Мы разрешаем использовать наши материалы при условии активной гиперссылки на сайтBES.media.

Запрещена перепечатка агитационных материалов.

Новости

Скляр про качество дорог в Казахстане: У нас не хватает денег на нормативное содержание

04.06.2024
Кадр из видео пресс-службы правительства
Роман Скляр

По словам Романа Скляра, проектируют дороги в Казахстане также, как и в Европе и США. 

Что произошло

Первый заместитель премьер-министра РК Роман Скляр в интервью правительственному СМИ рrimeminister.kz прокомментировал качество дорог в Казахстане.

На что хватает денег

По словам Скляра, в Казахстане высокая протяжённость дорог на маленькое количество населения: 20 млн человек на 95 тысяч км. 

"Почти 25 тысяч км – это республиканская сеть. Остальнае 71 тысяча км – это местная сеть: районные и областные дороги, а ещё есть улицы городов и населённых пунктов. Содержать такую сеть автодорог очень трудно, тяжело. Мы активно внедряем "платность" для магистралей, у нас этих средств хватает лишь на текущее зимнее и летнее содержание и текущий ремонт, так называемый ямочный ремонт, который мы проводим только на платных участках", – рассказал Скляр. 

Не что не хватает денег 

"У нас сейчас не хватает денег на нормативное содержание", – признался зампремьера, добавив, что из-за нехватки финансирования проводят в основном средний ремонт.

"На такую огромную сеть единовременно дать деньги мы не можем. В плане самокритики хочу сказать, что существует много моментов, когда бракоделы некачественно выполняют свою работу", – сказал Скляр. 

Он отметил, что всё зависит не только от подрядчиков, но и от коммунальных аварий, когда приходится рыть дороги и немедленно устранять последствия. Мол, это тоже вызывает массу жалоб у населения.

Могут ли в Казахстане строить дороги

"Существует такой стереотип, что в нашей стране дорожники работают по советским СНИПам, поэтому якобы не умеют строить дороги. Скажу, что это не более, чем миф. Начиная с конца 90-х годов прошлого века, когда первые займы получили на республиканскую сеть, были требования от международных финансовых организаций, чтобы нормативная база по реконструкции автомобильных дорог, по их капитальному ремонту соответствовала общемировым стандартам. Мы проектируем ровно так же, как и в Европе и США. Конечно, качество работ нужно усиливать, к этому нужно стремиться. Совершенству, как говорится, нет предела", – заключил Скляр. 

___

Смотрите также:

___