Румынии грозит топливный кризис из-за перебоев с поставками казахстанской нефти – экономист

Что произошло

Румыния может столкнуться с дефицитом топлива после приостановки поставок казахстанской нефти по системе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом сказал румынский экономический консультант Адриан Негреску, сообщает издание Stripesurse.

Какова доля поставок казахстанской нефти в Румынию

По словам Негреску, Казахстан обеспечивает около 63% импорта сырой нефти в Румынию, поэтому прекращение поставок может быстро сказаться на внутреннем рынке.

Последствия этого, по его мнению, могут проявиться в виде роста цен на бензин и дизельное топливо, а также возможного дефицита топлива.

"То, о чём я предупреждал несколько месяцев назад, – что в случае остановки поставок из Казахстана мы можем столкнуться с нехваткой топлива – теперь рискует стать реальностью", – написал он в Facebook.

Половина перерабатываемой нефти на румынских НПЗ – казахстанская

Как отмечает Stripesurse, около 77% потребностей Румынии в нефти покрывается за счёт импорта. При этом почти две трети импортируемого сырья поступает из Казахстана, а примерно половина всей нефти, перерабатываемой на румынских НПЗ, имеет казахстанское происхождение.

По словам Негреску, крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны Petromidia, принадлежащий национальной нефтегазовой компании Казахстана, практически полностью зависит от поставок казахстанской нефти. НПЗ Petrobrazi также перерабатывает казахстанское сырьё наряду с нефтью из других стран.

Погрузка казахстанской нефти на КТК приостановлена – Reuters

Как ранее сообщал Reuters со ссылкой на источники в отрасли, Каспийский трубопроводный консорциум 20 июля приостановил отгрузку нефти на танкеры в районе терминала под Новороссийском после атак на суда в Чёрном море. В результате система временно перестала принимать нефть из Казахстана.

На момент публикации в министерстве энергетики Казахстана не прокомментировали эту информацию.

Серия атак на КТК в июле

В июле атакам беспилотников подверглись пять танкеров у морского терминала КТК в районе Южной Озереевки под Новороссийском. 

Одна из последних серий атак беспилотников на терминал произошла 19 июля. Тогда во время погрузки нефти БПЛА атаковали два танкера у морского терминала. Под удар попали суда, перевозившие нефть ТОО "Тенгизшевройл", а также компаний Kashagan B.V. и "Матен" (АО НК "КазМунайГаз").

20 июля удары пришлись по танкеру Nelsa – он в это время был на погрузке у выносного причального устройства ВПУ-1.

После инцидента министерство иностранных дел Казахстана осудило атаки, заявив об их недопустимости и назвав происходящее попыткой дестабилизировать мировой рынок нефти.

В целом с начала войны России против Украины работа КТК неоднократно нарушалась из-за ограничений и инцидентов на Чёрном море. Россия возлагает ответственность за эти атаки на Украину, тогда как посол Украины в Казахстане Виктор Майко отверг причастность украинских вооружённых сил.

Почему КТК важен для Казахстана

Каспийский трубопроводный консорциум – основной маршрут экспорта казахстанской нефти. По нему транспортируется около 80% всего нефтяного экспорта страны. Трубопровод протяжённостью около 1,5 тысячи км соединяет месторождения Западного Казахстана с морским терминалом под Новороссийском, откуда нефть отправляют на мировые рынки. В 2024 году через систему КТК было прокачано 63 млн тонн нефти, из которых около 55 млн тонн пришлось на казахстанское сырьё.