"Нехарактерный запах": в Air Astana прокомментировали экстренную посадку Airbus A321 в Алматы

что произошло

В авиакомпании Air Astana прокомментировали экстренную посадку самолёта Airbus A321, летевшего по маршруту Алматы – Астана. 

детали

"17 декабря самолёт авиакомпании Air Astana, выполнявший рейс KC 851 по маршруту Алматы – Астана, вернулся в аэропорт вылета по решению экипажа в связи с появлением нехарактерного запаха системы кондиционирования на борту", – пояснили в авиакомпании. 

В целях обеспечения безопасности полёта командир воздушного судна принял решение о возврате в Алматы. Посадка выполнена в штатном режиме в 07.40 по местному времени.

Пассажирам рейса были предоставлены горячие и прохладительные напитки, а также снеки. Вылет в Астану уже выполнен на другом воздушном судне в 10.15.

По данному инциденту проводится установленная процедура технической проверки.

контекст

Утром 17 декабря 2025 года самолёт Airbus A321neo авиакомпании "Эйр Астана", выполнявший рейс КС-851 по маршруту Алматы – Астана, подал сигнал бедствия Mayday и совершил экстренную посадку в аэропорту вылета. 

Посадка прошла благополучно в 07.40, через две минуты после подачи сигнала. Для обеспечения безопасности к борту была оперативно направлена служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полётов аэропорта Алматы.

Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

почему это важно

Задымление в самолёте, которое видят пассажиры, чаще всего не настоящий дым, а белый пар или туман (конденсат) от системы кондиционирования в условиях влажной и теплой погоды, что нормально, но настоящие ЧП могут быть вызваны неисправностями – возгоранием проводки, технических систем или груза, что требует немедленного реагирования экипажа и посадки.

Если это настоящий дым (запах гари, видимый дым), пассажирам нужно немедленно сообщить об этом бортпроводникам. Экипаж обучен действовать быстро: используются огнетушители, активируются системы пожаротушения, принимается решение об аварийной посадке.

Mayday – это международный сигнал бедствия в голосовой радиосвязи (радиотелефонии), используемый в ситуациях, представляющих непосредственную и серьёзную угрозу для жизни или судна, и требующих немедленной помощи, аналогичный сигналу SOS в азбуке Морзе. Его произносят трижды подряд ("Mayday, mayday, mayday") для максимальной ясности и исключения путаницы.