Цены на такси в Казахстане оказались самыми высокими в СНГ

Что произошло

В Казахстане в январе-июле нынешнего года в такси перевезено в 2,1 раза больше пассажиров по сравнению с тем же периодом прошлого года. За первые семь месяцев прошлого года услугами такси в Казахстане воспользовалось 40,8 млн пассажиров, а за тот же период текущего года – 85,9 тысячи пассажиров, сообщило 8 сентября мониторинговое агентство Energyprom.kz.

Детали

За семь месяцев текущего года больше всего поездок на такси совершено в Алматы – 16,2 млн пассажиров (или 18,8% от всего Казахстана). В пятёрку лидеров также вошли Астана (13 млн пассажиров), Алматинская область (6,3 млн пассажиров), Мангистауская область (5,7 млн пассажиров), а также Шымкент (5 млн пассажиров).

Стоимость на такси в Казахстане в январе-июле текущего года оказалось самой высокой в СНГ – 0,74 доллара за километр, на втором месте – Азербайджан (0,59 доллара), на третьем – Россия (0,40 доллара).

Что еще

На 4 сентября этого года в Казахстане стоимость ожидания такси составила 4,5 доллара за час, что обеспечило нашей стране 101-е место в мире по этому показателю и 127-е по дороговизне.

За август стоимость одной поездки в такси в Казахстане снизилась на 0,3%, но за год выросла на 11%. Больше всего за год такси подорожало в Туркестанской области (31,6%), Шымкенте (на 22,8%) и Жетысуской области (на 21,2%).

По итогам семи месяцев нынешнего года самые высокие цены на такси оказались в Швейцарии, Люксембурге, Албании, Бахрейне и Кувейте. При этом у соседей Казахстана по Центральной Азии цены на такси, напротив, оказались одними из самых низких в мире. Так, в Узбекистане средняя цена на такси составила 0,28 доллара в час, а в Кыргызстане – 0,23 доллара.

Что было ранее

Цены на такси в Казахстане регулярно вызывают недовольство пользователей – в часы пик и в праздничные дни они могут увеличиваться многократно.

10 июля текущего года Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК) обнародовало результаты мониторинга рынка услуг такси, в том числе аудита алгоритмического ценообразования "Яндекс.Такси", проведённого с участием министерства цифрового развития и профильных специалистов. Были обнаружены риски, способные повлиять на стоимость поездки. Среди них:

• несоответствие границ города административным границам;
• рост цены за счёт неценовых компонентов;
• неполнота информации в приложении для расчёта итоговой суммы;
• разные условия для пассажиров в аэропорту в зависимости от местоположения;
• другие параметры, влияющие на прозрачность и справедливость ценообразования.

Ведомство направило уведомления, после которых были изменены правила программы лояльности "Яндекс+" – все расходы по предоставляемым скидкам компания взяла на себя, чтобы исключить нарушение антимонопольного законодательства.

Также в антимонопольный комплаенс были внесены новые положения, обязывающие "Яндекс" не допускать необоснованного повышения цен во время пикового спроса, предотвращать снижение доходов водителей и улучшать прозрачность алгоритмов ценообразования.