Страховка под угрозой: почему личное КАСКО не спасёт, если вы таксуете
Страховка КАСКО может не покрыть ущерб.
Что произошло
Страховая компания может отказать в страховой выплате, если выяснится, что водитель работал в такси. Об этом рассказал Арман Акаев, директор департамента прямых продаж страховой компании "Евразия".
Что такое КАСКО
КАСКО – это вид добровольного страхования транспортных средств, который покрывает ущерб, нанесённый автомобилю в результате различных событий, включая ДТП, угон, природные катаклизмы, падение предметов и другие случаи.
Основные отличия КАСКО от ОГПО ВТС (обязательное страхование гражданско-правовой ответственности водителей транспортных средств).
- Добровольность – в отличие от обязательного ОГПО ВТС, КАСКО оформляется по желанию владельца.
- Защита своего автомобиля – КАСКО покрывает ущерб или угон авто, тогда как ОГПО ВТС защищает только интересы третьих лиц.
- Шире спектр рисков – включает повреждения в результате стихийных бедствий, вандализма, пожара, падения деревьев и так далее.
Страховка КАСКО бывает полной (покрывает все основные риски) и частичной (например, только от угона или только от ДТП). Стоимость зависит от марки и модели автомобиля, возраста водителя, стажа вождения и других факторов.
–––
Читайте также:
–––
Почему отказывают в страховой выплате такси?
Пункт об отказе от страховой выплаты прописывается в самом договоре, где компании проговаривают все условия. Это стандартная практика для всех страховых компаний, поясняет Арман Акаев.
"Там прописывается в каждом типовом договоре, что в режиме такси страховая компания не покрывает случаи. Объясню так. Среднестатистический автовладелец обычно использует автомобиль не чаще двух-трёх раз в день. То есть утром выехал на работу, возможно, в обед выехал, вернулся на работу и вечером едет домой. Ну и в выходные какие-то личные домашние дела. И за это время, условно за год, он может проехать от 10 до 20 тысяч километров на своем автомобиле. А что касается такси, они могут это расстояние проехать буквально за один месяц. Соответственно, значительно повышается уровень риска или сама вероятность попадания автомобиля в дорожно-транспортное происшествие", – поясняет Арман Акаев.
Однако страховая компания может всё же может выплатить страховку таксисту. По словам Армана Акаева, это зависит от того, открыто ли указал водитель род своей деятельности, имеет ли своё ИП. При этом компания проверяет его на "чистоплотность" по базе, где есть возможность отследить историю.
"Если он ездит аккуратно, то почему бы и нет? Это всё мы индивидуально рассматриваем. Единственное, нужно учитывать момент: вполне естественно, что для автомобиля, используемого в качестве такси, стоимость страховки будет выше. Это очень важно понимать", – поясняет эксперт.
Арман Акаев добавил, что у водителей такси повышенная вероятность попадания в ДТП, особенно учитывая, что не каждый из них официально зарегистрирован как таксист.
"Но если он ехал с родственниками, семьёй в выходные либо с коллегами куда-то по делам в рабочее время, то, конечно, будут выплаты. Если выявим, что он занимается частным извозом, то мы откажем в выплате, потому что это норма прописана в договоре, с которой клиента заранее ознакомили", – говорит Арман Акаев.
Есть ли исключения?
"Все наши менеджеры по продажам проинструктированы, что обязаны уточнить, ездит ли в режиме такси этот человек. Если человек юридически подкован, он понимает, что это определённые риски, он должен нам об этом сообщить. Там весь договор очень важен", – поясняет Арман Акаев.
Однако он добавил, что если клиента не устраивают какие-либо моменты, клиент и покупатель приходят к единому соглашению по части формулировок, сроков или других нюансов.
"Но режим такси мы не удаляем. То есть это обязательная норма договора. Мы её удалим только в том случае, что мы должны его проверить, его историю, насколько часто он ездит. Если мы решим, что этот человек с высокой ответствененностью, он водит аккуратно, мы можем в порядке исключения застраховать, но немного выше тарифа", – говорит Арман Акаев.
Если клиент купил страховку в рассрочку?
"КАСКО по своей природе является добровольным страхованием. Поэтому полис может быть расторгнут по инициативе клиента в любом промежутке срока действия договора. В таком случае будет возвращена сумма за минусом фактического использования полиса, покрытия по количеству дней. И удержится небольшой процент от премии в качестве покрытия административных расходов страховщика", – сказал эксперт.
–––
Читайте также:
–––
