В Казахстане создали платформу для анализа авиамаршрутов с точностью прогнозов до 90%

Что произошло

Компания Echelon Alpha совместно с министерством транспорта разработала цифровую платформу для анализа авиамаршрутов. С её помощью можно оценивать спрос, транзитный потенциал и коммерческую эффективность рейсов, однако расчёты системы пока носят только рекомендательный характер.

"Точность до 90%"

Учредитель Echelon Alpha Рахман Асамбаев ранее рассказывал, что при создании аналитической модели использовали около 170 отчётов авиаперевозчиков и данные по 200 млн рейсов за последние пять лет.

"Система учитывает макроэкономические показатели регионов, численность населения, потребительские предпочтения, деловую активность и календарь крупных событий. Платформа функционирует исключительно на базе открытых и коммерческих источников, а также геомаркетинговых данных, обеспечивая точность прогнозирования до 90%", – рассказал Асамбаев.

Как платформу будет использовать минтранс

В министерстве транспорта BES.media сообщили, что систему используют как исследовательский инструмент в рамках научно-технического взаимодействия с разработчиком. С её помощью моделируют маршрутную сеть и предварительно оценивают перспективные направления с учётом дальности полёта, типа самолёта и инфраструктурных ограничений.

"Министерство использует платформу на безвозмездной основе, при этом её администрирование и сопровождение осуществляются разработчиком. Результаты расчётов носят рекомендательный характер и оцениваются специалистами министерства на соответствие отраслевым требованиям. Решения об открытии, закрытии либо изменении авиамаршрутов непосредственно на основании расчётов платформы не принимались", – пояснили в ведомстве.

В минтранспорта добавили, что рекомендации платформы пока находятся на стадии оценки и сами по себе не являются основанием для управленческих решений.

Что будет дальше

Министерство намерено продолжить исследовательскую работу с платформой. Объём и дальнейшие направления определят после завершения текущего этапа. Вопрос о возможной интеграции системы с государственными информационными системами пока не решён.

Какие данные использует система

Платформа работает с агрегированными отраслевыми и макроэкономическими данными из открытых и коммерчески доступных источников. В том числе учитываются публично опубликованные цены на авиабилеты.

При этом фактические данные о пассажиропотоке и загрузке самолётов, коммерческая отчётность и доходы авиакомпаний, внутренняя тарифная политика перевозчиков и сведения о транзитных пассажирах в систему не передаются.

"Сведения, относящиеся к коммерческой и иной служебной информации, уполномоченным органом разработчику не передаются", – сообщили в министерстве.

Контекст

Ранее правительство Казахстана изменило правила субсидирования авиамаршрутов. Процесс распределения господдержки переводят в цифровой формат: авиакомпания сможет получить субсидию только в том случае, если маршрут включён в Единый электронный реестр мер государственной поддержки.