Новости

Выкуп земель для строительства метро в сторону аэропорта начнут в 2025 году – аким Досаев

Сегодня, 17:00

Аким Алматы рассказал, что основные задержки строительства инфраструктурных объектов происходят на этом этапе.

Что произошло

В ходе брифинга в СЦК аким Алматы Ерболат Досаев рассказал о намерениях акимата по строительству ветки метро в сторону аэропорта и о начале выкупа земель в следующем году.

Детали

По словам акима, работу по выкупу земель они начнут в следующем году, деньги на это уже есть.

"Сейчас мы завершаем трассировку по Жибек Жолы. В следующем году мы деньги предусмотрели и уже с января начнём выкуп земель в этом направлении (Международного аэропорта Алматы. – Ред.). Приоритетно пока остаётся завершение до Барлыка, чтобы западная линия имела логическое завершение. А Восточку (участки вблизи Восточной объездной автодороги. – Ред.) мы будем в течение следующего года выкупать. Основные задержки, которые у нас есть по инфраструктурным проектам в городе – из-за выкупа. С одной стороны, у нас есть и финансовые возможности, но мы сталкиваемся с желанием нынешних владельцев земельных участков или строений получить больше денег. Ещё ни один житель не согласился на предложенную среднюю по "Крыше" цену, и мы идём исключительно через судебные процедуры", – сказал Ерболат Досаев.

Что за ветка метро

В акимате раньше упоминали, что новая линия метрополитена протянется от действующей станции "Жибек Жолы" вдоль улицы Гоголя до Центрального парка культуры и отдыха. Следом – по ВОАД с переходом на Кульджинский тракт и до Международного аэропорта Алматы.

Где собираются выкупать землю

Согласно технической документации проекта, станции будут расположены по следующим адресам:

рядом со станцией "Жибек Жолы", восточнее проспекта Назарбаева, с организацией пересадочного узла на первую линию;
в районе Центрального парка культуры и отдыха;
в районе пересечения улицы Кумай с ВОАД;
рядом со спорткомплексом "Халык Арена";
на территории ТПУ "Восточный" напротив рынка "Жетысу";
рядом с ТРЦ "Апорт-2" и автосалоном;
в районе микрорайона Нуршашкан (севернее будет находиться электродепо);
завершится линия рядом с аэропортом.

Протяжённость линии метро составит 14 км.

undefined — Предварительная схема новой ветки метрополитена

Какие сроки строительства

Аким пообещал, что повторения истории со станциями "Сарыарка" и "Бауыржан Момышулы", которые вместо трёх с половиной лет строили семь лет, не будет.

"Мы будем выбирать партнёров, кто технологически готов быстро осуществить. Мы не можем снова затянуть на пять-семь лет. Я считаю, что оптимальный срок с момента начала строительства – 3-3,5 года на обе ветки", – сказал Ерболат Досаев.

Контекст

Метро в Алматы остаётся одним из самых значимых транспортных проектов для города. Депутат мажилиса Сергей Пономарёв ранее назвал существующую линию метро "аппендицитом" и указал, что новые ветки необходимы для решения транспортных проблем мегаполиса, включая загруженность дорог и пробки.

Ранее аким Алматы рассказывал, что ведутся переговоры со всеми международными финансовыми институтами, такими как ЕБРР, АБР, Exim Bank Китая, АБРР, среди которых будут отобраны лучшие по условиям, чтобы профинансировать строительство метро, и предварительная сумма в 1 млрд долларов на это уже одобрена правительством.

По словам акима, мажилис уже поддержал поправки в бюджетное законодательство, позволяющие обслуживать такие проекты за счёт республиканского бюджета. Сейчас изменения находятся на рассмотрении сената. После их утверждения будут продолжены официальные переговоры с потенциальными кредиторами.

–––

Читайте также:

–––