Узбекистан планирует увеличить число авиапассажиров и расширить флот к 2030 году

Что произошло

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о мерах по совершенствованию гражданской авиации, согласно которому планируется увеличить количество авиапассажиров до 24 млн и расширить флот к 2030 году, сообщает Gazeta.uz.

Детали

Основными целевыми показателями развития гражданской авиации до 2030 года, определёнными в подписанном президентом указе от 27 октября, являются:

• доведение количества пассажиров, обслуженных на воздушном транспорте, до 24 млн человек;
• доведение количества полётов по международным и местным направлениям до 200 тысяч;
• доведение парка воздушных судов авиакомпаний-резидентов республики до 180;
• реализация первого этапа строительства нового международного аэропорта Ташкента.

Кроме того, планируется довести уровень выполнения требований ИКАО (Международная организация гражданской авиации) по обеспечению безопасности полётов по восьми направлениям в среднем до 85%.

Задачи агентства "Узавиация"

Агентству гражданской авиации "Узавиация" поручено обеспечить внедрение требований и стандартов ИКАО в практику, разработать авиационные правила по структуре и содержанию документов ИКАО, укрепить финансовую и техническую базу, повысить квалификацию инспекторов, а также организовать медицинское освидетельствование работников гражданской авиации в соответствии с международными стандартами.

Для этого будет дополнительно выделена 51 штатная единица, а предельная численность управленческого персонала устанавливается на уровне 109 сотрудников. При этом разрешается привлекать иностранных специалистов (не более 25% от общей численности штата) в рамках выделенных дополнительных штатных единиц.

Что ещё

В соответствии с требованиями ИКАО с 1 апреля 2026 года в структуре "Узавиации" будет создан медицинский отдел авиации, специализирующийся на проведении медицинского освидетельствования персонала. В связи с этим упраздняется врачебно-лётная экспертная комиссия Ташкентского международного аэропорта им. Ислама Каримова.

Документом на "Узаэронавигацию" возлагаются дополнительные задачи по внедрению системы навигации PBN (Performance-Based Navigation), основанной на характеристиках воздушного пространства и стандартах ИКАО. Центр определяется как уполномоченный орган по обслуживанию воздушного движения в гражданской авиации Узбекистана и поставщик аэронавигационных услуг.

Таможенные и налоговые льготы

Определено, что пассажирские и грузовые воздушные суда авиакомпаний-резидентов включаются в перечень технологического оборудования, освобождаемого от уплаты таможенной пошлины и налога на добавленную стоимость при их импорте в Узбекистан.

Министерству экономики и финансов совместно с министерством транспорта поручено при формировании программ развития социальной и производственной инфраструктуры Узбекистана на 2026-2028 годы предусмотреть ежегодное выделение из госбюджета 250 млрд сумов (1 тенге – 22,6 узбекских сума) в течение трёх лет:

• на модернизацию аэродромов и комплексов управления воздушным движением;
• закупку оборудования радиотехнического обеспечения полётов;
• строительство, капитальный ремонт и реконструкцию аэродромных комплексов аэропортов.

Контекст

В середине октября 2025 года президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с проектом нового международного аэропорта в Ташкентской области и принял участие в церемонии, посвящённой началу строительства этого масштабного комплекса.

Новый аэропорт будет полностью соответствовать требованиям Международной организации гражданской авиации по качеству обслуживания, безопасности полётов и техническому регулированию. В нём установят самые современные аэронавигационные и метеотехнические системы, которые позволят принимать самолёты при любых погодных условиях.

Отмечалось, что новый аэропорт станет не только транспортным, но и экономическим центром. Проект принесёт стране свыше 27 млрд долларов дохода, будет способствовать дальнейшему развитию сферы услуг, промышленности и туризма, а также созданию тысяч новых рабочих мест.

На сайте главы лидера Узбекистана сообщалось, что в отрасли создана конкурентная среда. Благодаря этому появились 15 новых авиакомпаний, а парк воздушных судов увеличился с 26 до 105 самолётов.

Сегодня 51 авиакомпания из Саудовской Аравии, Объединённых Арабских Эмиратов, Катара, Южной Кореи, Китая, Индии, Малайзии, Турции, России, Польши и других стран осуществляет регулярные рейсы в Узбекистан.