Тот самый суперпрочный полимер-асфальт за 2,6 млрд тенге раскопают на проспекте Аль-Фараби
Что произошло
Буквально летом 2023 года акимат Алматы за 2,6 млрд тенге отремонтировал весь Аль-Фараби: от улицы Аскарова до проспекта Достык. На дороге укладывали асфальтобетонное покрытие с полимерным битумом. Однако отслужить обещанные 10 лет он не смог – спустя два года под дорогой "проснулись" газовые сети. Получается, дорога оказалась готова к жаре, холоду и тяжёлым грузовикам, но не к вечной классике казахстанских городов – ремонту после ремонта.
Почему раскопают проспект
АО "QazaqQaz Aimaq" объявило о старте строительно-монтажных работ на подземном газопроводе среднего давления, который был введён в эксплуатацию ещё в 1974 году. В рамках проекта в Алматы с сентября перекроют северную сторону проспекта Аль-Фараби.
Работы затронут участки Аль-Фараби от улицы Луганского до проспекта Достык, далее до проспекта Назарбаева и через улицу Померанцева до Каратаева. Газовики планируют заменить старую трубу диаметром 426 мм на новую – 720 мм. Автомобилистам к началу учебного года подарили пробки на два месяца. Именно столько ориентировочно продлится ремонт.
как укладывали полимерный асфальт
В 2023 году средний ремонт за 2,6 млрд тенге на проспекте Аль-Фараби делала фирма бывшего депутата маслихата Алматы Бронислава Шина – ТОО "Компания "Алматыдорстрой". В учредителях значится и его дочь – Светлана Шин, и ТОО "Алматы Инжстрой", которым также владеет семья Шин.
Южную сторону отремонтировали к июлю, а северную закрывали по участкам и доделали к середине августа 2023 года. При этом работы по северной стороне проводились преимущественно ночью, когда трафик не такой высокий, а задача была – закончить средний ремонт в городе до начала учебного года.
Экс-аким Алматы Ерболат Досаев объяснял, что раньше в городе возникали проблемы с качеством асфальта из-за старого подхода: сети газо-, водо- и электроснабжения прокладывали траншеями уже после ремонта дорог и это приводило к "заплаткам и переделкам". Он пообещал, что сначала будут обновлять все коммуникации, а только потом укладывать асфальт.
Что касается полимерного асфальта, то говорили, что он прочнее обычного, меньше подвержен трещинам и колееобразованию и способен служить 8-10 лет вместо стандартных 4-5.
"Мы хотим проложить дороги, которые будут эксплуатироваться 10 лет минимум, и никто к ним прикасаться не будет", – говорил экс-аким Досаев.
Что теперь говорят в акимате
Редакция BES.media направила официальный запрос в акимат города с просьбой пояснить, по какой причине замена трубы, пролежавшей там 50 лет, не была проведена заранее – до укладки нового асфальтобетона. Редакцию также интересовало, кто заплатит за восстановление покрытия, будет ли оно таким же надёжным, и кто будет выполнять эту работу.
В акимате обещали ответить 28 августа, однако затем предпочли отмолчаться и в нарушение Закона "О масс-медиа" не стали отвечать, сославшись на то, что готовится официальное сообщение. При этом в официальном сообщении акимат наверняка не будет объясняться за плохое планирование ремонтных работ, а также не расскажет, сколько денег было потрачено впустую и сколько заплатят снова, с учётом того, что дорогу перекопают и будут восстанавливать.
Что говорят в соцсетях
Паблик акимата Медеуского района предупредительно скрыл возможность оставлять комментарии под постом о перекрытии проспекта.
Однако жители Алматы всё равно бурно отреагировали на эту новость. В социальных сетях горожане возмущаются тем, что масштабные работы запланировали именно к началу учебного года, когда дороги и без того перегружены.
В социальных сетях уже начали появляться предложения от горожан перевести школьников и офисы на "удалёнку", чтобы не стоять в пробках по несколько часов, однако это не решит других возможных причин необходимости проезда по проспекту.
Почему это важно
Проспект Аль-Фараби – одна из главнейших артерий Алматы, через которую ежедневно проходят десятки тысяч машин. Стоит перекрыть участок, и пробки расползаются по всему городу. К тому же ремонт по времени накладывается с началом учебного года, а значит в Алматы снова зреет транспортный коллапс. Для автомобилистов перекрытие стало очередным напоминанием о том, что асфальт в городе держится ровно до того момента, пока не вспомнят про трубы.
