В Алматы появилась зона с низким уровнем выбросов: что это значит для водителей
Что произошло
В Алматы запустили пилотный проект низкоэмиссионной зоны – LEZ. Пока это эксперимент в границах центра города, но в перспективе проект охватит весь мегаполис.
Почему вообще решили это сделать
Алматы стал первым городом Казахстана, где приняли собственные правила охраны атмосферного воздуха. За этим стоит конкретная цифра, которую сложно игнорировать.
"В Алматы был разработан фундамент экологического регулирования, который показывает реальное состояние экологии в городе. Он показал, что 60% от валового объёма выбросов в атмосферу города идёт от автомобилей", – рассказал Ерлан Бузурбаев, эксперт по законотворчеству и руководитель рабочей группы по разработке правил охраны атмосферного воздуха.
Именно поэтому главный акцент новых правил на транспорте. ТЭЦ переводят на газ, коммунальную технику – на более чистые виды топлива. Но главным источником загрязнения остаётся частный автомобиль, и именно с ним нужно разбираться системно.
Что такое LEZ и где она находится
LEZ – зона с низким уровнем выбросов. Пилотный проект охватывает квадрат в центре города, ограниченный улицами Достык, Абая, Желтоксан и Богенбай батыра.
"Сейчас мы ведём работу по аналитике данных, по формированию и построению единой системы по улучшению экологии. Собираем разбивку, создаём картину по Евро-классу, по машинам", – рассказал Дулат Маратов, координатор проекта LEZ, "Алматы паркинг".
Данные собираются через камеры системы "Сергек" – они фиксируют передвижение транспорта, а специалисты на основе этого строят картину автомобильного потока.
По словам заместителя генерального директора ТОО "Eco Almaty" Айданы Касен, зону выбрали неслучайно.
"Это центр города. С одной стороны и с другой – тут один из самых больших потоков транспорта. И так как это пилотный проект, мы хотели показать зону LEZ большинству, чтобы население было в курсе, что есть такая зона и что в будущем она будет расширяться", – пояснила она.
Что происходит прямо сейчас
Пока проект работает в режиме наблюдения. Никаких штрафов и ограничений на въезд нет. На улицах в границах зоны устанавливают три вида знаков: 5.50 – "въезд в экологическую зону", 5.51 – "выезд", и информационные таблички. На некоторых участках уже нанесена дорожная разметка. Когда пилотная фаза завершится, правила заработают в полную силу.
"В Алматы предусмотрена норма, что на территории зоны будет запрещена эксплуатация автомобилей, которые не подтвердят, что их фактические выбросы соответствуют утверждённым нормативам. В отношении таких автомобилей будут применяться меры отрицательного характера – штрафоваться они будут, проще говоря", – рассказал Ерлан Бузурбаев.
Подтверждать соответствие нормам нужно будет через процедуру технического обследования – на базе уже существующих операторов техосмотра. Те компании, которые заключат договор с Eco Almaty, возьмут на себя дополнительные обязательства. В частности, им потребуется оснастить пункты техобследования специальным оборудованием, которое позволит выявлять наличие или отсутствие катализатора в автомобиле. Контроль за операторами будет жёстким.
"В отношении них будут использоваться все возможные формы проверки, включая тайного покупателя. Контроль может проводиться в любое время, без уведомления, любыми способами", – подчеркнул Бузурбаев.
Как будут следить за воздухом
Eco Almaty будет ежемесячно публиковать отчёты о состоянии атмосферного воздуха и ежегодно анализировать, насколько правила реально повлияли на экологию. Сейчас по городу работают 16 стационарных постов мониторинга и четыре передвижные лаборатории. В планах – закупить дополнительные датчики и установить их по всему периметру города.
Контекст
Алматинские водители, зарегистрированные в приложении "Парковки Алматы", начнут получать push-уведомления при въезде в зону с низким уровнем выбросов (LEZ). Новая система заработала с 28 апреля 2025 года в рамках цифрового пилотного проекта по учёту транспортных потоков.
Материал подготовлен совместно с акиматом Алматы
