«Творится сущий ад». Как ремонт труб испортил жизнь алматинцев и почему дороги не откроют к 1 сентября
Топ-3 сходства «Безумный Макс: дорога ярости» и лета 2023 в Алматы:
- Постапокалиптический пейзаж: разломанные дороги, ямы и пыль из-под колес машин;
- Кто-то главный решает, по каким трубам и когда пойдет вода;
- В адских пробках из-за перекрытых дорог, ярость – именно то, что чувствуют алматинцы.
---
В алматинском микрорайоне Алмагуль на пересечении улиц Гагарина-Ходжанова с конца июня идет ремонт труб. С того самого времени дорога к рядом стоящим жилым комплексам перекрыта – осталась лишь небольшая улица, на которой не могут разъехаться две машины. Спецтехника для вывоза мусора, скорая помощь и газовая служба не могут попасть во двор ЖК «Sandel».
«Я спрашиваю у них, когда вы закончите? Они отвечают, что через две недели, но мы это уже второй месяц слышим. Сейчас, когда перекрывается Аль-Фараби, поток машин идет к нам. Начинается коллапс. Плюс каждый раз, чтобы вывезти мусор, приходится ругаться, потому что мусоровоз не может проехать. У нас там крысы бегают по этой помойке. Скоро дети в школу пойдут, а тут творится сущий ад», – рассказала о ситуации жительница ЖК «Sandel» Асель Малайбекова.
Мусорные баки ЖК Sandel. Фотоколлаж BES.media.
Что на месте
На часах 16.00. Гагарина и правда напоминает сцену из «Безумного макса»: яма глубиной не меньше трех метров тянется от улицы Ескараева до улицы Ходжанова. От разбитой дороги клубится пыль, водители сигналят, люди пытаются проскочить по небольшому пешеходному переходу, то и дело натыкаясь на притормаживающие машины. Эмоции свои выражают громко, нецензурно. Внутри улицы по дороге к жилым комплексам тоже скопилась пробка. И среди всего этого хаоса, за огородительной сеткой неспешно проходятся пара рабочих. Спецтехника стоит на обочине. Водителей нет. Еще трое мужчин в спецодежде сидят на перекуре в тени дерева.
– А чего работа не идет? – спрашивает журналист BES.media.
– Как не идет – работаем, – протяжно отвечает один из рабочих, небрежно сплевывая на землю.
–А когда закончите?
–Вот, как уложим вот эти трубы, так и закончим, – отшутился он, показывая в сторону лежащих на обочине труб. Остальные заулыбались.
Ремонт теплосетей по ул. Гагарина. Фото BES.media
Кто зарабатывает на ремонте труб
Ремонтом труб занимается астанинское ТОО «Аскади». Компания относится к категории средних предприятий с численностью штата до 150 человек. На реконструкцию этих теплосетей ТОО выделено 1,53 млрд тенге. В Алматинских тепловых сетях рассказали BES.media, что ремонт по улице Гагарина планируют завершить до 30 августа 2023 года, а по улице Ескараева – до окончания строительства. Какого именно строительства – не уточнили. Но крайним сроком завершения указали 15 сентября.
К слову, эта же компания «Аскади» ремонтирует еще один объект теплосетей на 1,09 млрд тенге – это реконструкция тепловых сетей по улице Кажымукана от улицы Госпитальная до проспекта Достык. Сроком окончания работ там также значится 15 сентября 2023 года.
Что касается труб холодной воды, то согласно порталу госзакупок основную часть работ по ремонту для Алматы су выполнит один подрядчик – ТОО «Еділ-Строй Сервис». Предприятие должно отремонтировать больше 6 км труб на 9 участках в Алмалинском, Бостандыкском и Турксибском районах на общую сумму 308,7 млн тенге.
Примечательно, что предприятие относится к категории малых, со штатом до 5 человек. Охватить такой объем работ с таким штатом без субподряда – попросту нереально.
Ремонт теплосетей по ул. Гагарина. Фото BES.media
Что с ремонтом
Этим летом в каждом районе Алматы помимо обычного ремонта дорог меняют трубы. Однако не все дороги на объектах перекрываются на все время реконструкции. Это происходит только в случае крайней необходимости. Тем не менее, миллиардные работы затягиваются на все лето, а иные – даже продлеваются до зимы.
BES.media спросил у рабочих компаний почему не ремонтируют трубы ночью и быстро, ведь работа на объектах иной раз выглядит, как работа ленивцев в мультфильме «Зверополис». Основной причиной является то, что ремонт идет в жилых кварталах, и в ночное время шуметь запрещено по закону. Еще работа в ночное время зависит от подрядчиков, поскольку каждая компания работает по своему собственному штатному расписанию. К тому же, по трудовому кодексу, работа в ночное время за каждый час должна оплачиваться в полуторном размере, исходя из стоимости работы за час в дневное время. Интересно, что средний ремонт дорог в Алматы этот запрет на шум не коснулся - работы в основном ведутся в ночное время.
В АлТС обещают закончить реконструкцию до 15 сентября. В компании торопятся, и это понятно: после укладки труб они должны пройти испытания до начала отопительного сезона. Но избежать задержек удается не всегда.
«Задержки в выполнении работ возникают из-за необходимости изменения трассировки в случае обнаружения при земляных работах неучтенных топографической сьемкой подземных коммуникаций, а также сооружений, возведенных после разработки ПСД. Но работы по замене изношенных сетей близ образовательных учреждений будут завершены до начала учебного года», – сообщили тепловики.
Трубы теплосети на обочине дороги. Фото BES.media
Ремонт труб холодной воды идет на 13 участках города. За каждый объект из бюджета и средств Алматы су выделено от 8,3 до 207,7 млн. тенге.
Сроки сдачи тоже разные. К примеру, водопроводная сеть улицы Чайковского от куста №16 (как именно пронумерованы кусты на этой улице неизвестно) до улицы Гоголя и сеть по улицам Шевченко, Клочкова, Жарокова и Жамбыла в Алмалинском районе обещают закончить в первой декаде сентября. Основная часть ремонта в Бостандыкском районе завершится в октябре, а вот в Медеуском и Ауэзовском районе закончатся только к концу года. Крайний срок сдачи – 4 декабря 2023 года.
«Сроки работ осуществляется согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу. Вместе с тем нарушение традиционных логистических цепочек ведут к некоторой задержке поставке оборудования и сетей, поставляемых с других стран», – объяснили BES.media в ТОО «Алматы су».
Неучтенную топографическую съемку подземных коммуникаций в компании также указали причиной долгого ремонта.
В общем, пока ни АлТС, ни Алматы су не торопятся быстрее завершить свой ремонт, алматинцев с начала учебного года будет ожидать очередной транспортный коллапс.
Пробка по дороге к ЖК Sandel. Фото BES.media
Что еще нужно знать:
В АлТС проводят реконструкции на 12 участках протяженностью 9,1 км. Общая сумма, выделенная на реконструкцию теплосетей составляет 9,8 млрд тенге.
Алматы су в этом году меняет 43,1 км изношенных сетей водопровода на 1,7 млрд тенге.
---
Читайте также:
- 16 млрд под асфальт. Кто зарабатывает на ремонте дорог в Алматы
- Акимат Алматы за 6 лет потратил порядка 80 млрд на покупку автобусов. Большая часть из них не на ходу
---
