В Алматы расширят сеть автобусных полос и продлят велодорожки
Что произошло
В городе планируют расширить сеть выделенных полос для общественного транспорта, увеличить протяжённость велодорожек почти на 40 км и изменить схемы движения на некоторых улицах. Об этом на пресс-конференции региональной службы коммуникаций Алматы рассказал руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта города Ержан Диханбаев.
Детали
По его словам, сегодня в Алматы работает 26 перевозчиков, обслуживающих 206 постоянных городских и пригородных маршрутов. Подвижной состав насчитывает 3108 автобусов, а стабильность движения на маршрутах достигает 99%.
"Сегодня общественный транспорт Алматы – это уже большая и постоянно развивающаяся система. Мы последовательно обновляем подвижной состав, усиливаем маршруты и запускаем новые направления, чтобы сделать передвижение по городу удобнее для жителей".
Из 206 маршрутов 127 являются городскими, 21 – горными и 58 – пригородными. В транспортной системе города работают 1564 газовых автобусов, 137 электробусов, 156 троллейбусов и 1251 дизельных автобусов.
С начала 2025 года в Алматы были организованы восемь новых маршрутов: 21, 61, 64, 83, 84, 90, 96 и 130. Их обслуживают 105 автобусов. Кроме того, на 10 маршрутах обновили подвижной состав – это 162 новых автобуса. Еще 49 маршрутов усилили дополнительными автобусами: количество подвижного состава на них увеличили с 489 до 719 единиц.
Что ещё
В декабре 2025 года совместно с оператором оплаты проезда Onay была внедрена возможность оплаты проезда через Kaspi QR.
"Мы уделяем большое внимание не только развитию маршрутов, но и удобству пассажиров. Поэтому внедряются современные способы оплаты, обновляется транспорт и повышается качество обслуживания. Городской транспорт должен быть доступным и понятным для каждого пассажира", – подчеркнул руководитель управления Ержан Диханбаев.
Дорожная инфраструктура
В городе функционируют 642 светофора. В 2025 году нанесено 396 тысяч кв. м дорожной разметки, установлено 3558 и заменён 2761 дорожный знак, а также смонтировано 6450 погонных метров разделительных ограждений. В текущем году власти планируют установить еще более 2500 дорожных знаков и нанести не менее 350 тысяч кв. м разметки. На эти работы предусмотрено около четырёх млрд тенге.
Есть планы создать новые выделенные автобусные полосы на проспекте Аль-Фараби, улицах Тлендиева, Шевченко, Курмангазы, Сатпаева, Утеген батыра, Рыскулова, ВОАД и Северном кольце.
Также в городе намерены активно развивать велосипедную инфраструктуру. В 2026 году протяжённость велосети планируют увеличить с 87 до 125,5 км, то есть почти на 40 км.
На повестке и вопрос введения одностороннего движения на ряде улиц и изменение схем движения без крупных бюджетных затрат – преимущественно за счёт новой дорожной разметки и оптимизации организации движения.
В частности, изменения затронут район рынка "Тастак", включая улицы Брусиловского, Туркебаева, Карасай батыра, Кулымбетова и Прокофьева, а также районы улиц Ауэзова – Байзакова, Жукова – Валиханова и Радостовца. Также специалисты прорабатывают возможность внедрения одностороннего движения на улицах Тимирязева, Жандосова, Манаса, Мынбаева, Берегового, Армянская, Айманова и Пушкина.
Почему это важно
В городе одновременно растёт нагрузка на дороги и увеличивается число пассажиров общественного транспорта, и от того, насколько эффективно будет перераспределено дорожное пространство, зависит скорость движения, уровень пробок и доступность транспорта для жителей.
Контекст
В Алматы управление организации дорожного движения и пассажирского транспорта представило отчёт о своей работе. Руководитель ведомства Ержан Диханбаев рассказал о текущих задачах и трудностях, а члены общественного совета активно реагировали, местами выступая с резкими заявлениями.
