Тяжелее, выше, длиннее: минтранспорта изменит допустимые параметры грузовозов для движения по дорогам РК
По мнению министерства, такие изменения облегчат жизнь бизнесу и ускорят доставку грузов по Казахстану.
Что произошло
На сайте "Открытые НПА" опубликовали проект приказа министерства транспорта о внесении поправок в допустимые параметры автотранспорта для передвижения по дорогам РК. Изменения коснулись габаритных размеров, допустимого выступа грузов и прочего.
Что предлагают изменить
Размер допустимого размера автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) предлагают увеличить с 20 до 24 метров.
Раньше высота всех автотранспортных средств не должна была превышать 4 метра. Машинам, имеющим большую высоту, требовалось получить специальное разрешение, что увеличивало сроки доставки грузов. При этом, как поясняет министерство, с учетом дефицита железнодорожных вагонов-платформ, в Казахстане резко вырос спрос на автомобильные перевозки контейнеров. Поэтому решили сделать исключение для высоты автовозов и машин, перевозящих контейнеры. Предлагают допустить до 4,3 м.
Груз в установленном кузове по проекту теперь может выступать более чем на 1 метр при соблюдении ПДД, Основных положений к эксплуатации транспорта. Ранее выступ более чем на 1 метр был запрещён.
Допустимая масса автопоезда, в составе тягача и прицепа (полуприцепа) с более чем шестью осями, не должна превышать допустимую сумму осевых масс (группы осей). Раньше она не должна была превышать сумму допустимых масс одиночных автотранспортных средств. По мнению министерства транспорта, такой подход позволит исчислять допустимые массы транспортного средства, имеющие более шести осей. Большое количество осей снижает нагрузку на дорожное полотно, а в случае изменения центра тяжести груза, наносят меньший ущерб и влияют на безопасность дорожного движения.
В настоящее время допустимая масса автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) составляет:
- трехосные - 28 тонн;
- четырехосные - 36 тонн;
- пятиосные - 40 тонн;
- шестиосные - 44 тонн.
Что ещё
Необходимость изменений мотивируют созданием условий для непрерывного функционирования бизнеса, и приведение в соответствие с ЗРК от 17 апреля 2014 года № 194-V «О дорожном движении». Реализация проекта приказа не потребует финансовых средств из государственного бюджета.
___
Читайте также:
___
