Поездки в электромобилях: сколько времени ждать машину экотакси в Алматы
Что произошло
Председатель Ассоциации таксомоторной отрасли Казахстана Женис Мухиев рассказал, что происходит на рынке экотакси, будут ли поездки на электромобилях дешевле и есть ли перспективы развития этого направления.
Пока что выберут обычную
Ввиду того, что электромобилей в такси не так много, время подачи машины может затянуться.
"Ситуация такая, что пассажир хочет заказать машину, но при этом обычных автомобилей в такси намного больше. В Алматы пока всего 800 электромашин. И время ожидания обычной машины – одна-две минуты, а электромашину придётся ждать 10 минут. Скорее всего, пассажир, какой бы он ни был приверженец экологии, захочет побыстрее уехать и выберет обычную", – объяснил глава ассоциации.
По словам Жениса Мухиева, это можно решить, только насыщая рынок такси электромобилями.
Экотакси не дешевле
В ассоциации считают, что делать ниже тарифы на электромобили очень сложно, так как расходы на их приобретение и эксплуатацию для таксопарков схожи с обычными автомобилями. А обслуживание электромобилей зачастую дороже из-за долгой поставки запчастей.
"Мы не можем сделать ниже цену на электротариф, потому что в таксопарке будут покупать те же самые автомобили, по тем же самым условиям, что и обычные. Часто бывает, что электромобили обслуживать даже дороже. Потому что, например, на Hyundai Accent есть запчасти и на фары, и на всё остальное. Машину после аварии можно за два дня поставить в строй. А на тот же BYD таксопарк ждёт запчасти два месяца, пока привезут из Китая. Пока рынок насытится необходимым, пройдёт год или два", – рассказал Женис Мухиев.
Что ещё интересно
29 ноября в приложении "Яндекс Go" появилась возможность уехать на экотакси. По диапазону цены тариф "Эко" расположился между тарифами "Комфорт" и "Бизнес", а время ожидания машины занимает от 10 минут.
Контекст
В Алматы 28 ноября состоялся форум "Такси Казахстан 2024", который стал крупнейшей коммуникационной площадкой таксомоторной и прокатной отрасли Казахстана. Форум представляет собой место для диалога между бизнесом и государством, где участники могли получить аналитику по рынку, обсудить финансирование и страхование, изучить перспективы развития отрасли и использовать новые рекламные возможности для бизнеса.
BES.media выступает информационным партнёром форума "Такси Казахстан 2024"
–––
Читайте также:
- Таксисты как крепостные – заложники монопольных компаний без права на социальную защиту и достойную зарплату – депутат Абенов
- Невозможно объединить в одну организацию такси и автобусы: что не так с законопроектом о перевозках
- Законопроект о перевозках: как отразится стоимость такси на кошельках казахстанцев
___
Смотрите также:
–––