BES.media
BES.media

Только две из 11 станций метро Алматы оснащены сейсмостанциями

Устанавливать такое оборудование на всех станциях пока не требуют нормативы, а сроки его появления на остальных объектах неизвестны.
Поезда на станции и в подземном тоннеле, сейсмические датчики, линии подземных толчков и горы Заилийского Алатау на фоне Иллюстрация BES.media. Сгенерирована ИИ

Что произошло

В метро Алматы сейсмостанции установлены только на двух из 11 действующих станций. При этом в Казахстане нет норм, которые обязывают устанавливать такое оборудование на каждой станции метро. Об этом BES.media сообщили в КГП "Метрополитен Алматы".

Почему сейсмостанции есть только на двух станциях

В метрополитене сообщили, что сейсмостанции работают на двух объектах. На каких именно, не уточнили.

"При вводе новых станций они также будут оснащаться указанным в проекте оборудованием", – пояснили в метрополитене.

По словам представителей метро, сейчас нет нормативных документов, которые обязывают устанавливать сейсмостанции на всех действующих станциях. При этом в метро работает локальная система мониторинга состояния тоннелей и станций. Информация с неё поступает в центральное диспетчерское управление. Поэтому отсутствие отдельных сейсмостанций на остальных девяти объектах не означает, что за их техническим состоянием не следят.

Как метро узнаёт о землетрясении

В МЧС сообщили, что в 2025 году в диспетчерской метро установили отдельную систему оповещения. Её подключили к общегородской системе, поэтому сотрудники метрополитена могут получать предупреждения о землетрясениях от ДЧС Алматы. Однако в министерстве не уточнили, сколько времени проходит от регистрации подземных толчков до получения сигнала диспетчерами.

В МЧС также рассказали о планах наладить автоматический обмен данными между сейсмологическими службами.

"Одним из перспективных направлений является организация автоматизированного обмена сейсмологическими данными между соответствующими службами, что позволит сократить время передачи информации и повысить оперативность реагирования", – говорится в ответе министерства.

Когда такую систему планируют внедрить, в МЧС не сообщили.

Кто остановит поезда при землетрясении

В метрополитене сообщили, что при получении сигнала о землетрясении поезда автоматически не останавливаются.

"Автоматическая остановка поездов при получении сигнала не предусмотрена в связи с требованиями безопасности", – говорится в ответе.

Решение об остановке движения и эвакуации пассажиров принимает диспетчерский центр или специальный штаб, который создают при чрезвычайной ситуации.

Сколько времени потребуется на эвакуацию

В метро Алматы действует план ликвидации аварий. В нём прописаны действия сотрудников при землетрясении, в том числе если поезд находится в тоннеле между станциями.

Выводить пассажиров из вагонов и тоннелей должны работники метро. Для эвакуации они будут выбирать наиболее безопасные из доступных путей. Однако ни МЧС, ни метрополитен не сообщили, сколько времени потребуется на эвакуацию. В метро также не уточнили, сколько пассажиров сотрудники смогут одновременно вывести из подземных сооружений.

При этом в метрополитене отметили, что тренировки по эвакуации пассажиров при землетрясении проводят каждый месяц.

Насколько метро готово к сильному землетрясению

В МЧС пояснили, что сейсмостойкость метро оценивают проектные и эксплуатирующие организации. О безопасности сооружений судят по результатам технических обследований, паспортизации и экспертных оценок.

По данным метрополитена, при проектировании станций и тоннелей предусмотрели защиту от землетрясений с учётом сейсмичности района в 9-10 баллов. Состояние подземных сооружений специалисты проверяют ежедневно во время "ночного окна". В это время поезда не перевозят пассажиров, а сотрудники проводят технические работы.

В метрополитене утверждают, что за всё время работы метро специалисты не выявили повреждений или дефектов, из-за которых потребовались бы капитальный ремонт и остановка движения.

Хватит ли спасателей при масштабном землетрясении

В МЧС сообщили, что у подразделений ДЧС Алматы есть специальная техника и оборудование для спасательных работ в тоннелях метро. По оценке министерства, спасателей и техники достаточно, чтобы одновременно работать на нескольких станциях или участках метрополитена.

Если произойдёт разрушительное землетрясение, к ликвидации его последствий планируют привлечь дополнительные силы из 19 регионов Казахстана и семи центральных государственных органов.

Что изменится после соглашения с сейсмологами

Ранее BES.media сообщал, что ДЧС Алматы, Национальный научный центр сейсмологических наблюдений и исследований и метрополитен подписали трёхсторонний меморандум о сотрудничестве. Стороны договорились улучшить обмен данными о землетрясениях и ускорить реагирование на чрезвычайные ситуации.

В МЧС пояснили, что соглашение должно помочь службам быстрее получать информацию о подземных толчках и принимать решения для защиты пассажиров.

 

BES.media
BES.media
Мы используем cookies
Файлы cookies помогают нам улучшать работу сайта, обеспечивать удобство пользования, анализировать трафик и показывать релевантный контент. Вы можете использование cookies или ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности, чтобы узнать больше.
Принять