Ответственность за безопасность КТК должны нести акционеры, включая Россию и США – Айдос Сарым

Что произошло 

На фоне атаки беспилотников на нефтяные танкеры у морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) депутат мажилиса Айдос Сарым сказал, что вопрос безопасности объекта должен быть зоной ответственности его акционеров и международных партнёров. 

Детали

Россия как один из акционеров КТК, по мнению депутата, должна "больше делать для обеспечения безопасности".

Сарым также напомнил, что среди крупных акционеров консорциума есть американская компания Chevron. 

"Мы знаем, что Украина критически зависит от поддержки США. Chevron не самая последняя компания в этом мире. Я думаю, что США, другие наши партнёры должны вместе оказать давление на Украину с тем, чтобы они свои цели выбирали", – сказал Айдос Сарым.  

Контекст

13 января вблизи морского терминала КТК были атакованы два нефтяных танкера, находившихся в ожидании загрузки. Об этом ранее сообщало агентство Reuters со ссылкой на источники. 

Речь идёт о судах Delta Harmony, планировавшем загрузку нефти с месторождения Тенгиз, и Matilda, которое должно было принять нефть с Карачаганака.

Позднее в "КазМунайГазе" подтвердили атаку беспилотника на танкер Matilda, зафрахтованный дочерней компанией "Казмортрансфлот". В результате атаки на борту произошёл взрыв, возгорания не последовало, пострадавших нет. Судно, по предварительной оценке, остаётся мореходным. 

Почему это важно

Каспийский трубопроводный консорциум обеспечивает около 80% экспорта казахстанской нефти. Любые инциденты вблизи терминала повышают риски для бесперебойных поставок, логистики и выполнения контрактов. Это напрямую отражается на доходах бюджета и устойчивости национальной экономики, а в перспективе может затронуть курс тенге, инвестиционный климат и социальные расходы.