BRT на паузе: почему в Алматы разбирают выделенную полосу на Райымбека
Что произошло
На проспекте Райымбека в Алматы начали демонтировать выделенную полосу BRT, которую ранее обустраивали по центру проезжей части. Власти объяснили это необходимостью согласовать развитие скоростного автобусного транспорта с возможным проектом монорельса Almaty SkyTrain. Об этом в ответе на обращение корреспондента BES.media сообщили в акимате Алматы.
Что происходит на проспекте Райымбека
Корреспондент BES.media обратил внимание на изменения дорожной разметки на участке проспекта Райымбека от улицы Утеген батыра в сторону улицы Емцова. Ранее здесь начали подготовку к запуску BRT, выделив для автобусов отдельную полосу по центру проезжей части. Однако теперь в этом направлении снова три полосы для автомобилей и одна для общественного транспорта.
В акимате подтвердили, что на участке от Утеген батыра до Емцова сейчас ведутся работы по демонтажу центральной выделенной полосы.
Почему решили пересмотреть проект BRT
Как объяснили в акимате, сейчас город рассматривает возможность реализации проекта монорельсового транспорта Almaty SkyTrain. В перспективе его планируют объединить с действующей и будущей инфраструктурой BRT. Из-за необходимости согласовать эти транспортные системы часть мероприятий по BRT предполагается временно приостановить.
Власти объясняют такое решение стремлением избежать повторной реконструкции дорог и лишних расходов.
Где теперь будут выделенные полосы для автобусов
Вместо центральной полосы BRT власти рассматривают возможность размещения выделенных полос для общественного транспорта по краям проезжей части на всём протяжении проспекта Райымбека. Однако окончательная схема пока не утверждена.
После согласования проектных решений акимат определит, на каких участках будут проходить выделенные полосы, где именно их разместят и какие дополнительные работы потребуются.
Кто оплатит демонтаж уже выполненных работ
В акимате сообщили, что демонтаж центральной полосы на участке от Утеген батыра до Емцова проводится за счёт генеральной подрядной организации. После пересмотра схемы движения и согласования новых проектных решений власти определят окончательный объём работ и актуальную стоимость проекта.
