Поздравили Путина, а поправки проспали. Почему ЕЭК винят в скандале с депортированными перевозчиками

Совещание в ЕЭК и звонки правительству россии

Из-за изменений в законодательстве иностранцы могут находиться на территории Российской Федерации не более 90 дней. Это распространяется и на казахстанских водителей, перевозивших через страну товары. Часть из них депортировали, а кто-то оказался в СИЗО. Теперь некоторые из них просто отказываются от рейсов – боятся депортации и задержаний. Власти спохватились решать проблему, а депутаты считают всё происходящее системным упущением, ведь ни казахстанские министерства, ни ЕЭК не отследили изменения в российском законодательстве вовремя.

В министерстве торговли и интеграции Казахстана BES.media сообщили, что в курсе сложившейся ситуации с задержанием и депортацией казахстанских перевозчиков в РФ из-за визовых требований.

На площадке Евразийской экономической комиссии 13 октября запланировано совещание со сторонами, чтобы урегулировать ситуацию.

"Вместе с тем министерством направлено письмо в Евразийскую экономическую комиссию о рассмотрении данного вопроса в качестве барьера во взаимной торговле и его включения в повестку ближайшего заседания Совета ЕЭК с участием заместителей премьер-министров сторон", – отметили в ведомстве. 

Депутат мажилиса Болатбек Алиев рассказал, что казахстанский вице-премьер – министр национальной экономики Серик Жумангарин уже обратился к вице-премьеру России Алексею Оверчуку, чтобы обсудить этот вопрос. 

Отвечая на вопрос о положении действующих перевозчиков, уже превысивших лимит, мажилисмен сообщил, что их депортируют. И пока неясно, каким будет исход для тех, кого уже поймали за нарушение.

"Будем думать, как это решить, чтобы обнулить их статус. Не знаю, как решат", – отметил Болатбек Алиев.

Несправедливое отношение?

После публикации материалов о депортации казахстанских перевозчиков пользователи соцсетей писали о том, что необходимо "ввести ответные меры" и ограничить пребывание российских перевозчиков на территории Казахстана. 

Корреспондент BES.media уточнила у депутата Болатбека Алиева, из-за чего Россия могла ввести такие ограничения. 

"У нас есть такие же аналогичные требования. Но у нас чуть-чуть более упрощённо, 90 дней распространяется в течение 180 дней, то есть фактически в течение 360 дней нерезиденты могут находиться у нас 180 дней. Ещё один плюс в том, что мы это не распространяем на перевозчиков грузов и пассажиров. А у них это распространяется. Я так думаю, что это было принято для защиты внутренних интересов. У них очень большое количество мигрантов. Поэтому это была защитная реакция", – отметил депутат.

Кроме того, по его мнению с учётом консультации казахстанской стороны Россия пересмотрит это требование. 

Председатель партии "Ак жол" Азат Перуашев отметил, что эта ситуация "крайне неприятна" и не соответствует духу отношений между странами в рамках экономического союза и партнёрства.

"Более того, на фоне активного вхождения белорусских и российских автоперевозчиков на нашу территорию путём перерегистрации для осуществления международных автоперевозок транзитных из Китая по направлению на Россию и Европу, это ещё и, на мой взгляд, элемент недобросовестной конкуренции", – пояснил депутат.

Кроме того, Азат Перуашев отметил, что Болатбек Алиев уже предпринял необходимые меры для решения этой проблемы. Поэтому он будет отслеживать ситуацию, в случае необходимости подключаться.

Кто виноват

В то время как Россия отстаивает внутренние интересы, казахстанские власти даже не попытались предотвратить кризис, который можно было предвидеть.

"Пусть не обижаются, но виноваты наша Евразийская экономическая комиссия, казахстанская сторона, которая там сидит. Этот момент пропустило министерство торговли и интеграции, которое должно было учитывать, отслеживать этот момент и сопровождать", – отметил Болатбек Алиев. 

Кроме того, он пояснил, что когда какая-то из стран принимает внутренние законы, защищающие нацинтересы, но противоречат интересам других участников союза – этот момент должны анализировать в ЕЭК.

"Тот человек, который должен был анализировать или департамент, управление пропустили этот момент или не акцентировали (на нём внимание. – Ред.), не довёл до руководства. Соответственно, сегодня мы имеем то, что имеем", – заключил депутат. 

Редакция направила в ЕЭК официальный запрос. Возглавляет коллегию ЕЭК сейчас Бакытжан Сагинтаев. На сайте организации много новостей, но пока не было ни одной публикации, касающейся случившегося. Зато есть новость о том, что Бакытжан Сагинтаев поздравил Владимира Путина с днём рождения.

Также редакция всё ещё ждёт ответа от МИД РК.

Контекст

6 октября депутат мажилиса Болатбек Алиев сообщил, что казахстанских перевозчиков депортируют из России, из-за того что они превысили безвизовый лимит страны. Такие факты зарегистрированы в Новосибирске, Черниговке и Вышнем Волочке и других городах России. Одного из водителей заключили под стражу на 90 суток. Помимо административного штрафа ему грозит депортация на пять лет. 

Эти изменения были внесены в федеральный закон России №115-ФЗ в августе 2024 года. По новым правилам, иностранные граждане, прибывающие без визы, могут находиться в России не более 90 суток в течение календарного года. При этом норма не учитывает специфику международных автомобильных перевозок.

Директор ТОО "Трио транс" Наталья Неверова рассказала корреспонденту BES.media, что нескольких их сотрудников уже депортировали из России. Один из них находится в СИЗО. 

По её словам, логистические компании поднимали этот вопрос ещё в феврале, но тогда Пограничная служба заверила их, что водители не подпадают под эту категорию.

При этом из-за депортаций водители не смогут работать пять лет и выполнять международные перевозки. Это очень большой срок, у нас на рынке труда не будет столько водителей на замену, отметила Наталья Неверова.

При этом затраты за замену перевозчиков повлияют и на стоимость продукции.