Страховка для проходящих через Ормузский пролив судов подорожала в 12 раз

что произошло

Стоимость страховки для судов, проходящих через Ормузский пролив, подскочила в 12 раз, несмотря на обещание президента США Дональда Трампа обеспечить беспрепятственную поставку энергоресурсов из ближневосточного региона, пишет interfax.ru.

детали

По данным издания, тариф на страхование судов, работающих в зонах повышенного риска, к которым относится не только сам пролив, но и прилегающие к нему воды, теперь составляет 3% от стоимости судна, тогда как до начала военной операции США и Израиля против Ирана он был на уровне 0,25%.

Глава Белого дома ранее написал в Truth Social, что распорядился, чтобы Корпорация США по финансированию мирового развития (DFC) начала предоставлять на выгодных условиях страховку и гарантии "для всех торговых морских перевозок через Персидский залив, особенно – касающихся энергоресурсов".

Страховщики пытаются разобраться, как это будет работать и поможет ли снизить цены. Несколько брокеров признались FT, что были застигнуты врасплох заявлением Трампа.

Другие эксперты задаются вопросом о том, насколько эффективной может быть помощь со стороны DFC, основная роль которой заключается в содействии частным инвестициям в бедные страны, тогда как для судовладельцев, работающих в Персидском заливе, главную проблему представляет угроза нападения.

"У нас уже есть страховка", – отметил основатель Contango Research Эд Финли-Ричардсон. Возможно, заявление про DFC помогло сдержать рост цен на нефть, но вряд ли оно что-то изменит для нас, добавил он.

что ещё

С воскресенья в Ормузском проливе и прилегающих водах было атаковано по меньшей мере семь танкеров. Некоторые суда сообщали о получении радиопредупреждений с требованиями не приближаться к проливу. Трамп заявил в Truth Social, что при необходимости ВМС США будут сопровождать танкеры через Ормузский пролив.

Между тем эксперты по безопасности судоходства считают, что военно-морское сопровождение помогло бы снизить угрозу для некоторых судов, однако обеспечение защиты всех танкеров, действующих в этом районе, представляется нереалистичным, поскольку потребует очень большого количества военных кораблей и других ресурсов.

почему это важно

Ормузский пролив – важнейший в мире маршрут экспорта нефти. Этот узкий морской коридор соединяет энергетические рынки с аграрными цепочками и может одновременно влиять на стоимость топлива, удобрений и продовольствия.

По данным telegram-канала  Tengenomika.kz , через Ормуз проходит около 20-25% мировых морских поставок нефти и примерно 20% глобальной торговли СПГ. Это главный энергетический коридор Персидского залива, через который на мировые рынки выходят поставки из Саудовской Аравии, Катара, ОАЭ, Кувейта и Ирана. В краткосрочной перспективе альтернативных маршрутов для этих объёмов практически нет.

контекст

28 февраля Израиль совместно с США нанёс "превентивный удар" по Ирану. Президент США Дональд Трамп заявил о начале большой операции против иранских целей. В ответ Тегеран инициировал масштабную волну атак по Израилю и американским объектам на Ближнем Востоке. Сообщалось о взрывах в ОАЭ, Бахрейне и Катаре. Крупнейший авиационный хаб региона международный аэропорт Дубая временно прекратил приём и отправку рейсов.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев осудил военные действия, направленные на подрыв суверенитета "дружественных и братских" государств, и заявил о готовности оказать посильную помощь арабским странам региона.