ИКАО проведёт аудит авиационной отрасли в Казахстане в сентябре

Что произошло

Со 2 по 14 сентября 2025 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) будет проводить аудит авиационной отрасли в Казахстане. Аудиторами выступят международные эксперты в области авиационной безопасности в составе руководителя группы аудиторов сектора аудита авиационной безопасности ИКАО и трёх привлечённых аудиторов, сообщила пресс-служба министерства транспорта.

Детали

В преддверии предстоящего аудита в минтранспорта состоялось совещание под председательством вице-министра транспорта РК Талгата Ластаева, где также приняли участие представители Авиационной администрации Казахстана, аэропортов Астаны и Алматы.

Действующий показатель аудита ИКАО по авиационной безопасности в Казахстане составляет 83%. Этот показатель власти страны планируют улучшить.

Не пройдёшь аудит – введут ограничения по полётам

В минтранспорта отметили, что аудит ИКАО в сфере авиационной безопасности является одним из наиболее значимых мероприятий для любой страны – члена ИКАО.

Подобные проверки проводятся регулярно во всех государствах, и их результаты напрямую влияют на развитие авиационной отрасли.

Непрохождение аудита или выявление серьёзных несоответствий может привести к введению ограничений в отношении авиакомпаний и аэропортов.

Для Казахстана успешное прохождение аудита имеет особую важность в связи с тем, что на 2026 год запланирован старт прямых рейсов из аэропортов страны в Нью-Йорк. Негативные выводы проверки могут стать препятствием для реализации стратегических целей страны в области расширения международного авиасообщения и укрепления имиджа Казахстана как надёжного авиационного партнера.

Что ещё

В ходе совещания министр транспорта Талгат Ластаев поручил представителям отрасли привести системы авиационной безопасности аэропортов Казахстана в соответствие с международными практиками и стандартами.

Контекст

BES.media в начале августа этого года писал о том, что с декабря 2024-го по февраль 2025 года в Казахстане прошла масштабная инспекция почти всех крупных и региональных аэропортов. Авиационная администрация Казахстана (ААК) совместно с Главной транспортной прокуратурой проверила техническое состояние и безопасность объектов авиационной инфраструктуры от Астаны до Жезказгана.

Инспекторы зафиксировали нарушения практически на всех проверенных объектах. В списке – аэропорты Астаны, Алматы, Актау, Уральска, Шымкента, Актобе и другие воздушные гавани.

Однако в официальном ответе подчёркивается, что все выявленные несоответствия не представляют угрозы для безопасности полётов. В основном речь идёт о дефектах взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и перронов, требующих ремонта.

"Необходимо отметить, что эксплуатант аэродрома обеспечивает годность ИВПП (искусственной взлётно-посадочной полосы. – Ред.) в постоянной готовности, поэтому принимает оперативные меры. В зависимости от состояния покрытия элементов они планируют проведение капитального ремонта", – отмечается в официальном ответе ААК.

По итогам инспекций было выдано 24 предписания, ограничена эксплуатация некоторых участков аэропортов, но административные взыскания не применялись.

Исключением стал аэропорт Балхаша. Ему сертификат годности был выдан с ограничениями для коммерческой авиации.

СТАРЕЮЩАЯ ТЕХНИКА – СИСТЕМНАЯ ПРОБЛЕМА

Хотя угроз безопасности полётов официально не фиксировали, проверяющие признают наличие системных проблем, накопившихся за годы. Среди них – необходимость капитального ремонта в ряде региональных аэропортов (включая Алматы, Шымкент, Караганду и Жезказган), а также изношенность спецтехники и дефицит современного оборудования для пожарных и аварийных служб.

Сообщается об острой нехватке пожарных-спасателей и отсутствии полноценной инфраструктуры: в некоторых аэропортах до сих пор нет аварийно-спасательных станций, что критично при экстренных ситуациях. В Шымкенте, Таразе, Павлодаре, Талдыкоргане, Балхаше и Жезказгане строительство таких объектов с нуля только планируется.

С 2020 по 2024 год было приобретено всего 14 новых аэродромных пожарных автомобилей, чего недостаточно в масштабах страны.