Вернуть дорожную полицию предложили в Казахстане
Что произошло
В Казахстане предложили рассмотреть возвращение дорожной полиции как отдельной службы. С такой инициативой на национальном семинаре по безопасности дорожного движения в Алматы выступил представитель ТОО "КазНИИБДД" Арыстан Масанов.
Почему об этом заговорили
По словам Масанова, одна из ключевых проблем – отсутствие единой системы управления безопасностью на дорогах.
"Мы уже потеряли один областной центр, соразмерный Жезказгану, и продолжаем ежегодно терять по крупному населённому пункту", – сказал он.
Масанов считает, что действующая модель, при которой функции распределены между МВД, акиматами, министерством транспорта и "КазАвтоЖолом", не даёт нужного эффекта.
В чём суть предложения
В ходе дискуссии Масанов допустил, что возвращение отдельной дорожной полиции могло бы повысить эффективность контроля. По его словам, старая система с выделенной дорожной полицией могла бы быть более эффективной в нынешних условиях.
По мнению Арыстана Масанова, в странах с более низкой аварийностью действует централизованная модель управления, тогда как в Казахстане ответственность размыта.
Что ответили в МВД
Представители МВД не поддержали эту идею. В ведомстве отметили, что возврата к прежней практике не будет. Основной акцент сделают на универсальных полицейских и автоматизации контроля.
Ситуация с дорогами
По данным "КазНИИБДД", около 60% дорог в Казахстане имеют уровень безопасности ниже среднего. Значительная часть трасс получила лишь две звезды по международной оценке.
При этом, по оценкам экспертов, повышение уровня безопасности хотя бы на одну звезду может снизить количество ДТП на 50%.
Кроме того, аварии наносят серьёзный ущерб экономике.
"В 2024 году Казахстан потерял 5% ВВП только из-за аварий", – отметил Масанов.
"Цель – ноль"
В МВД отметили, что ориентируются на концепцию Vision Zero.
"Ежегодно по стране в авариях погибают 2000 человек. При этом 60% смертей приходится на загородные трассы", – сообщила старший инспектор Комитета административной полиции МВД Актоты Боранова.
В городах 85% ДТП связаны с наездами на пешеходов.
