Почему в ВКО строительство и ремонт дорог обходятся дороже, рассказали в "КазАвтоЖоле"
Руководитель "КазАвтоЖола" Дархан Иманашев объяснил, что на востоке Казахстана материал для ремонта и строительства дорог завозится из других регионов, что удорожает проекты.
Что произошло
Руководитель "КазАвтоЖола" Дархан Иманашев на пресс-концеренции СЦК ответил на вопрос корреспондента BES.media о том, какие меры по адаптации к природным условиям Казахстана принимаются при проектировании дорог.
Детали
Дархан Иманашев рассказал, что при проектировании дорог учитывается не только их расположение, но и доступность и соответствие определённых строительных материалов в регионе.
"Весь Казахстан поделён на климатические зоны (...), но у нас ещё зависимость идёт от наличия инертных материалов в том или ином регионе", – сказал Дархан Иманашев.
В Восточном Казахстане 100% инертных материалов завозится из других регионов, что создаёт задержки и повышает стоимость проекта, сообщил руководитель "КазАвтоЖола".
При этом качество дорог в ВКО вызывает больше всего вопросов среди регионов страны.
"100% материалов завозится извне, поэтому реализация проекта затягивается. Соответственно, происходит большое удорожание за счёт логистических затрат", – рассказал Дархан Иманашев.
Климатические особенности
Климатические особенности, в свою очередь, определяют то, какие материалы будут использованы при строительстве и каким будет устройство водопропускной системы.
"При проектировании регионально делится использование того или иного битума, то есть один и тот же битум нельзя использовать в южных регионах, где он ведёт себя по-своему, и в северных, где повышается его хрупкость", – пояснил руководитель "КазАвтоЖола".
Что касается водопропускных систем, то им уделяется особое внимание в северных регионах, в частности, при строительстве мостов и искусственных сооружений.
Контекст
Погодные условия создают проблемы на автодорогах. При обильных снегопадах и прочих неблагоприятных метеоусловиях трассы часто закрывают. Нынешней зимой уже останавливалось движение на трассах в Алматинской, Мангистауской и Карагандинской областях.
Досье
АО "НК "КазАвтоЖол" – национальный оператор по управлению автомобильными дорогами. "КазАвтоЖол" занимается строительством, ремонтом и содержанием дорог международного и республиканского значения, а также управлением платными автомобильными дорогами.
____
Читайте также:
- Экс-главу "КазАвтоЖола" Аскара Муратулы приговорили к 8 годам лишения свободы
- В Жетысуской области восстановили дорогу к погранпункту "Нур жолы" и центру торговли "Хоргос"
- Трасса Шымкент – Кызылорда станет платной
–––
