Беспилотные такси в Алматы запустят в 2027 году: где и как они будут работать

Что произошло

Первые коммерческие поездки на беспилотных такси в Алматы планируют запустить в 2027 году. На первом этапе в городе будут работать три автомобиля. Заказать поездку можно будет через приложение "Яндекс Go". Об этом управление цифровизации Алматы сообщило в ответ на запрос BES.media.

На каком этапе находится проект

24 сентября 2026 года в Алматы начали создавать цифровую карту дорог для беспилотных автомобилей. Для этого по городу ездят машины с системами автономного управления, но пока за рулём находятся водители-испытатели.

На этом этапе специалисты собирают данные о дорожной разметке, полосах движения, знаках, светофорах, геометрии дорог и разрешённых манёврах. На основе этих сведений создадут высокоточную карту, которая поможет беспилотным автомобилям ориентироваться в городе.

Для работы над проектом уже сформировали команду инженеров, водителей-испытателей и удалённых операторов.

В управлении цифровизации пока не сообщили, сколько километров проехали тестовые автомобили. По данным ведомства, во время картографирования нештатных ситуаций не было.

Однако эти результаты пока не позволяют оценить безопасность беспилотных такси при перевозке пассажиров, поскольку испытания автономного управления в таких условиях ещё не проводились.

Когда беспилотные такси начнут перевозить пассажиров

Первые коммерческие поездки на беспилотных такси в Алматы планируют запустить в 2027 году. До этого специалисты должны завершить создание цифровой карты города, подготовить автомобили и провести испытания автономного управления с участием водителей-испытателей.

После проверки безопасности беспилотные такси начнут постепенно допускать к перевозке пассажиров, а территорию их работы будут расширять. В управлении цифровизации Алматы подчеркнули, что точные сроки запуска зависят от результатов испытаний и проверки безопасности автомобилей.

Где можно будет заказать беспилотное такси

На первом этапе беспилотные такси будут работать в ограниченной зоне – в районе "Золотого квадрата" Алматы. Заказать автомобиль можно будет через приложение "Яндекс Go", но поездки будут доступны только в пределах пилотной зоны.

Сначала на маршруты выпустят три беспилотных автомобиля. В дальнейшем их количество и территорию обслуживания планируют увеличивать. Решение о расширении зоны работы будут принимать с учётом результатов эксплуатации и количества километров, которые автомобили проедут без происшествий.

Будет ли в беспилотном такси водитель

На первом этапе перевозки пассажиров в беспилотных такси будут находиться специально подготовленные водители-испытатели. При этом автомобилем будет управлять система на основе искусственного интеллекта. Она должна самостоятельно оценивать дорожную обстановку и выбирать безопасные манёвры. Водитель-испытатель будет следить за движением и при необходимости сможет взять управление на себя.

Кроме того, за работой автомобилей будут наблюдать удалённые операторы из Казахстана. Они смогут менять маршруты, связываться с пассажирами, включать и отключать автомобиль, а также вызывать экстренные службы. При этом дистанционно управлять рулём, педалями и другими системами движения операторы не смогут.

Как беспилотное такси будет ориентироваться на дорогах

Беспилотные автомобили оснастят камерами, лидарами и радарами. Эти устройства помогут системе распознавать окружающие объекты и следить за дорожной обстановкой. Камеры будут определять дорожные знаки, разметку, сигналы светофоров и другие объекты.

Лидары позволят создавать трёхмерную модель окружающего пространства, а радары – измерять расстояние до объектов и скорость их движения.

Полученные данные будет обрабатывать искусственный интеллект. Система должна распознавать других участников движения, прогнозировать их действия и выбирать безопасные манёвры. Для определения местоположения автомобили также будут использовать спутниковую навигацию, специальные датчики и цифровую карту города. Изменения дорожной обстановки система должна учитывать в режиме реального времени.

Сколько будет стоить поездка

Тарифы на поездки в беспилотных такси пока не определены. В управлении цифровизации Алматы пояснили, что стоимость будет зависеть от рыночных условий, в том числе от  спроса и предложения. Окончательные цены установят перед запуском коммерческих перевозок.

Смогут ли беспилотные такси ездить ночью и в плохую погоду

Возможность работы беспилотных такси ночью, в плохую погоду и при интенсивном движении определят по результатам испытаний и проверки безопасности. Автомобили должны будут соблюдать правила дорожного движения и установленные ограничения скорости.

При этом ездить беспилотные такси смогут только по участкам дорог, которые акимат определит для пилотного проекта. В дальнейшем ограничения могут пересмотреть, если испытания подтвердят безопасность автомобилей.

Что произойдёт, если автомобиль сломается или потеряет связь

При технической неисправности, потере связи или необходимости экстренной остановки беспилотное такси должно перейти в безопасный режим и остановиться в подходящем месте. Пассажир сможет связаться с центром поддержки прямо из салона автомобиля. На первом этапе помощь также сможет оказать водитель-испытатель, который будет находиться за рулём.

Какие данные будут собирать о пассажирах

Во время поездок беспилотные такси будут собирать данные о дорожной обстановке, записи с камер, информацию с лидаров и радаров, а также сведения о маршрутах. Персональные данные пассажиров планируют обрабатывать только в объёме, необходимом для оказания услуги.

В управлении цифровизации Алматы подчеркнули, что обработка персональных данных будет проходить исключительно на территории Казахстана с соблюдением требований законодательства.

Как в Казахстане готовились к запуску беспилотного транспорта

О планах запустить беспилотные такси и грузовики в Казахстане заговорили ещё в 2025 году. Тогда министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что власти изучают опыт других стран, в том числе Китая. В качестве примера он привёл Шэньчжэнь, где беспилотные автомобили уже перевозят пассажиров по оживлённым городским улицам. Для внедрения автономного транспорта в Казахстане планировали разработать специальный законопроект в 2026 году. Переход к беспилотному движению предполагалось сделать постепенным, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и других участников дорожного движения.