В Алматы изучают опыт Софии перед запуском ограничений для "грязных" автомобилей
Что произошло
Делегация из Алматы изучила работу зоны с низким уровнем выбросов LEZ в Софии перед внедрением аналогичных правил в городе, сообщает пресс-служба акимата. Сейчас в Алматы действует только технический пилот – до конца 2026 года ограничений, платы за въезд и штрафов не будет.
Что показал опыт Софии
София стала первым городом Восточной Европы, где заработала зона с низким уровнем выбросов.
По данным Almaty Air Initiative, после запуска LEZ количество нарушений там сократилось примерно на 93%. Если первоначально в зону ежедневно въезжали около 20 тысяч автомобилей низкого экологического класса, то к февралю 2026 года их число снизилось до 1,3-1,4 тысячи.
При этом полноценное взыскание штрафов ещё не применялось. Водителей фиксировали автоматически, информировали о нарушениях и направляли уведомления.
Алматинская делегация также изучила, как в Софии вводили ограничения поэтапно, организовывали объездные маршруты, выстраивали цифровое администрирование и мониторинг качества воздуха.
Отдельным вопросом стала поддержка жителей. Ограничения на использование угля и дров в Софии сопровождались бесплатной заменой отопительного оборудования. К началу 2026 года там заменили около 20 тысяч устройств примерно в 11 тысячах домохозяйств.
Что сейчас тестируют в Алматы
Технический пилот LEZ действует в квадрате улиц Богенбай батыра – Абая – Желтоксан – Достык.
До 31 декабря 2026 года платить за въезд в эту зону не нужно, штрафов и ограничений также не предусмотрено.
На этом этапе город тестирует камеры, радарные сенсоры и системы распознавания автомобилей. Данные о движении транспорта синхронизируют с показателями качества воздуха, одновременно отрабатывая взаимодействие между городскими службами.
Что предлагают сделать до введения ограничений
По итогам поездки Almaty Air Initiative подготовила рекомендации для Алматы. Среди них – сначала определить основные источники загрязнения, объединить данные разных ведомств, развивать общественный транспорт и предусмотреть адресную поддержку жителей.
Кроме того, цифровую систему администрирования предлагают полностью отладить до того, как в городе начнут вводить реальные ограничения для автомобилей.