Строительство метро: в акимате Алматы пока не определились с источником финансирования
Акимат будет выбирать лучшие условия, но вначале нужно одобрение правок в законе от сената.
Что произошло
Кредитора для финансирования строительства двух новых веток метро в Алматы пока не выбрали, сказал аким Алматы Ерболат Досаев.
Детали
По словам акима, идут переговоры со всеми международными финансовыми институтами, такими как ЕБРР, АБР, Exim Bank Китая, АБРР, среди которых будут отобраны лучшие по условиям.
Он отметил, что вначале необходимо внести правки в закон. По словам акима, мажилис уже поддержал поправки в бюджетное законодательство, позволяющие обслуживать такие проекты за счёт республиканского бюджета. Сейчас изменения находятся на рассмотрении сената. После их утверждения будут продолжены официальные переговоры с потенциальными кредиторами.
"С поддержкой главы государства совместно с правительством мы отрабатываем возможность заимствования для развития метро в двух направлениях: завершение строительства от станции Калкаман до станции Барлык, это 5,3 км. И 14 км от станции Жибек Жолы до аэропорта. Суммарно получается где-то 19,5 км, которые мы хотим построить", – сказал Ерболат Досаев.
Также градоначальник добавил, что информацию обнародуют, когда примут окончательное решение.
"Недавнее заявление уважаемого депутата мажилиса, что уже что-то выбрано – нет, это наши рабочие переговоры, приезжали и предложили свои условия, мы над ними обдумываем. Когда будет готово, мы, конечно, это опубликуем совместно с министерством финансов".
Контекст
Ранее аким Алматы обсудил перспективы инвестирования в инфраструктуру города с вице-президентом Экспортно-импортного банка Китая (Exim Bank) Ян Дуннин.
- строительство метро,
- развитие переработки твёрдых бытовых отходов,
- проекты "зелёной" инфраструктуры.
Метро в Алматы остаётся одним из самых значимых транспортных проектов для города. Депутат мажилиса Сергей Пономарёв ранее назвал существующую линию метро "аппендицитом" и указал, что новые ветки необходимы для решения транспортных проблем мегаполиса, включая загруженность дорог и пробки.
–––
Читайте также:
- Представлен план новой линии метро в Алматы
- Аким Досаев поговорил с вице-президентом китайского банка про инвестирование в метро Алматы
- "У нас не метро, у нас аппендицит" – депутат Пономарёв предлагает выделить 500 млрд тенге на строительство метро в Алматы
- Строительство метро до Калкамана затягивается, пока мегаполис задыхается в пробках – депутат Пономарев
- Работники метро в Алматы жалуются на состояние тормозной системы поездов
- Метро Алматы потратит 4,6 млн тенге на PR-статьи в СМИ
–––
