Дороги проверили, самокаты запретили: как Алматы готовит школы к 1 сентября

Перед школы Алматы прошли полное обследование дорожной инфраструктуры, а полицейские с нового учебного года проведут занятия по безопасности во всех классах города.
Фото создано с помощью ИИ
Школа, дети

Что произошло

Перед первым звонком в Алматы решили не пускать всё на самотёк – территории всех общеобразовательных школ прошли полное обследование, а найденные недочёты уже исправляют в срочном порядке. Об этом на пресс-конференции Региональной службы коммуникаций рассказали представители транспортного управления и полиции города.

Что нашли инспекторы

В ходе проверки возле отдельных школ выявили замечания – где-то не в порядке дорожная разметка, а где-то деревья разрослись настолько, что стали мешать обзору на дороге. Информацию обо всех проблемных точках уже передали ответственным госорганам, а устранить недостатки обещают в течение трёх-пяти дней.

"Выявленные недостатки устраняются в течение трёх-пяти дней. Все общеобразовательные школы готовы к началу учебного года и соответствуют требованиям безопасности. Если мы выявляем участок, который представляет потенциальную опасность, соответствующее представление направляется в местные исполнительные органы для принятия мер", – сообщил начальник Управления общественной безопасности Департамента полиции Алматы Тимур Ногайбаев.

Полиция пройдётся по всем классам – начиная с малышей

Помимо ремонта дорог и разметки, город готовит целую образовательную программу для самих школьников. За каждой школой закрепили конкретных сотрудников полиции, а профилактические занятия по дорожной безопасности пройдут во всех классах – сначала для начальной школы, потом уже для среднего и старшего звена.

"Работа с детьми не ограничивается только сентябрём. Она проводится постоянно в течение учебного года. Но в первой четверти наша задача – пройти все классы, начиная с младших школьников, и ещё раз напомнить детям основные правила безопасного поведения на дороге", – рассказал Ногайбаев.

300 автобусов и вечный хаос у ворот

На брифинге также озвучили цифры по школьным перевозкам – сегодня автобусы обслуживают 60 школ города, а всего для организованной доставки детей задействовано около 300 автобусов.

А вот с личным транспортом родителей ситуация далеко не такая гладкая. Заместитель руководителя Управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Азамат Ешанкул честно признал: скопление машин у школ – вечная головная боль.

"Организация подъезда зависит от инфраструктуры каждой конкретной школы. Когда родители ежедневно привозят и забирают детей на личных автомобилях, возле зданий образуется большое скопление машин. Было бы лучше оставлять автомобиль немного дальше и провожать ребёнка до школы пешком. Это поможет уменьшить заторы непосредственно у входа и сделает движение безопаснее", – отметил спикер.

Самокаты детям больше не игрушка – по закону

Отдельно полиция напомнила о новых правилах, которые вступили в силу ещё 25 августа: несовершеннолетним теперь категорически запрещено управлять электросамокатами – ни на тротуарах, ни на дорогах.

Особую тревогу у полиции вызывает практика, когда родители сами передают детям доступ к своим аккаунтам в сервисах аренды самокатов – фактически открывая ребёнку дорогу туда, куда закон ему въезд запретил.

"Школьникам категорически запрещено пользоваться электросамокатами. Мы просим родителей не передавать детям свои аккаунты и логины от шеринговых сервисов. Взрослые должны объяснить ребёнку, насколько опасным может быть такое передвижение, а ответственность за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетних возлагается на родителей", – подчеркнул Ногайбаев.

Хорошие новости на фоне статистики

Есть в этой истории и позитив: с начала 2026 года в Алматы снизилось количество ДТП с участием детей, в том числе с летальным исходом. Среди главных причин аварий с несовершеннолетними в полиции по-прежнему называют невнимательность водителей, нарушение ПДД и правил маневрирования. Отдельная больная тема – перевозка детей в машинах без соблюдения элементарных правил безопасности.

"Некоторые водители не пристёгиваются ремнями безопасности и не используют детские удерживающие устройства. В результате при авариях страдают дети. При этом в текущем году количество ДТП с летальным исходом с участием несовершеннолетних заметно снизилось", – сообщил Тимур Ногайбаев.