Упаковку багажа в аэропортах Казахстана передадут самим аэропортам
Что произошло
Министерство транспорта Казахстана вынесло на публичное обсуждение поправки в правила доступа к оказанию услуг на территории аэропорта, не относящихся к аэропортовской деятельности. Обсуждение продлится до 6 сентября 2025 года.
Кто разработал документ
Инициатором выступает министерство транспорта.
Основные изменения
Поправки, как отмечают разработчики, направлены на приведение регулирования к международной практике и предусматривают несколько нововведений:
- вместо фиксированной платы за аренду площадей вводится более гибкий механизм вознаграждения;
- из конкурсных процедур исключается услуга по упаковке багажа – её тарифы сможет напрямую регулировать сам аэропорт;
- закрепляется возможность заключать договор из одного источника, если конкурс признаётся несостоявшимся повторно;
- уточняются гарантии участников конкурса – они должны будут не только выполнять финансовые обязательства, но и соблюдать техническую спецификацию.
По мнению разработчиков, это повысит качество услуг и снизит риск роста цен для пассажиров.
Ожидаемые результаты
Власти рассчитывают, что новые правила принесут выгоды всем сторонам:
- для аэропортов – рост инвестиционной привлекательности и снижение административной нагрузки;
- для бизнеса – прозрачные условия, долгосрочные договоры и стимулы для инвестиций;
- для государства – гармонизация с международными стандартами и законодательством;
- для пассажиров – более широкий выбор услуг по доступным ценам.
Контекст
В мае этого года владелец аэропорта Караганды Ерлан Оспанов дал интервью главреду BES.media Серикжану Маулетбаю, в котором рассказал, почему государство не должно регулировать цены в аэропортах.
"Это не такая классическая монополия, как поставщик электроэнергии. Вот если он отключит электричество – будет реально коллапс. У вас нет альтернативы. А если не можете улететь – можете поехать поездом или машиной. Есть выбор", – считает он.
По мнению Ерлана Оспанова, в Казахстане регулирование носит директивный характер.
"Вот есть методика, мы вам говорим – 5% доходности. Не знаю, почему 5%. Кто-нибудь согласится на окупаемость 20-30 лет? Сомнительно. Тем более когда говорим: давайте привлекать иностранцев", – отметил он.
