Cayenne дополнил семейство моделей с двигателями внутреннего сгорания и подключаемыми гибридными силовыми установками. Таким образом, клиенты Porsche сохраняют возможность выбора между тремя типами силовой установки.
"Новый Cayenne остаётся настоящим Porsche – динамичным, комфортным и практичным. Электрическая платформа не меняет характер модели, а развивает его, предлагая новый уровень мощности, запаса хода, скорости зарядки и цифровых технологий. Продажи ещё до официального выхода автомобиля подтверждают, что интерес к электрическому Cayenne в Казахстане уже сформирован", – отметила директор Porsche Kazakhstan Гаухар Габдрахимова.
Три версии мощностью до 1156 л. с.
Все версии Cayenne Electric оснащены двумя электродвигателями – по одному на каждой оси – и электронной системой полного привода Porsche Traction Management.
Cayenne Electric развивает 300 кВт (408 л. с.), а при активации Launch Control – до 325 кВт (442 л. с.). Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость составляет 230 км/ч, запас хода – до 642 километров по циклу WLTP.
Cayenne S Electric занимает место между базовой версией и флагманским Turbo. Его силовая установка развивает 400 кВт (544 л. с.), а с функцией Launch Control – до 490 кВт (666 л. с.). Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Запас хода составляет до 653 км по циклу WLTP.
Cayenne Turbo Electric стал самым мощным серийным Porsche в истории бренда. В обычном режиме его силовая установка развивает до 630 кВт (857 л. с.), а с функцией Launch Control – до 850 кВт (1 156 л. с.) и 1500 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч – 7,4 секунды, максимальная скорость достигает 260 км/ч. Запас хода составляет до 623 км по циклу WLTP.
Cayenne S Electric и Cayenne Turbo Electric оснащены системой прямого масляного охлаждения электродвигателя задней оси. Технология, пришедшая из автоспорта, помогает сохранять высокую производительность силовой установки при продолжительных нагрузках.
С 10 до 80% менее чем за 16 минут
Все версии оснащаются высоковольтной батареей емкостью 113 кВт·ч. Благодаря 800-вольтовой архитектуре мощность зарядки постоянным током достигает 390 кВт, а при определённых условиях – 400 кВт.
На подходящей станции быстрой зарядки батарею можно зарядить с 10 до 80% менее чем за 16 минут. За 10 минут Cayenne Electric способен восполнить запас энергии для преодоления до 325 км, Cayenne Turbo Electric – до 315 км.
Мощность системы рекуперации достигает 600 кВт – показатель сопоставим с уровнем гоночных автомобилей Formula E. В повседневной эксплуатации около 97% торможений выполняются электродвигателями, а механическая тормозная система подключается только при необходимости.
Новая электрическая платформа
Cayenne Electric разработан на новой электрической платформе. По сравнению с Cayenne с двигателем внутреннего сгорания он стал на 55 мм длиннее, а колесная база увеличилась почти на 13 см. Это позволило расширить пространство для пассажиров второго ряда.
Объём основного багажного отделения составляет от 781 до 1588 литров, переднего – 90 литров. В зависимости от комплектации автомобиль способен буксировать прицеп массой до 3,5 тонны.
В стандартное оснащение всех версий входит адаптивная пневматическая подвеска с системой Porsche Active Suspension Management. Для Cayenne S Electric и Cayenne Turbo Electric опционально доступна активная подвеска Porsche Active Ride, практически полностью компенсирующая продольные и поперечные колебания кузова. Для всех версий также предлагается полноуправляемое шасси с поворотом задних колес на угол до пяти градусов.
Новый Cayenne сохранил узнаваемые пропорции модели, но получил более аэродинамичный кузов с низким капотом, узкими матричными светодиодными фарами и безрамочными дверями. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,25.
Система Porsche Active Aerodynamics автоматически регулирует воздушные потоки с учётом скорости и дорожной ситуации. В неё входят активные заслонки воздухозаборников, адаптивный спойлер на крыше и другие аэродинамические элементы, повышающие эффективность и устойчивость автомобиля.
Самая большая площадь дисплеев в истории Porsche
Центральным элементом новой концепции Porsche Driver Experience стал изогнутый OLED-дисплей Flow Display, плавно переходящий в центральную консоль. Его дополняют 14,25-дюймовая цифровая приборная панель и опциональный 14,9-дюймовый дисплей переднего пассажира. Вместе они образуют самую большую площадь цифровых дисплеев, когда-либо представленную в автомобилях Porsche.
Для нового Cayenne также доступны панорамная крыша с регулируемой прозрачностью Variable Light Control, режимы Mood Modes, изменяющие атмосферу и настройки салона, коммуникационная световая полоса и система обогрева контактных поверхностей, включая подлокотники и дверные панели.
Cayenne Coupé Electric поступит в сентябре
Первые Cayenne Coupé Electric ожидаются в Казахстане в сентябре 2026 года. Модель уже доступна для заказа в трёх версиях – Cayenne Coupé Electric, Cayenne S Coupé Electric и Cayenne Turbo Coupé Electric.
Cayenne Coupé Electric отличается ниспадающей линией крыши flyline, вдохновлённой силуэтом Porsche 911. Купеобразная форма позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,23 и увеличить запас хода до 669 км по циклу WLTP – на 18 км по сравнению с SUV.
Несмотря на более спортивный силуэт, Coupé сохраняет практичность Cayenne: объём основного багажного отделения составляет от 534 до 1347 литров, переднего – 90 литров.
С 12 по 16 августа участники Porsche Track Experience Kazakhstan смогут испытать возможности нового электрического Cayenne на автодроме СТК Sokol под руководством профессиональных инструкторов Porsche.
Полностью электрический Cayenne доступен для заказа в Porsche Centre Almaty и Porsche Centre Astana. Автомобили также будут доступны для тест-драйвов в официальных Porsche Центрах Алматы и Астаны.
