"Такси на Новый год придётся брать в рассрочку": в соцсетях возмутились ценами на Яндекс.Такси в Алматы
"Такие цены мы видим каждый раз, когда на землю падает снежинка или капелька дождя", – шутят комментаторы.
Что произошло
В соцсетях снова активно обсуждают цены на "Яндекс.Такси". Поводом стал пост астанчанина Данияра Капарова, известного по Instagram-странице @astana_pokazhet. Он удивился высоким ценам в Алматы, которые, по его словам, "просто выходят за рамки разумного".
Детали
Данияр опубликовал видео, в котором показал цену за поездку через приложение "Яндекс.Такси".
"Девять тысяч тенге? Я, конечно, понимаю: южная столица, роскошный город, всё дорого, но не до такой же степени. Я впервые вижу такие цены", – возмутился блогер.
Реакция пользователей
Пост вызвал бурное обсуждение в комментариях. Люди не только соглашались с Данияром, но и делились своими впечатлениями.
"@kaspi.kz, сделайте, пожалуйста, "Каспи Такси", чтобы можно было ездить в кредит или рассрочку", – шутит один из комментаторов.
"Где антимонопольный комитет? Почему это никак не регулируется?" – негодует другой.
"Как только пойдёт дождь, цены взлетают до небес. Однажды мне показывало 25 тысяч тенге за поездку на 17 км! Самолётом дешевле в соседние города долететь", – делится своей историей подписчик.
"На Новый год такси, похоже, будем брать в кредит", – подхватили шутку в комментариях.
"В условиях отсутствия конкурентного приложения "Яндекс.Go" открыто заявляет, что ему всё ***, и плюёт народу в лицо. И антимонопольщики это поощряют", – заключил ещё один читатель.
Извечная проблема
Тарифы "Яндекс.Go" – это извечная проблема для жителей Астаны и Алматы и головная боль для Агентства по защите и развитию конкуренции.
В последний раз АЗРК завершило расследование, после которого "Яндекс" обязали подписать антимонопольный комплаенс, что включало отмену ряда обременительных комиссий для водителей. Ввели ограничения на резкие скачки цен: тарифы теперь нельзя повышать более чем в три раза чаще 5% поездок в квартал. Добавили опции для пассажиров, такие как прогноз цены и объяснение роста тарифа. Однако, несмотря на эти меры, ситуация остаётся далёкой от идеальной.
–––
Читайте также:
–––
Почему проблема сохраняется
Сложности с тарифами связаны с самой системой ценообразования, которая учитывает высокий спрос, погоду и трафик. Как только начинается дождь или час пик, стоимость поездки может увеличиться в разы.
Даже введённые АЗРК ограничения не избавляют пассажиров от необходимости переплачивать. В утешение предлагают экономить за счёт попутчиков в тарифе "Вместе", но разница с "Экономом" составляет всего 150-550 тенге.
Что дальше
Ничего. Ситуация для пассажиров мало поменялась: тарифы в Астане и Алматы могут расти кратно, особенно в период непогоды или просто во время сложного трафика. В этом году расследований в отношении "Яндекс.Такси" не проводилось.
–––
Читайте также:
–––
