Нацбанк решит судьбу КДН по автокредитам до конца года

Что произошло

Национальный банк до конца года решит, нужно ли возвращать коэффициент долговой нагрузки при выдаче автокредитов. Об этом сообщил глава регулятора Тимур Сулейменов. При принятии решения Нацбанк учтёт темпы роста автокредитования и качество кредитного портфеля.

Кто предложил отменить КДН

Ранее министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев предложил не возвращать коэффициент долговой нагрузки при выдаче автокредитов. По его словам, соответствующее предложение уже направили в правительство и Национальный банк. Сейчас требование по расчёту КДН при оформлении автокредитов временно не действует. Предполагается, что с 1 января 2027 года коэффициент снова начнут учитывать.

Что происходит с автокредитами

Сулейменов напомнил, что несколько лет назад требования по КДН смягчили для поддержки отечественного автопрома.

"Несколько лет назад в качестве льготы для поддержки отечественного автопрома КДН в отношении автотранспорта был отменён и существенно снижен. То есть в отношении новых машин отменён, в отношении машин б/у он по ряду параметров был существенно снижен", – пояснил Тимур Сулейменов.

По его словам, за последние три года портфель автокредитов вырос примерно на 60%. При этом качество части займов ухудшается.

"Где-то там 5-7% кредитов в третьей стадии. Ряд кредитов банки уже начали списывать за баланс, мы тоже об этом знаем. То есть мы не хотим, чтобы эта статистика подчищалась и давала картину, которая более благоприятная. Все эти вещи мы видим, наблюдаем", – сказал председатель Нацбанка.

Когда примут решение

Сулейменов подчеркнул, что окончательного решения по КДН пока нет. Сейчас предполагается, что с 1 января 2027 года коэффициент снова начнут применять к автокредитам – в более жёстком или более мягком виде.

"Но, безусловно, мы посмотрим, как это влияет. Если кредитный портфель будет улучшаться, если темп роста кредитного портфеля по автомобилям будет более сбалансированным, понятно, что мы эти факторы и обстоятельства примем во внимание", – пояснил он.

По словам главы Нацбанка, до конца года ещё есть время, чтобы оценить ситуацию и определить, нужно ли возвращать КДН.

Зачем нужен КДН

Коэффициент долговой нагрузки ограничивает долю дохода, которую человек может направлять на выплаты по кредитам. Сулейменов отметил, что такие инструменты нужны, чтобы не допустить чрезмерной закредитованности населения.

"Например, вы взяли автомобиль за 10 млн, платили год, потом не смогли платить – допустим, работу потеряли или ещё какие-то обстоятельства были. У вас заберут автомобиль по остаточной стоимости, амортизированной, за 5-7 млн, и у вас останется банковский осадок, то есть 3-5 млн, которые вы будете обслуживать. И для того, чтобы предотвратить такие ситуации, и есть инструменты макропруденциального регулирования, чтобы заранее предотвратить излишнюю закредитованность", – пояснил глава Нацбанка.

Что такое коэффициент долговой нагрузки

КДН применяют в Казахстане с 2014 года. Банки рассчитывают его перед выдачей займа физическому лицу. Коэффициент показывает, какая часть ежемесячного дохода заёмщика уходит на погашение всех его кредитов. Сейчас КДН не может превышать 50%.

Например, при совокупном доходе в 300 тысяч тенге ежемесячные платежи по всем займам не должны превышать 150 тысяч тенге. Если сумма окажется выше, банк не одобрит новый кредит или рассрочку.

Когда КДН вернут для автокредитов

Требование по расчёту КДН при выдаче автокредитов временно отменили с февраля 2025 года до конца 2026 года. Послабление распространяется на покупку новых и подержанных автомобилей. Ранее банки не рассчитывали КДН только при покупке новых машин. Если правила не изменят, с 1 января 2027 года коэффициент снова будут учитывать при выдаче автокредитов.