Словакия заказала семь танкеров нефти, в том числе из Казахстана
Что произошло
Нефтеперерабатывающий завод Slovnaft в Братиславе организовал альтернативные поставки нефти морским путём из-за перебоев с поставками российского сырья. Об этом пишет amp.novorosinform.org.
По словам директора предприятия Габриэля Сабо, компания зафрахтовала семь танкеров. Сырьё доставят в хорватский порт Омишаль, откуда по нефтепроводу "Адрия" нефть поступит на переработку. Если поставки пройдут по графику, завод сможет работать на полной мощности уже с апреля.
Детали
- нефть поступит из Казахстана, Саудовской Аравии, Ливии и Норвегии;
- поставки организованы после прекращения транзита российской нефти через Украину в начале февраля;
- до восстановления стабильных поставок предприятие использует стратегические запасы;
- завод временно работает в пониженном режиме;
- на фоне дефицита топлива Словакия объявила чрезвычайное положение.
Slovnaft входит в венгерскую энергетическую группу MOL Group и считается одним из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Центральной Европы.
Контекст
16 февраля MOL сообщила о прекращении поставок нефти по трубопроводу "Дружба" в Венгрию и Словакию с 27 января.
Нефтеперерабатывающий завод Slovnaft в Братиславе, входящий в венгерскую группу MOL, традиционно ориентирован на переработку российской нефти, поступающей по трубопроводу "Дружба". Из-за перебоев поставок по южной ветке маршрута предприятие начало искать альтернативные источники сырья и впервые заказало нефть из Казахстана.
Сырьё доставляется морем в хорватский порт Омишаль, откуда поступает на переработку по нефтепроводу "Адрия". Этот шаг отражает общий курс европейских нефтепереработчиков на диверсификацию поставок и снижение зависимости от одного источника на фоне геополитических рисков и нестабильности логистики.
При этом поставки казахстанской нефти в Европу во многом зависят от работы инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума, через который проходит основной экспортный поток. Риски безопасности и перебои в работе экспортных маршрутов продолжают влиять на стабильность поставок и вынуждают участников рынка искать дополнительные способы защиты грузов и альтернативные каналы экспорта.
