12 млрд тенге на Сайран: как выглядит набережная после реконструкции

Что произошло

На реконструкцию набережной озера Сайран в Алматы потратили 12 млрд тенге. Работы выполняло АО "Павлодарский речной порт". Ещё в прошлом году вокруг озера было много жалоб на неприятный запах, мусор, мутную воду и купающихся, несмотря на запрет. Корреспондент BES.media вновь побывала на набережной и посмотрела, как она выглядит сейчас.

Брусчатку моют вручную и спецтехникой

Несмотря на большое количество посетителей, территория набережной оказалась чистой. Во время дневного осмотра урны не были переполнены, а разбросанного мусора корреспондент не заметила.

Особое внимание уделяют брусчатке. Её моют как с помощью спецтехники, так и вручную – швабрами, тряпками и моющими средствами.

По территории также ездят поливальные машины. Они охлаждают покрытие и одновременно поливают зелень.

Благоустройство в целом выглядит ухоженным: на набережной высажены цветы, кусты и деревья, а в отдельных местах растёт мята.

Понтонный мост вернули на место

Понтонный мост через озеро ранее вызвал много вопросов. Он соединял левую и правую стороны набережной, но вскоре после открытия исчез. Сейчас мост снова установлен на прежнем месте и доступен для посетителей.

В воду не заходят даже в жару

Несмотря на высокую температуру воздуха и бирюзовую воду, во время осмотра в Сайране никто не купался. Люди отдыхали у воды, загорали, дети играли в песке, но в озеро не заходили. На территории установлены предупреждения о запрете купания, а сотрудники службы 112 напоминают посетителям о правилах безопасности.

Что известно о подрядчике

АО "Павлодарский речной порт" на протяжении многих лет остаётся одним из крупных получателей государственных заказов в Казахстане. BES.media ранее писал о многомиллиардных контрактах компании в Алматы, претензиях к качеству работ и соблюдению сроков. Несмотря на это, предприятие продолжает участвовать в крупных тендерах и получать новые заказы. После назначения акимом Алматы Дархан Сатыбалды заявлял, что город не будет допускать недобросовестных подрядчиков к реализации проектов. При этом АО "Павлодарский речной порт" по-прежнему остаётся участником государственных закупок.

Почему это важно

12 млрд тенге – крупная сумма для одного городского объекта. Поэтому оценивать реконструкцию нужно не только по внешнему виду после открытия, но и по тому, насколько долго сохранятся качество покрытия, озеленение, безопасность и работа всей инфраструктуры.