Меньше мазута, больше бензина: чем в Казахстане предлагают топить ТЭЦ
Что произошло
В Казахстане планируют увеличивать выпуск бензина, дизельного и авиационного топлива за счёт более глубокой переработки нефти и сокращения производства мазута, а ТЭЦ постепенно переводить на другие виды топлива. Об этом министерство энергетики сообщило в ответе на запрос BES.media.
Бензина и дизеля больше, мазута – почти на треть меньше
Согласно докладу минэнерго на заседании правительства 13 октября, за январь-сентябрь 2026 года в Казахстане произвели 11,9 млн тонн нефтепродуктов. Это на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом показатели по отдельным видам топлива различаются. Выпуск бензина вырос на 3,9%, до 4,6 млн тонн, дизельного топлива – на 3,3%, до 4,8 млн тонн. Производство авиационного керосина увеличилось на 21,8%, до 700 тысяч тонн. Мазута за тот же период произвели около 800 тысяч тонн – на 31,8% меньше, чем годом ранее.
В ответе на запрос BES.media министерство привело отдельные данные по трём крупнейшим нефтеперерабатывающим заводам страны. За девять месяцев Атырауский НПЗ выпустил 322,8 тысячи тонн мазута, "ПетроКазахстан Ойл Продактс" – 291 тысячу тонн, Павлодарский нефтехимический завод – 225,5 тысячи тонн.
Почему заводы сокращают выпуск мазута
В минэнерго объяснили, что одна из причин снижения производства – увеличение глубины переработки нефти. Заводы стремятся получать из сырья больше бензина, дизельного и авиационного топлива. Чем глубже переработка, тем меньше остаётся тяжёлых нефтепродуктов, к которым относится мазут.
Сейчас глубина переработки на крупных казахстанских НПЗ составляет от 84 до 89%. В дальнейшем её планируют довести до 94%. Такая задача предусмотрена концепцией развития нефтеперерабатывающей отрасли Казахстана на 2025-2040 годы.
Повышение глубины переработки на крупных нефтезаводах обсуждали, в частности, на совещании минэнерго 22 октября 2025 года, посвящённом прохождению отопительного сезона.
По планам ведомства, мероприятия на 2025-2030 годы должны увеличить производство бензина марок АИ-92, АИ-95 и АИ-98, дизельного и авиационного топлива за счёт сокращения выпуска тёмных нефтепродуктов.
На какое топливо предлагают переводить ТЭЦ
Сокращение выпуска мазута затрагивает энергетику: его продолжают использовать на теплоэлектроцентралях. В минэнерго считают необходимым постепенно переводить ТЭЦ на более экономичные и экологичные виды топлива. Одним из основных вариантов ведомство называет природный газ.
Кроме того, министерство предлагает внедрять современные технологии сжигания угля. Предполагается, что это повысит энергоэффективность электростанций и уменьшит негативное воздействие на окружающую среду. При этом конкретные сроки перевода ТЭЦ на другое топливо, перечень объектов и объёмы необходимого финансирования в ответе министерства не указаны.
Сколько мазута предусмотрели на зиму
Несмотря на снижение производства, поставки социально значимым потребителям продолжатся. По информации минэнерго, на отопительный сезон 2026-2027 годов между регионами распределили 254 тысячи тонн социального мазута. Он предназначен для производственных объектов и учреждений, включённых в утверждённый график снабжения на осенне-зимний период.
Нефтеперерабатывающие заводы отгружают топливо на основании заявок. Для его получения потребители должны обеспечить оплату и своевременно подать железнодорожные вагоны-цистерны.
Почему это важно
Мазут используют не только для производства тепла и электроэнергии. Он также служит резервным или аварийным топливом на электростанциях и в котельных, которые обычно работают на газе или угле. Особенно важен такой запас зимой. При перебоях поставок основного топлива мазут может помочь поддержать работу оборудования и снизить риск остановки теплоснабжения.
