Больше двух тысяч деревьев вырубят в горах Алматы для дороги на Кок-Жайляу

Что произошло

В Алматы разработали проект строительства автомобильной дороги к будущему горнолыжному комплексу "Кокжайлау". Согласно проектной документации, для двухполосной дороги длиной в 6,2 км потребуется вырубка около 2,2 тысячи зелёных насаждений. Стоимость строительства оценивают в 38,2 млрд тенге.

Детали

Генеральным проектировщиком дороги стало ТОО "Казахский промтранспроект". Договор на проектирование с ними заключили в начале февраля 2025 года и разработка ПСД обошлась в 293,36 млн тенге. Её завершили в августе 2025 года и выход государственной экспертизы запланирован на май 2026 года.

Протяжённость будущей дороги составит 6,2 километра. Проектом предусмотрено строительство восьми мостов и 21 трубы, а также возведение подпорных стен общей длиной 3,3 километра. Кроме вырубки зеленых насаждений, потребуется также изъятие 15 земельных участков в микрорайоне Кокшокы.

Что ещё

Согласно информации, размещённой на сайте ТОО "Казахский промтранспроект", расчётная скорость движения по дороге составит 40 км/ч для трудных условий пересечённой местности, 30 км/ч – для горной местности и 15 км/ч – на серпантинах. Число полос движения – две, и ширина каждой полосы, без учёта уширения на кривых, составит 3,5 метра.

В рамках строительства предусмотрено переустройство инженерных коммуникаций, в том числе 0,85 км газопровода диаметром до 108 мм, 1,15 км водопровода диаметром до 120 см и 3,12 км канализационных сетей диаметром от 30 см.

Если очень хочется, то можно и в нацпарке?

В министерстве экологии рассказали, что для реализации проекта горнолыжного курорта в ущелье Кок-Жайляу не потребуется вывод земель из состава особо охраняемых природных территорий. Строительство планируется вести непосредственно на территории нацпарка, без изменения его статуса.

Чиновники обещают, что новая версия проекта предусматривает привлечение международных экспертов и использование бесшумных, безэмиссионных технологий. Финансирование строительства проекта планируется за счёт заёмных средств.

Контекст

В 2014 году постановлением правительства 1002 гектара территории Иле-Алатауского национального парка были переведены в фонд города Алматы для строительства курорта. Однако в октябре 2019 года президент Касым-Жомарт Токаев, с учётом позиции общественности, запретил реализацию проекта. В 2022 году территория Кок-Жайляу была возвращена в состав национального парка.

Почему это важно

Горы вокруг Алматы – это не просто природный ландшафт, а ключевая часть системы жизнеобеспечения города. Горные леса Заилийского Алатау формируют воздушные потоки, благодаря которым город проветривается: до 70% очищения воздуха связано именно с горной циркуляцией. Здесь же формируется до 60% поверхностного стока, питающего реки и источники, а значит, состояние гор напрямую влияет на водную безопасность города.

Рельеф гор отличается крутыми склонами и тонким почвенным слоем. Лес в этих условиях выполняет защитную функцию: корневая система деревьев удерживает почву, снижает эрозию и риск оползней и селевых потоков. При нарушении зелёного покрова вода и снег сходят быстрее, разрушая склоны и увеличивая риск разрушения городской инфраструктуры.

Основной породой горных лесов Алматы является тянь-шаньская ель, которая растёт медленно и особенно чувствительна к вмешательству. Для формирования достаточной устойчивой корневой системы требуется от 40 до 60 лет, а то и больше. Искусственные посадки не способны быстро заменить естественный лес, особенно на крутых склонах.

Именно поэтому экологи считают экосистему гор вокруг Алматы невосполнимым ресурсом в человеческом временном масштабе – утраченные функции нельзя компенсировать ни инженерными сооружениями, ни формальными "компенсационными посадками".