Автобусы, повторный ремонт дорог и мусор в Боровом: в акимате Акмолинской области ответили на вопросы читателей BES.media
ЧТО ПРОИЗОШЛО
В акимате Акмолинской области ответили на вопросы подписчиков BES.media, адресованные акиму Марату Ахметжанову. Эти вопросы читатели направляли через Telegram-бот редакции.
Задать их все на пресс-конференции в службе центральных коммуникаций корреспондент BES.media не смог – регламент позволял задать не более двух вопросов от одного СМИ. Чтобы получить ответы на остальные обращения, редакция направила официальный запрос в акимат.
После этого в пресс-службе области предоставили письменные разъяснения по поступившим вопросам.
Вопросы и ответы
Вопрос: Егиндыкольский район насчитывает всего около пяти тысяч жителей, при этом наблюдается активный отток населения. Как будет решаться дальнейшая судьба района? Планируется ли его присоединение к соседним территориям?
Ответ: В районе активного оттока населения не наблюдается. На это повлияло завершение масштабной реконструкции Нуринского группового водопровода в Егиндыкольском районе.
В 2025 году завершился капитальный ремонт водонапорных башен в сёлах Полтавское и Буревестник. Установлены комбинированные блок-модули для раздачи питьевой воды в сёлах Абай, Жалманкулак и Жулдыз.
Завершено строительство восьми двухквартирных жилых домов (всего 16 квартир), предназначенных для аренды гражданами из социально уязвимых слоёв населения.
Дополнительно в рамках государственной программы "Нурлы жер" в селе Егиндыколь завершили строительство 16-квартирного жилого дома, вследствии чего в нынешнем году будут обеспечены жильём 32 семьи. Эта работа позволила сократить очерёдность на жильё на 53%.
Также сейчас производится разработка проектно-сметной документации на строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном в селе Егиндыколь.
На постоянной основе проводится работа по асфальтированию улиц населённых пунктов района. В 2025 году проведены мероприятия по улучшению состояния дорог в селах Узынколь и Коржинколь – выполнено асфальтирование свыше 30,2 тысячи кв. м.
Кроме того, разработана проектно-сметная документация на ремонт 15 улиц в селе Егиндыколь. Уже начата реализация части работ по ремонту пяти автомобильных дорог села, проведены профилирование, устранение пучин и отсыпка щебнем, произведена установка двух светофоров.
В 2025 году в Егиндыкольском районе реализовали масштабный инфраструктурный проект, направленный на повышение качества жизнеобеспечения населения и развитие коммунальной инфраструктуры села Егиндыколь. В рамках проекта завершено строительство блочно-модульной котельной. Обеспечены центральным отоплением девять многоквартирных жилых домов и спортивный комплекс.
Произведено строительство теплотрассы с заменой котлов отопления с подключением ряда административных зданий и общежития агротехнического колледжа, включая районный отдел полиции и прокуратуру.
Также в рамках поручения главы государства, данного на IV заседании Национального курултая в марте 2025 года, ведётся работа по строительству автомобильной дороги республиканского значения Центр – Запад, которая будет проходить по территории Егиндыкольского района. Новый маршрут решит вопрос с транспортной доступностью района, а также города Аркалык, районов Костанайской и Актюбинской областей со столицей, что также положительно скажется на развитии Егиндыкольского района.
Как следует из представленных данных, Егиндыкольский район демонстрирует устойчивую динамику развития. Вопрос о его возможном закрытии не рассматривается.
Вопрос: К природному газу подключено более 20 населённых пунктов, однако уже фиксируются перебои. Так, в Косшы 8 ноября газ отключили на целую ночь из-за аварии. Жители населённых пунктов регулярно сталкиваются с перебоями в подаче электричества и воды. Не возникнет ли аналогичная ситуация с газоснабжением?
Ответ: С учётом того, что объект был введён в эксплуатацию в осенний период, по информации АО "Qaqazgaz Aimaq", возможной причиной возникшей ситуации стало попадание влаги в систему газопровода.
В результате на одном из ГРПШ произошло скопление воды, которая впоследствии замёрзла. Аварийная служба АО "Qaqazgaz Aimaq" провела необходимые работы по отогреву и удалению воды. В настоящее время после проведённых мероприятий аварийных ситуаций не зафиксировано.
Вопрос: В Косшы жалуются на низкое качество дорожных работ: одни и те же участки ремонтируются по несколько раз в год из-за некачественного строительства. В результате – постоянные перекрытия. Какие меры принимает акимат для контроля за подрядчиками и предотвращения повторного ремонта одних и тех же дорог? Предусмотрены ли санкции к компаниям, которые выполняют работы с нарушениями стандартов качества?
Ответ: В городе Косшы дорожные работы выполняются под постоянным контролем со стороны заказчика – местного исполнительного органа, а также технического и авторского надзора. На ряде участков в текущем году проводилась укладка второго слоя асфальтобетона, что является плановой частью технологии и направлено на повышение качества покрытия.
Активисты города также регулярно сообщают о выявленных нарушениях или сомнительных моментах при проведении работ, и на каждое обращение местный исполнительный орган оперативно реагирует.
Если подрядная организация выполняет строительно-монтажные работы с нарушениями стандартов качества, такие работы не принимаются до полного устранения замечаний. При необходимости применяются установленные договором меры ответственности.
В целом все проводимые дорожные работы находятся под контролем, а качество выполнения отслеживается на каждом этапе. Проведение повторных работ на участках после строительства или капитального ремонта на сегодняшний день не зафиксировано.
Вопрос: В Кокшетау жители жалуются на затопленные участки дорог и отсутствие асфальтового покрытия, из-за чего им приходится ходить по грязи. Когда планируется проведение работ по водоотведению и ремонту дорог?
Ответ: Акиматом города Кокшетау в прошлом году построено и отремонтировано более 40 км улично-дорожной сети в микрорайоне Сарыарка, на проспекте Назарбаева с выходом на улицу Габдуллина, прошла реконструкция дороги к интеллектуальной школе (ранее №10) с устройством парковки в микрорайоне Сарыарка, дороги от улицы Уалиханова до путепровода, дороги по улицы Габдуллина, участок от улицы Акана серы до улицы Уалиханова, а также строительство дорог в микрорайоне Сарыарка.
В рамках среднего ремонта в 2025 году выполнены работы по ремонту покрытия и основных магистральных центральных улиц города: проспект Назарбаева от улицы Уалиханова до проспекта Абылай хана, улица Уалиханова от въездной группы со стороны Щучинска до проспекта Назарбаева, а также дороги Кокшетау – Красный Яр.
В рамках среднего ремонта отремонтировано пять дорог в посёлке Застанционный. Покрытие уложено по улицам Папанина, Цеткин, Кошевого, Чернышевского. Проведены средние ремонты дорог по улицам Гагарина, Бегильдинова, Сулейменова, Осипенко, Жунусова.
Дополнительно по проекту "Текущий ремонт и благоустройство (велодорожка, беговая дорожка, тротуар)" проведены работы протяжённостью велодорожек 10 км. Работы были завершены в июне 2025 года.
В рамках текущего ремонта дорог выполнены работы по ремонту покрытия по улице Ауэзова от улицы Кенесары до развилки села Красный Яр, Ауельбекова, Кенесары, Канай би, Акана серы, улицы Куанышева от проспекта Назарбаева до улицы Ташенова, Елемесова, Абая, Вернадского, Биржан сал, Абулкасымова, пересечение дорог Ашимова – Набережная, Садвакасова – Ашимова, Алтынсарина – Шевченко.
Также в рамках текущего ремонта дворов выполнены работы по ремонту внутридворовых проездов, пешеходной части. Завершены работы по 33 адресам.
Также в период с мая по сентябрь 2025 года реализован проект "Капитальный ремонт дворовых территорий Кокшетау (1-я очередь):
- улица Пушкина, 25;
- улица Пушкина, 46 – улица Ашимова, 217 – улица Сабатаева 196;
- проспект Назарбаева, 2а, 2б, 2в, 2г, 2д.
Подрядчик – ТОО "КомплектАзияСервис". Работы в настоящее время завершены. В рамках проекта отремонтировали проезжую и пешеходную часть дворов.
Для водоотвода дождевых/талых вод с прилегающей территории центрального рынка, торгового дома "Рио" и многоквартирных жилых домов по улице Осипенко в рамках среднего ремонта дороги по улице Осипенко установлена автоматизированная ливневая насосная станция с мощностью откачки 75 кубометров в час.
Подводя итоги по развитию дорожно-транспортной сети за 2025 год, можно отметить, что выполнено:
- строительство и реконструкция 10 км;
- средний ремонт 22,7 км;
- текущий ремонт 13 км дорог.
Вопрос: Жители отмечают, что в некоторых районах Акмолинской области систематически не производится вывоз бытовых отходов. Какие меры принимает акимат для обеспечения регулярного вывоза мусора и ликвидации стихийных свалок? И в какие сроки планируется устранить указанные нарушения?
Ответ: В соответствии с действующим законодательством местными исполнительными органами организуется централизованная система сбора твёрдых бытовых отходов. В настоящее время охват населения по Акмолинской области услугами сбора и вывоза ТБО, по оперативным данным, составляет свыше 500 тысяч человек, или 70,4%. Для сравнения: в 2020 году было 48%. И субъектов по оказанию услуг становится больше. Договоры на сбор и вывоз ТБО заключены с 18 мусоровывозящими организациями, ими обслуживаются 40 населённых пунктов в 14 районах (ежегодно вывозится 97 тысяч тонн ТБО). В текущем году правом оказывать эту услугу населению наделены и коммунальные предприятия при акиматах.
Для организации и обеспечения сбора ТБО на местах проводятся работы по модернизации контейнерных площадок в благоустроенном секторе. Обновляются контейнеры. Модернизировано с 2021 года 359 контейнерных площадок, приобретено 968 контейнеров (в Косшы, Аккольском, Аршалынском, Бурабайском, Есильском, Целиноградском районах).
Необходимо отметить, что к централизованной системе сбора и вывоза ТБО относятся только коммунальные отходы, крупногабаритный (более 50 см) и строительный мусор складировать на контейнерных площадках запрещено. Такой вид отходов должен вывозиться собственниками мусора самостоятельно.
Несмотря на организованную работу по сбору и вывозу ТБО, периодически возникают проблемы по своевременному очищению площадок от мусора. Контейнера опустошаются мусоровывозящими организациями согласно графику, но контейнеры могут наполняться за очень короткое время, опять же за счёт складирования крупногабаритных и иных отходов, не относящихся к категории коммунальных.
В 2024 году в Косшы создано 88 контейнерных площадок, приобретено 176 контейнеров. В текущем году создано 62 площадки, установлено 124 контейнера на общую сумму 80 млн тенге. Имеются планы по дальнейшей модернизации системы сбора и вывоза ТБО. Однако все жё наблюдается тенденция к преждевременному переполнению контейнеров, причиной которой служит значительная разница (в два раза) между зарегистрированным и фактически проживающим в Косшы количеством граждан. А оказание услуг по сбору и транспортировке ТБО от населения осуществляется на основе индивидуальных договоров. Ранее количество заключённых договоров составляло 16% от всей численности населения. После проведённой в 2024-2025 годах работы оно выросло до 57,7%. Работа по увеличению официального количества абонентов продолжается.
В Кокшетау обслуживающими предприятиями по вывозу твёрдых бытовых отходов являются ТОО "Taza Qyzmet", ТОО "Эко-Dump" и ТОО "Kaussar Company". Они осуществляют ежедневный вывоз твёрдых бытовых отходов, накопленных населением города. Ежедневный объём вывозимого мусора составляет порядка 180 кубометров. Составляются маршрутные графики вывоза ТБО со схемой движения специализированной техники и их корректировка. Сам вывоз мусора осуществляется ежедневно с 6.00, а ТОО "Taza Qyzmet" – круглосуточно.
Санитарной очисткой города, включая уборку мусорных баков и ликвидацию стихийных свалок в пределах закрепленных участков, осуществляют ТОО "Кокше Тазалык", ИП Тургунбаев и ТОО "Зерен Плюс".
Всего на территории города Кокшетау в 2025 году системой "Гарыш сапары" выявлено 60 несанкционированных свалок. На сегодня их ликвидация произведена в полном объёме.
Круглосуточный вывоз ТБО с этого года ТОО "Taza Qyzmet" организован и в Бурабайском районе: в Щучинске, посёлке Бурабай. С начала года вывезено порядка 23 тысяч кубометров мусора, почти половина этого объёма – из курортного центра.
Для решения вопроса образования стихийных свалок вне населённых пунктов, а ими признаётся и хранение отходов на неузаконенных полигонах (в одном Зерендинском районе в его 79 населённых пунктах вывозят отходы на 40 площадок, но одна из которых не узаконена), проводится работа по сортировке и переработке отходов.
В рамках финансирования предприятий по переработке отходов за счёт кредитных средств через АО "Жасыл даму" в Акмолинской области рассмотрены и поддержаны две заявки. ТОО "Eco Dump" занимается вопросом строительства комплекса компостирования органических отходов мощностью 55 тысяч тонн в год в Кокшетау, 35 тысяч тонн в год в Зерендинском и Бурабайском районах, а также приобретением двух линий сортировки отходов (70 тысяч тонн в год и 40 тысяч тонн в год) и комплекса переработки отходов.
Предприятие также участвует в пилотном проекте по раздельному сбору ТБО на территории ЩБКЗ. Сумма реализации пилотного проекта составляет 502,6 млн тенге. Планируется приобретение 10 мусоровозов (из них три электрических). Имеется проектно-сметная документация, которая проходит комплексную вневедомственную проверку. Ввод в эксплуатацию – IV квартал 2025 года.
В Комплексный план развития Астанинской агломерации на 2024-2028 годы включены пять населённых пунктов для приобретения линий сортировок мощностью 40 тысяч тонн в год: город Косшы, посёлок Коянды, село Талапкер Целиноградского района, село Жибек Жолы Аршалынского района и село Бозайгыр Шортандинского района.
На территории области на сегодняшний день функционируют следующие предприятия по сортировке и переработке отходов.
На территории области с 2004 года ТОО "LS Kokshetau" занимается сбором отходов (ПЭТ-бутылки, стекло, макулатура). Площадки по приёму вторичного сырья находятся в Кокшетау, Щучинске и Степногорске. Всего есть 12 площадок (за год предприятие собирает около 6,6 тысячи тонн вторичного сырья).
На территории Степногорска работает ТОО "Глобус-С", занимающееся приёмом и переработкой пластика, автомобильных шин и отходов резинотехнических изделий (РТИ), а также утилизацией медотходов.
ТОО "Абсолют-М" занимается приёмом и переработкой автомобильных шин. За 2023 год предприятием переработано 20 тысяч тонн, с выпуском резиновой крошки, также 2000 тонн строительных отходов.
Также функционирует предприятие по переработке крупногабаритных шин ТОО "ERS Technology".
ТОО "Экобизнес" занимается переработкой строительных отходов, за 2023 год предприятием переработано 56 тысяч тонн.
Вопрос: Из-за граждан, не оплачивающих проезд, сокращается количество пригородных маршрутов, соединяющих сёла Жибек жолы, Коянды и город Косшы с Астаной. Какие меры принимает акимат для решения проблемы безбилетного проезда и стабилизации транспортного сообщения?
Ответ: Департаментом транспортного контроля CTS на постоянной основе проводится мониторинг общественного транспорта в части отработки правонарушений на городском и пригодном пассажирском транспорте (уклонение пассажиров от оплаты проезда в общественном транспорте).
С начала 2025 года по ноябрь 2025 года было выявлено около 233 тысяч случаев безбилетного проезда в столице. В отношении 18 703 пассажиров были наложены штрафы на общую сумму 147 080 392 тенге.
Также проведена работа по мониторингу маршрутов пригородного направления в город Косшы. В ходе мониторинга работниками департамента транспортного контроля и контрольно-линейной службы автопарка №1 осуществляется проверка оплаты проезда у пассажиров, находящихся в салоне автобуса, а именно наличие квитанций QR-кода, валидации транспортных карт.
С пассажирами, имеющими льготные категории, и лицами школьного возраста проводилась профилактическая беседа о правилах пользования транспортной картой в пригородном и городском сообщений общественного транспорта.
С 1 по 3 ноября 2025 года совместно с сотрудниками ДП по Акмолинской области в отношении 279 пассажиров, не оплативших проезд, составлены административные протоколы с наложением штрафа на сумму 2 194 056 тенге.
Мероприятия в этом направлении будут продолжены.
Вопрос: В ряде районов Акмолинской области жители жалуются на плохие дороги, перебои с водой и освещением. Какие инфраструктурные проекты будут реализованы в 2025 году, чтобы улучшить условия жизни в малых населённых пунктах?
Ответ: В Акмолинской области развита сеть автомобильных дорог. По территории области проходят международные транспортные коридоры, а также автодороги первой технической категории: Астана – Караганда, Астана – Петропавловск, Астана – Павлодар и Астана – Костанай – граница РФ.
В 2024 году на строительство и ремонт дорог было выделено около 106 млрд тенге, что позволило обновить около 800 км.
В 2025 году на строительство и ремонт дорог области предусмотрено 115 млрд тенге, из них на дороги местного значения и улиц населённых пунктов – 65 млрд тенге. Запланирована реализация порядка 150 проектов, в том числе в 60 населённых пунктах, и в первую очередь упор сделан на реализацию ранее начатых проектов.
По дорогам республиканского значения реализуются проекты по среднему ремонту таких важных участков как Астана – Коргалжын, Кокшетау – Рузаевка, участок между городом Державинск – город Есиль, Макинск – Аксу – Торгай, Кокшетау – Омск, Кокшетау – Зеренда и многие другие.
По дорогам местного значения наиболее крупные проекты – это Щучинск – Степняк, Бабатай – Волгодоновка – Береке – Булаксай, Акколь – Азат – Новорыбинка, Щучинск – Николаевка, Еленовка – Чистополье – Есиль, Бузулук – Алматинский и другие.
Большой объём работ проводится в крупных населённых пунктах. Помимо областного центра Кокшетау, строительство и ремонт дорог проводится в Косшы, сёлах Талапкер, Коянды, Караоткель, Каражар, Алтынсарина, Маншук, Оразак, Коргалжын, Узынколь, Державинск, Атбасар, Зеренда, Майлан, Бозтал, Еркеншилик и других населённых пунктах.
Однако охватить ремонтом все дороги и все населённые пункты в один год не представляется возможным из-за необходимости больших финансовых средств. Для приведения в нормативное состояние всех дорог местного значения и улиц населённых пунктов необходимо более 400 млрд тенге. Помимо проезжей части имеется необходимость в строительстве и ремонте мостовых сооружений, которые также требуют больших финансовых вложений.
Из-за необходимости наиболее эффективного использования имеющихся средств принято решение о реализации приоритетных видов работ.
В первую очередь ремонтируются дороги, к которым примыкает большее количество населённых пунктов, наличие крупных предприятий, сельхозугодий, упор сделан на строительство и ремонт дорог в густонаселённых сёлах и городах.
Основной задачей, утверждённой постановлением правительства, является доведение доли нормативного состояния местных дорог до 95% до 2029 года.
Необходимо отметить, что за три последних года построено и отремонтировано около 2,5 тысячи км дорог местного значения и улично-дорожной сети населённых пунктов.
В целях контроля качества дорожно-строительных работ в 2025 году был заключён договор с Национальным центром качества дорожных активов, которые на постоянной основе проводят испытания материалов, применяемых при строительстве и ремонте.
Касательно перебоев с электричеством и освещением. В сельских населённых пунктах в 2025 году для обеспечения 100%-ного доступа построили водопроводные сети в 36 сёлах.
Также в целях обеспечения населения малых сёл (менее 200 человек) в 2025 установили 41 комплексный блок-модуль очистки воды стоимостью 1 млрд тенге.
За счёт установки КБМ дополнительно обеспечены услугами водоснабжения шесть тысяч человек.
Не остаются и без внимания жители сёл, которым необходимо улучшить качество водоснабжения. На сегодняшний день завершена реконструкция водопроводных сетей в 11 сёлах:
- Жарсуат Астраханского района;
- Кына и Талкара Аккольского района;
- Баянбай, Жасыл и Николаевка Бурабайского района;
- Партизанка и Вознесенка Буландынского района;
- Знаменка и Красивое Есильского района;
- Шортанды Шортандинского района.
Вопрос: В Кокшетау завершается строительство многофункционального спортивно-культурного комплекса. Будут ли в комплексе бесплатные спортивные секции или занятия? Какие возрастные группы смогут заниматься бесплатно – только дети, подростки или и взрослые тоже? Сколько человек (детей, подростков, взрослых) смогут одновременно заниматься в комплексе?
Ответ: Многофункциональный спортивный комплекс в Кокшетау предназначен для проведения международных, республиканских и областных спортивных соревнований, а также для организации учебно-тренировочного процесса на бесплатной основе Школы высшего спортивного мастерства (взрослая сборная команда Акмолинской области), Центра подготовки олимпийского резерва (молодёжные и юношеские сборные), а также воспитанников детско-юношеских спортивных школ. В спортивном комплексе планируется развитие таких видов спорта как бокс, дзюдо, вольная борьба, қазақ күресі, футбол, волейбол, баскетбол, пара пулевая стрельба, лёгкая и тяжёлая атлетика. Общая пропускная способность комплекса составляет 1250 человек.
Вопрос: Туристы жалуются, что в районе поляны Абылай хана в Бурабае невозможно нормально прогуляться – вокруг навоз, стойкий запах от лошадей и нет оборудованной парковки для туристических автобусов. Как власти планируют решать проблему антисанитарии и обустройства парковочных мест в этой части курорта? И достаточно ли на территории Бурабая уличных туалетов для посетителей?
Ответ: Территория поляны Абылай хана относится к государственному национальному природному парку "Бурабай" и находится в ведении ТОО "Бурабай даму" – подведомственной организации управления делами президента Республики Казахстан. Работа по санитарному содержанию территории ТОО "Бурабай даму" организована на постоянной основе.
Вместе с тем поступающие жалобы туристов на антисанитарию в первую очередь связаны с деятельностью недобросовестных предпринимателей, которые без разрешительных документов и договоров оказывают незаконные услуги по катанию на лошадях и не обеспечивают надлежащее санитарное содержание мест оказания услуг. Для решения этой проблемы на постоянной основе проводятся совместные рейдовые мероприятия с участием полиции, местных исполнительных органов, администрации ГНПП "Бурабай" и ТОО "Бурабай даму" по пресечению незаконной предпринимательской деятельности и привлечению нарушителей к ответственности.
Работа в этом направлении находится на постоянном контроле. В 2025 году в Бурабайском районе проведено 183 рейдовых мероприятия.
На территории поляны Абылай хана предусмотрены парковочные места (в том числе платная парковка на 100 машиномест, бесплатная альтернативная парковка на 50 машиномест), что обеспечивает размещение легкового автотранспорта, эксплуатируемого в туристских целях.
Таким образом, санитарная уборка Щучинско-Бурабайской курортной зоны обеспечивается системными мерами, что подтверждено объёмами вывезенных отходов с территории курорта (в 2025 году вывезено более 20 тысяч тонн отходов). Также для удобства посетителей в 2025 году дополнительно установлено 15 новых санитарно-гигиенических узлов. Общее количество санитарно-гигиенических узлов, функционирующих на территории курорта в летний период 2025 года, составило 82 единицы.
Вопрос: Астану и Боровое планируют связать чартерными авиарейсами. Когда планируется их запуск? Как часто они будут выполняться? И предусмотрены ли доступные цены для широкой категории туристов?
Ответ: В рамках развития малой авиации и туристской инфраструктуры Акмолинской области с июля 2025 года на курорте Бурабай запущены обзорные вертолётные экскурсионные туры. Полёты выполняются частным перевозчиком ТОО "Авиационный учебно-тренировочный центр" на воздушных судах Robinson R-44 и Airbus AS350 по маршруту посёлок Бурабай – город Щучинск – посёлок Катарколь. Продолжительность полёта составляет 15 минут, стоимость – 46 000 тенге.
С учётом сформировавшегося спроса прорабатывается дальнейшее расширение спектра авиационных услуг, включая организацию экскурсионных туров на легкомоторных воздушных судах Piper PA-34 Seneca, Diamond DA42 Twin Star и Tecnam P2006T (вместимостью до 12 пассажиров), а также запуск авиасообщения по маршруту Астана – Бурабай. На первоначальном этапе планируется выполнение нерегулярных рейсов по индивидуальным заявкам пассажиров.
Также прорабатывается вопрос строительства взлётно-посадочной площадки с перспективой развития малого аэродрома. Предварительная локация – 240-й км трассы Астана – Бурабай (напротив АЗС "Гелиос"), проводятся процедуры по оформлению земельного участка.
Объём инвестиций по строительству взлётно-посадочной площадки составит порядка 100 млн тенге. Проектом предусмотрена площадка до 1200 м для приёма лёгких самолетов и вертолётов с максимальной взлетной массой до 5700 кг. Начало строительных работ запланировано на июнь 2027 года, а ввод в эксплуатацию планируется осуществить до конца 2027 года.
Реализация проекта позволит повысить транспортную доступность курорта Бурабай и создать дополнительные условия для развития внутреннего туризма региона.
Вопрос: Жители Щучинска жалуются на редкие рейсы и нехватку автобусов. Планируется ли увеличение количества автобусов и улучшение расписания общественного транспорта в городе?
Ответ: В целях решения проблемы с общественным транспортом акиматом Бурабайского района приобретены шесть новых автобусов, отвечающих современным требованиям безопасности и комфорта пассажиров, и переданы перевозчику в доверительное управление.
Реализация указанных мер позволила стабилизировать ситуацию с пассажирскими перевозками, повысить качество и регулярность транспортного обслуживания населения города Щучинск. На сегодняшний день прорабатываются вопросы обеспечения необходимого количества водителей и увеличения подвижного состава на маршрутах.
Вопрос: В Кокшетау обрушившиеся ворота на детской площадке сломали руку подростку. По словам жителей, конструкция была неисправной уже больше года. Будут ли привлечены к ответственности ответственные лица или отдел ЖКХ, на балансе которого находилась площадка? И проводятся ли сейчас проверки безопасности подобных объектов в городе?
Ответ: Указанная детская площадка не состоит на балансе акимата города Кокшетау и отдела жилищно-коммунального хозяйства, в связи с чем не находится на обслуживании уполномоченных городских служб. Ввиду отсутствия площадки на балансе города привлечение к ответственности должностных лиц акимата либо отдела ЖКХ не представляется возможным, так как отсутствуют правовые основания и полномочия по эксплуатации данного объекта.
Вместе с тем, с учётом сложившейся ситуации и в целях недопущения подобных инцидентов в дальнейшем, в текущем году запланированы работы по восстановлению и приведению территории в безопасное состояние в установленном порядке. Дополнительно отмечаем, что вопросы безопасности объектов, не состоящих на балансе государственных органов, подлежат рассмотрению в рамках действующего законодательства с участием собственников либо балансодержателей таких объектов.
Вопрос: Жители Кокшетау сообщают, что на футбольных полях в сквере на перекрёстке улиц Абая и Темирбекова, а также на Привокзальной, 22 сломаны ворота – они "держатся на верёвках и тряпках, а хоккейные вовсе валяются рядом". Эти площадки были построены в 2019 году. Почему сооружения пришли в такое состояние всего через несколько лет после строительства, кто отвечает за их содержание и были ли уже проведены работы по их ремонту?
Ответ: Футбольная площадка, расположенная в сквере на перекрёстке улиц Абая и Темирбекова, находится на балансе университета им. Шокана Уалиханова. В связи с этим вопросы содержания, технического состояния и своевременного ремонта спортивных сооружений на данной территории относятся к компетенции балансодержателя и не входят в полномочия городского отдела жилищно-коммунального хозяйства.
В отношении спортивной площадки, расположенной по адресу улица Привокзальная, 22, сообщаем, что в 2026 году запланированы работы по её восстановлению и приведению в надлежащее состояние. Указанные мероприятия будут реализованы в рамках программ по благоустройству города, после проведения конкурсных процедур в соответствии с законодательством о государственных закупках.
Вопрос: Жители Степногорска сообщают, что зимой 2024/2025 годов каток в городе был в удручающем состоянии – лёд был неровным, с трещинами и буграми, из-за чего многие получили травмы. По их словам, причины связаны с тем, что залив проводился на неочищенную поверхность и на резиновое покрытие, под которым есть воздух. Почему после обращений горожан в акимат ситуация не была исправлена? Какие меры планируются этой зимой, чтобы обеспечить безопасный и качественный лёд?
Ответ: По вопросу обслуживания ледового катка в зимний период 2024-2025 годов сообщаем, что обслуживание и заливка ледового катка проводились собственными силами работников по обслуживанию здания ГККП "Дом дружбы и творчества". В связи с этим в прошлом году было много вопросов касательно качества льда, в 2025 году принято решение о передаче этого вида работ в конкурентную среду.
В текущем году проведены государственные закупки способом запроса ценовых предложений на выполнение работ по заливке и обслуживанию ледового катка. Все необходимые виды работ и услуг производятся в строгом соответствии с техническими нормами, требованиями, а также указаниями заказчика. В целях организации досуга посетителей ледового катка организовано горячее питание и напитки (кофе, чай).
Вопрос: Жители Степногорска жалуются на плохое состояние дворов – старые и сломанные детские площадки, а в некоторых районах их вообще нет. Планируется ли в ближайшее время обновление или установка новых дворовых площадок? Какие микрорайоны попадут в список первоочередных?
Ответ: В 2026 году в целях проведения работ по благоустройству города Степногорск в рамках ежегодной реализации проекта "Бюджет народного участия" из средств городского бюджета предусмотрено финансирование. Реализация мероприятий по благоустройству дворовых территорий осуществляется на конкурсной основе путём голосования жителей Степногорска. Указанная мера реализуется в Степногорске на ежегодной основе, при этом в текущем году проект "Бюджет народного участия" также будет проведён.
В настоящее время отделом жилищно-коммунального хозяйства города Степногорск проводится разработка сметной документации по благоустройству дворовой территории дома №9 5 микрорайона. После завершения разработки сметной документации будет подана бюджетная заявка для рассмотрения вопроса реализации проекта в 2026 году.
Проведение мероприятий по благоустройству Степногорска осуществляется в пределах возможностей городского бюджета. В случае наличия необходимости, потребности, а также финансовой возможности бюджета, отделом жилищно-коммунального хозяйства Степногорска в последующем будут дополнительно рассмотрены варианты реализации мероприятий по благоустройству территории города.
Вопросы, заданные акиму во время брифинга 13 ноября 2025 года
Вопрос: Несмотря на рост цен на зарубежный отдых, многие казахстанцы по-прежнему отмечают, что отдых в Боровом остаётся дороже или сопоставим по цене с поездками за границу. Что планирует сделать акимат Акмолинской области, чтобы сделать отдых в Боровом более доступным? И когда отдых там станет по карману казахстанцам?
Ответ: Этот вопрос очень актуальный в повестке дня. Здесь должна быть конкуренция, то есть сегмент дорогого и среднего отдыха. А для этого должна быть конкуренция. Поэтому в рамках развития туристического кластера предусматриваются разные варианты спортивных, водных (развлечений. – Ред.), рассредоточение их по всем объектам, чтобы все не скапливались.
Вы понимаете, когда идёт такой наплыв – он порождает спрос, идёт искусственное завышение. Поэтому сейчас у нас направленность на то, чтобы расширить курортные зоны, комплекс отелей, спальных мест, чтобы люди могли, каждый по своему кошельку, по своим направлениям, выбирать отдых. Это регулирует рынок, и мы будем способствовать этому, расширять целый сегмент. Работа в этом направлении продолжается, сейчас идёт строительство нескольких отелей, высокозвёздных, которые снизят, надеюсь, цены в других отелях. Кроме того, идёт сегмент, мы разберёмся с Бурабайской зоной и будем расширять её, что даст новый импульс притоку инвестиций, наших инвесторов, и будем расширять туристическую зону.Вопрос: Когда именно будет снижение цен? В ближайшее время?Ответ: Конечно, план уже утверждён. Сейчас идёт выделение через аукцион земельных участков, чтобы могли развивать туристический кластер. Кроме того, мы развиваем Акколь, Катарколь, Зеренду, чтобы люди могли расредоточиться на всех наших прекрасных объектах.
Вопрос: В Косшы на протяжении нескольких лет сохраняется большое количество нерешённых проблем. Можете объяснить, связано ли это с удалённостью города от областного центра, или же вы надеетесь, что часть вопросов решит Астана? Почему Косшы остаётся вне зоны вашего внимания?
Ответ: С чего вы взяли, что Косшы остаётся вне зоны моего внимания? В этом году 12 улиц сделано, сквер, идёт строительство 534 новых домов, комплексов возведено. Школы построены, сегодня если вы знаете, восемь школ строится, многофункциональная больница, которая в январе распахнёт свои двери для посещения 1000 пациентов. Летом будет стационар на 350 коек. То есть развтие Косшы идёт своим путём.
Идут большие изменения в Косшы, решаются вопросы дольщиков. 14 лет не могли решить вопросы дольщиков, 110 дольщиков в этом году получили жилье, 140 в следующем году получат. 500 с лишним человек обеспечены жильём, то есть работа в этом направлении в Косшы ведётся. Сейчас идёт реконструкция котельной, которая будет расширена до мощности 96 кВт. Получено газоснабжение вне графика, вперёд очерёдности. 30 тысяч человек уже получают газ.
Надо же объективно говорить, что есть надо говорить. Да, мы знаем, есть ещё много проблем, годами накопленных. За один год мы это не решим, но большое строительство, большие подвижки идут. Строится LRT и другие возможности. Расширяются зоны воскресного отдыха, базы открываются, поэтому не надо так голословно заявлять, что находится вне поля моего внимания.
КАК МЫ ПОЛУЧАЕМ ЭТИ ОТВЕТЫ
В рубрике "Вопросы чиновникам" (BES.asks) редакция BES.media публикует официальные ответы государственных органов на вопросы читателей.
Вопросы собираются через Telegram-бот редакции и адресуются должностным лицам во время публичных мероприятий с их участием. Те обращения, которые не удаётся задать напрямую, направляются в соответствующие государственные органы в виде официальных журналистских запросов.
Опубликованные выше ответы – это официальные сообщения государственных органов, предоставленные в письменной форме в ответ на редакционный запрос. Они публикуются без купюр и редакционных интерпретаций, в целях точного и полного информирования читателей.
Таким образом, в рубрике фиксируется официальная позиция госорганов по вопросам, которые волнуют жителей.
- Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot.
