В Астане начали строить депо LRT
Депо станет важным центром для обслуживания и управления системой LRT.
Что произошло
В Астане проект LRT выходит на этап возведения депо, которое будет располагаться на территории площадью 16,84 га в районе Международного аэропорта. Об этом сообщили в City Transportation Systems.
Подробности
По данным компании, общая площадь зданий депо составит около 80 тысяч м², где будут размещены все необходимые объекты для полноценного технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Комплекс включает здание для мойки вагонов, склады запасных частей и оборудования, специализированную технику для поддержания и ремонта путей, а также административные помещения для обучения и повышения квалификации персонала.
На территории депо также будет создан Центр управления беспилотными поездами. Инновационная система автоматизированного управления позволит значительно повысить безопасность и эффективность LRT, автоматизируя такие процессы как запуск, торможение и остановка на станциях и минимизируя влияние человеческого фактора.
Что ещё известно о запуске LRT
Ранее мы сообщали, что запустить LRT в Астане планируется до конца 2025 года. Недавно полностью завершили возведение опор LRT. Строительство лично проверил премьер-министр Олжас Бектенов.
До конца этого года запланировано закончить возведение основных железобетонных конструкции станций. В следующем году сделают укладку рельсов, отделку станций и строительство депо с поставкой подвижных составов, благоустройство подэстакадной части по Кабанбай батыра и Калдаякова.
Всего планируют 18 станций, 19 единиц подвижного состава вместимостью 652 человека. Интервал движения составит 4-5 минут. На начальном этапе ожидается пассажиропоток в 25 тысяч человек в сутки, при этом максимальный пассажиропоток может достигать 92 тысячи человек в сутки.
Оплата будет проходить через транспортные карты или QR-коды.
Строительство началось в 2011 году, по плану его должны были построить в 2020 году, но сроки менялись, а потом и вовсе проект был заморожен из-за коррупции. В 2023 году после поручения Токаева строительство начало оживать.
Из истории многострадального объекта
В 2008 году было создано ТОО "Astana LRT" со 100-процентным участием акимата, которое и стало заказчиком строительства LRT. Предполагалось, что строить проект будут совместно с французской компанией Alstom, а правительство Франции выделило грант в 570 тысяч евро на реализацию проекта.
В 2011 году Назарбаев заложил капсулу при открытии строительства LRT, но возникли проблемы с финансированием. В 2014 году, после назначения заместителем акима Нурали Алиева (внук Назарбаева), проект возобновили с новыми китайскими партнёрами. Финансирование в размере 1,6 млрд долларов было получено в долг у государственного банка развития Китая. Из них 257,6 млн долларов бесследно исчезли в ликвидированном Банке Астаны.
Что ещё
Отметим, что 11 ноября бывшего главу Astana LRT Талгата Ардана приговорили заочно к 9 годам лишения свободы за злоупотребление должностными полномочиями, повлёкшее ущерб в размере более 85 млрд тенге.
Средства, выделенные на строительство легкорельсового транспорта, не были использованы по назначению, что привело к срыву проекта.
Суд установил, что глава LRT незаконно запросил первый транш внешнего займа на 257,6 млн, который не был использован по назначению.
"Межрайонным судом по уголовным делам Астаны оглашён приговор в отношении Талгата Ардана, обвиняемого в совершении злоупотребления должностными полномочиями, повлёкшего тяжкие последствия. Дело рассмотрено заочно, без участия подсудимого, поскольку он объявлен в международный розыск", – говорится в сообщении суда.
Справка
LRT представляет собой скоростной рельсовый транспорт, который соединит несколько районов столицы, включая аэропорт, новый железнодорожный вокзал, деловые центры и жилые районы.
–––
