Самописцы разбившегося под Актау борта AZAL сопроводят азербайджанские специалисты
Чёрные ящики отправят в Бразилию.
Что произошло
Процесс доставки и считывания чёрных ящиков в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий (CENIPA) будет осуществляться при непосредственном сопровождении и участии азербайджанских экспертов, сообщает пресс-служба министерства цифрового развития и транспорта Азербайджана.
Справочно. Чёрный ящик – устройство в авиации, записывающее параметры полёта, работу систем и переговоры экипажа.
Детали
В сообщении отмечается, что такой подход направлен на обеспечение полного соответствия расследования международным стандартам и прозрачности процесса.
"Этот шаг также позволит избежать возможных сомнений в объективности расследований авиационных происшествий и повысить доверие к их результатам для международного сообщества. Непосредственное участие азербайджанских экспертов и сопровождение международных специалистов ещё больше повысят полноту и точность расследования", – говорится в заявлении министерства.
В ведомстве добавили, что CENIPA обладает высокими техническими возможностями в области расследования авиакатастроф. Центр оснащён современным оборудованием и имеет сертифицированные на международном уровне лаборатории для расшифровки данных.
Контекст
Ранее стало известно, что Казахстан принял решение отправить чёрные ящики самолёта AZAL, потерпевшего крушение в Мангистауской области, в CENIPA в Бразилии. В министерстве транспорта Казахстана подчеркнули, что в соответствии с Чикагской конвенцией и рекомендациями ИКАО государство, проводящее расследование, вправе самостоятельно выбирать страну для расшифровки данных.
В интервью азербайджанскому телевидению президент Ильхам Алиев заявил, что Азербайджан с самого начала настаивал на привлечении группы международных экспертов к расследованию.
"Российская сторона официально предложила нам, чтобы расследование вёл Межгосударственный авиационный комитет (создан в 1991 году для координации и контроля за авиационной безопасностью на территории государств СНГ. – прим. редакции). Мы категорически отказались. Причина ясна: эта структура состоит в основном из российских чиновников, а её руководство представляют граждане России. Факторы объективности здесь могли быть обеспечены не полностью. Если бы сразу после катастрофы мы увидели справедливые и адекватные шаги со стороны России, возможно, возражений не было бы. Но мы увидели очевидные попытки замять этот вопрос", – заявил Алиев.
Он также добавил, что для расследования была сформирована рабочая группа, состоящая исключительно из международных экспертов. В неё вошли представители компании-производителя самолёта Embraer, профильных учреждений Бразилии, а также специалисты из Азербайджана, Казахстана и России. Представители Межгосударственного авиационного комитета участвуют в работе группы, но не занимают ведущих ролей.
Самолёт Embraer авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший из Баку в Грозный, потерпел крушение недалеко от города Актау около полудня 25 декабря. На борту находились 67 человек, включая 42 гражданина Азербайджана, 16 – России, шесть – Казахстана и троих – Кыргызстана. В результате катастрофы погибли 38 человек. Ещё 29 пассажиров были спасены и госпитализированы.
–––
Читайте также:
–––
