"В Казахстане регулирование – диктат": бизнесмен Оспанов о контроле тарифов аэропортов
Владелец "Сары-Арки" сравнил аэропорты с энергетикой и объяснил, почему это не одно и то же.
Что произошло
Главный редактор BES.media Серикжан Маулетбай побеседовал с владельцем карагандинского аэропорта Ерланом Оспановым. Один из обсуждаемых вопросов – стоит ли государству регулировать цены в аэропортах.
Что сказал Ерлан Оспанов
"Аэропорты однозначно не являются субъектами общественно значимых рынков, это точно нет", – сказал Оспанов, комментируя существующую нормативную базу.
Он признаёт наличие монопольного положения, но считает его относительным.
"Это не такая классическая монополия, как поставщик электроэнергии. Вот если он отключит электричество – будет реально коллапс. У вас нет альтернативы. А если не можете улететь – можете поехать поездом или машиной. Есть выбор", – считает он.
О регулировании в Казахстане и за рубежом
Оспанов считает, что в Казахстане регулирование носит директивный характер:
"Вот есть методика, мы вам говорим – 5% доходности. Не знаю, почему 5%. Кто-нибудь согласится на окупаемость 20-30 лет? Сомнительно. Тем более, когда говорим: давайте привлекать иностранцев", – отметил он.
Почему аэропорт – не как авиакомпания
"В аэропортовом бизнесе очень мало операционных затрат. Там в основном постоянные затраты. Есть аэропорт, у него 600 сотрудников. Один рейс или 100 рейсов – затраты почти одни и те же", – сказал он.
Контекст
В конце 2023 года стало известно, что Ерлан Оспанов приобрёл аэропорт Караганды "Сары-Арка". В мае 2024 года компания Turlov Private Holding приобрела 60% акций аэропорта "Сары-Арка" в Караганде, 35% акций остались у Ерлана Оспанова.
Полное интервью
–––
Читайте также:
–––
