Мы разрешаем использовать наши материалы при условии активной гиперссылки на сайтBES.media.

Запрещена перепечатка агитационных материалов.

Новости

В Алматы предложили снизить скорость автомобилей до 30 км/ч

19.09.2023
Фото: pixabay Фото: pixabay
Это обезопасит горожан и избавит дороги Алматы от пробок, считают в казахстанском общественном фонде Urban Forum Kazakhstan.

Общественный фонд Urban Forum Kazakhstan предлагает снизить разрешенную скорость передвижения автомобилей по городу Алматы до 30-50 км/ч на магистральных дорогах, улицах городского, районного и местного значения. Такой опыт давно применяется во многих городах мира и рекомендован ОНН и другими международными авторитетными организациями, говорится на сайте фонда. Эти меры позволят снизить аварийность на дорогах, повысят безопасность дорожного движения и уменьшат последствия ДТП для пешеходов, - уверены в фонде. Эти меры поддерживают практически все континенты мира, уверяют урбанисты. 

Что это изменит

По мнению Urban Forum, это поможет:

  • Повысить безопасность на дорогах и сделать город комфортнее;
  • Спасти жизни и сохранить здоровье горожан;
  • Уменьшить вредные выбросы и шумовое загрязнение в городе;
  • Снизить проблему автомобильных пробок и улучшить экологическое состояние города.

И самый быстрый способ достичь всего этого быстро – ограничить скорость движения автотранспорта на улицах Алматы. 

Какие изменения хотят внести

  1. Изъять из законодательства норму о "нештрафуемом пороге" в 10 км/ч и усилить контроль за выдачей водительских прав.
  2. Предусмотреть лишение водительских прав для постоянных нарушителей ПДД.
  3. Увеличить количество камер видеофиксации нарушений скоростного режима.
  4. Выполнить демонтаж рекламных конструкций, блокирующих взаимный обзор водителей, пешеходов, велосипедистов ("треугольник видимости").
  5. Изменить стандарты проектирования и внести в них адаптированные меры Vision Zero с учетом мирового опыта.

Принципы Vision Zero – значит физически трансформировать профиль улиц, чтобы исключить риски ДТП, путем:

  • Сужения полос;
  • Установки островков безопасности, тротуарных мысов и антикарманов на остановках общественного транспорта;
  • Установки светофоров и дополнительного освещения пешеходных переходов;
  • Установки искусственных неровностей и других методов успокоения трафика;
  • Демонтажа рекламных конструкций мешающих обзору пешеходов, велосипедистов, водителей автотранспорта. 

Зоны 20/30/50 км/ч

На улицах Алматы предлагают ввести разные зоны ограничения скорости. 

В зону 50 км/ч вошли:

  1. Проспект Аль-Фараби;
  2. Проспект Абая.

В зону 30 км/ч вошли:

  • Улица Шагабутдинова (от Толе би до Макатаева);
  • Улица Досмухамедова (от Жамбыла до Гоголя);
  • Проспект Улугбека (от Алтынсарина до Саина);
  • Улица Маргулана (от Саина до Садвакасова).

В зону 20км/ч предлагают внести все улицы, на которых находятся школы, ЦОНы, ТРЦ, различные  социальные учреждения и точки притяжения населения.

Что это даст водителям

  • При скорости 30 км/ч у водителя повышенное внимание и скорость реакции, максимальный обзор других участников движения, а у автомобиля – короче тормозной путь. 

  • В случае наезда на пешехода, человек за рулем с большей вероятностью не будет нести бремя тяжелых последствий.

  • Максимальная пропускная способность улицы достигается при скорости 30 км/ч. 

  • Одна из главных причин пробок – агрессивный стиль вождения. Движение потока при 30 км/ч более предсказуемое, без резких разгонов, торможений и перестроений.

  • Более спокойные улицы дадут стимул части автомобилистов пересесть на велосипед или самокат для коротких поездок, что сократит интенсивность трафика.

Что это даст пешеходам, велосипедистам и самокатчикам

  • Ограничение скорости в 30 км/ч защищает самых уязвимых участников движения: пешеходов, детей, пожилых и людей с ограниченными возможностями.

  • Шанс пешехода выжить и отделаться легкими травмами при столкновении с автомобилем, движущимся на скорости 30 км/ч, выше 90%. 

  • При движении на такой скорости у водителя практически нет риска не заметить пешехода, даже выбежавшего на дорогу ребенка.

  • Низкая скорость создает условия на улицах для пользователей велосипедов и самокатов, которые чувствуют себя более комфортно и безопасно. 

  • Люди, которые благодаря снижению скоростного режима не попадут в ДТП, или избегут тяжелых последствий, продолжат экономическую активность.

Как поддержать идею

Если вы хотите поддержать идею Urban Forum, по ссылке находится шаблон обращения в госорганы, который необходимо скачать и направить через платформу eotinish.kz.

Подпишись на Telegram-канал BES.media>> https://t.me/bessimptomno 
Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot